Г-н Артемьев на брифинге во вторник заявил, что меры обеспечения безопасности должны быть разумные и не должны превышать меры здравого смысла, чтобы не ограничивать конкуренцию.

 

По его словам, в отношении авиационного и любого другого транспорта вопросы безопасности должны доминировать. При этом он отметил, что самая слабая конкуренция присутствует там, когда между собой соревнуются "тысячи маленьких компаний". По словам главы ФАС, конкуренция будет более жесткой и сильной при 10-20 достаточно крупных компаниях.

 

Он отметил, что это связано, в частности, с возможностью привлечения колоссальных финансовых и людских ресурсов. Это касается развития инфраструктуры, обучения пилотов и выплат им зарплаты, пояснил г-н Артемьев.

 

Глава ФАС сказал, что не должно быть избирательных требований. А сокращение компаний должно происходить не путем прямого закрытия, а эволюционным путем. Кроме того, по его мнению, требования для дальней авиации должны отличаться от требований для тех компаний, которые осуществляют среднемагистральные рейсы, а также тех, которые летают на малые расстояния.

 

Это разные рынки вообще, уверен он. "Внутри эти требования безопасности могут быть сколь угодно жесткие", - заявил Игорь Артемьев.