Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле

Мобильная версия

Наши эксперты

Авиация

Техника/технологии

Безопасность

Документы

События

История

Фото/Видео

Новости

Главная → История → На заметку специалисту

NEW!

Оставить комментарий

Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле

25 января 2011 года / НП "Безопасность полётов" / Aviation EXplorer

Как правило, процедура борьбы с обледенением (de-icing), то есть удаление снега, льда, инея и так далее, предшествует процедуре защиты от обледенения (anti-icing). Если первый процесс подразумевает «уборку» поверхностей воздушного суда, то второй направлен на то, чтобы предотвратить такого рода загрязнение, то есть обеспечить его «сохранность». Для «уборки» используются подогретые жидкости, механические средства, разнообразное оборудование или комбинация указанных средств.

Аннотация 25-го издания

Ассоциации Европейских авиакомпаний
Август, 2010 год

Для удаления загрязнения и предотвращения его дальнейшего появления используются жидкости типа I, применение которых (в зависимости от температуры наружного воздуха – ОАТ и от минимально допустимой температуры использования противообледенительной жидкости - LOUT) описывается в Таблице 1.

Таблица 1. Правила применения жидкостей типа I и их смесей c водой (в минимальных концентрациях) в зависимости от ОАТ

Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Процедура из 1 этапа Удаление (de-icing) и защита (anti-icing) вместе	Процедура из 2 этапов
		1 этап: удаление	2 этап: защита
от -3С° и выше	Подогретая смесь жидкости и воды с точкой замерзания не менее 10С° ниже ОАТ	Подогретая вода или подогретая смесь жидкости и воды	Подогретая смесь жидкости и воды с точкой замерзания не менее 10С° ниже ОАТ
ниже -3С° и до LOUT		Подогретая смесь жидкости и воды с температурой замерзания не более 3С° выше ОАТ

Соответствующие данные для противообледенительных жидкостей других типов приводятся в Таблице 2.

Таблица 2. Правила применения жидкостей типа II, III и IV и их смесей с водой (в минимальных концентрациях) в зависимости от ОАТ

Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Концентрация смеси неразбавленной жидкости с водой в процентном объеме
	Процедура из 1 этапа	Процедура из 2 этапов
	Одновременное удаление (de-icing) и защита (anti-icing)	1 этап: удаление	2 этап: защита
от -3С° и выше	50/50 с подогревом типы II, III или IV	Подогретая вода или подогретая смесь жидкостей типа I, II, III или IV c водой	50/50 типы II, III или IV
от -3° до -14С°	75/25 с подогревом типы II, III или IV	Подогретая смесь жидкостей типа I, II, III или IV c водой с температурой замерзания не более 3С° выше ОАТ	75/25 типы II, III или IV
от -14° до -25С°	100/0 с подогревом типы II, III или IV	Подогретая смесь жидкостей типа I, II, III или IV c водой с температурой замерзания не более 3С° выше ОАТ	100/0 типы II, III или IV
ниже -25С°	Можно использовать жидкости типа II, III или IV при температуре ниже -25С°, если температура замерзания данной жидкости, по крайней мере, на 7С ниже ОАТ и если соблюдаются аэродинамические критерии LOUT. Смеси воды и жидкости типа I с жидкостями можно применять, если жидкости типа типы II, III или IV не используются.

Используя указанные выше жидкости и смеси, следует учитывать время защитного действия соответствующей противообледенительной жидкости (см. таблицу 3).

Таблица 3. Расчетное время защитного действия (НОТ) смесей противообледенительных жидкостей типа I, II, III и IV при заморозках в зависимости от ОАТ (для металлических и композитных поверхностей)

Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Жидкости II, III и IV Пропорции (жидкость/вода), в %%	Приблизительное время НОТ (час:мин) при наступлении заморозков
Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Жидкости II, III и IV Пропорции (жидкость/вода), в %%	тип I	тип II	тип III	тип IV
-1°С и выше	100/0	0:35	8:00	2:00	12:00
	75/25	0:35	5:00	1:00	5:00
	50/50	0:35	3:00	0:30	3:00
от -1°С до -3°С	100/0	0:35	8:00	2:00	12:00
	75/25	0:35	5:00	1:00	5:00
	50/50	0:35	1:30	0:30	3:00
от -3°С до -10°С	100/0	0:35	8:00	2:00	10:00
от -3°С до -10°С	75/25	0:35	5:00	1:00	5:00
от -10°С до -14°С	100/0	0:35	6:00	2:00	6:00
от -10°С до -14°С	75/25	0:35	1:00	1:00	1:00
от -14°С до -21°С	100/0	0:35	6:00	2:00	6:00
от -21°С до -25°С	100/0	0:35	2:00	2:00	4:00

Смеси воды и жидкости типа I выбираются таким образом, чтобы точка замерзания таких смесей была, по крайней мере, на 10С° ниже температуры наружного воздуха (ОАТ).

В следующих таблицах приведено время защитного действия противообледенительных жидкостей всех четырех типов.

Таблица 4. Расчетное время защитного действия (НОТ) смесей противообледенительной жидкости типа I в зависимости от погодных условий и ОАТ (для металлических и композитных поверхностей)

Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Приблизительное время защитного действия в зависимости от погодных условий (час/мин)
Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Заморозки	Переохлажд. туман	Снег/зерна/ крупа	Переохлажд. морось	Слабый переохлажд. дождь	Дождь на холодном крыле	Прочее
≥ -3°C	См. табл. 3	0:09-0:16	0:03:0:06	0:08-0:13	0:02-0:05	0:01-0:05	Нет данных
-3°C - -6°C	См. табл. 3	0:06-0:08	0:02-0:05	0:05-0:09	0:02-0:05	Нет данных	Нет данных
-5°C - -10°C	См. табл. 3	0:04-0:08	0:02-0:05	0:04-0:07	0:02-0:05	Нет данных	Нет данных
≤ -10°C	См. табл. 3	0:04-0:07	0:02-0:04	Нет данных	Нет данных	Нет данных	Нет данных

Таблица 5. Расчетное время защитного действия (НОТ) смесей противообледенительной жидкости типа II в зависимости от погодных условий и ОАТ (для металлических и композитных поверхностей)

Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Про- порции: жид- кость/ вода (%)	Приблизительное время защитного действия в зависимости от погодных условий (час/мин)
Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Про- порции: жид- кость/ вода (%)	Замороз- ки	Переохлажд. туман	Снег/зерна/ крупа	Переохлажд. морось	Слабый переохлажд. дождь	Дождь на холодном крыле	Прочее
≥ -3°С	100/0	См. табл. 3	0:35-1:30	0:20-0:45	0:30-0:55	0:15-0:30	0:05-0:40	Нет данных
	75/25	См. табл. 3	0:25-1:00	0:15-0:30	0:20-0:45	0:10-0:25	0:05-0:25	Нет данных
	50/50	См. табл. 3	0:15-0:30	0:05-0:15	0:05-0:15	0:05-0:10	Нет данных	Нет данных
-3°С - -14°С	100/0	См. табл. 3	0:20-1:05	0:15-0:30	0:20-0:45	0:10-0:20	Нет данных	Нет данных
-3°С - -14°С	75/25	См. табл. 3	0:25-0:50	0:10-0:20	0:15-0:30	0:05-0:15	Нет данных	Нет данных
-14°С - -20°С / LOUT	100/0	См. табл. 3	0:15-0:35	0:15-0:30	Нет данных	Нет данных	Нет данных	Нет данных

Таблица 6. Расчетное время защитного действия (НОТ) смесей противообледенительной жидкости типа III в зависимости от погодных условий и ОАТ (для металлических и композитных поверхностей)

Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Про- порции: жид- кость/ вода (%)	Приблизительное время защитного действия в зависимости от погодных условий (час/мин)
Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Про- порции: жид- кость/ вода (%)	Замороз- ки	Переохлажд. туман	Снег/зерна/ крупа	Переохлажд. морось	Слабый переохлажд. дождь	Дождь на холодном крыле	Прочее
≥ -3°С	100/0	См. табл. 3	0:20-1:40	0:10-0:20	0:10-0:20	0:08-0:10	0:06-0:20	Нет данных
	75/25	См. табл. 3	0:15-0:30	0:08-0:15	0:08-0:15	0:06-0:10	0:02-0:10	Нет данных
	50/50	См. табл. 3	0:10-0:20	0:04-0:08	0:05-0:09	0:04-0:06	Нет данных	Нет данных
-3°С - -10°С	100/0	См. табл. 3	0:20-0:40	0:09-0:15	0:10-0:20	0:08-0:10	Нет данных	Нет данных
-3°С - -10°С	75/25	См. табл. 3	0:15-0:30	0:07-0:10	0:09-0:12	0:06-0:09	Нет данных	Нет данных
≤ -10°С	100/0	См. табл. 3	0:20-0:40	0:08-0:15	Нет данных	Нет данных	Нет данных	Нет данных

Жидкость типа III можно использовать при температуре ниже -10С, если температура замерзания данной жидкости, по крайней мере, на 7С ниже ОАТ и если соблюдаются аэродинамические критерии LOUT. Если жидкость типа III отсутствует, можно применять жидкость типа I (см. Таблицу 4).

Таблица 7. Расчетное время защитного действия (НОТ) смесей противообледенительной жидкости типа IV в зависимости от погодных условий и ОАТ (для металлических и композитных поверхностей)

Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Про- порции: жид- кость/ вода (%)	Приблизительное время защитного действия в зависимости от погодных условий (час/мин)
Температура наружноговоздуха (ОАТ)	Про- порции: жид- кость/ вода (%)	Замороз- ки	Переохлажд. туман	Снег/зерна/ крупа	Переохлажд. морось	Слабый переохлажд. дождь	Дождь на холодном крыле	Прочее
≥ -3°С	100/0	См. табл. 3	1:15-2:30	0:35-1:15	0:40-1:10	0:25-0:40	0:10-1:05	Нет данных
	75/25	См. табл. 3	1:00-1:45	0:20-0:55	0:35-0:50	0:15-0:30	0:05-0:40	Нет данных
	50/50	См. табл. 3	0:15-0:35	0:05-0:15	0:10-0:20	0:05-0:10	Нет данных	Нет данных
-3°С - -14°С	100/0	См. табл. 3	0:20-1:20	0:20-0:40	0:20-0:45	0:10-0:25	Нет данных	Нет данных
-3°С - -14°С	75/25	См. табл. 3	0:25-0:50	0:15-0:35	0:15-0:30	0:10-0:20	Нет данных	Нет данных
-14°С - -25°С / LOUT	100/0	См. табл. 3	0:15-0:40	0:15-0:30	Нет данных	Нет данных	Нет данных	Нет данных

Ответственность за определение необходимости в проведении процедур по борьбе с обледенением и по защите от обледенения возлагается на специально назначенного контролера, осуществляющего осмотр воздушного судна перед вылетом. Он информирует о своем решении в письменной или устной форме командира, который в дальнейшем обязан выполнить предписанные процедуры. Результаты работы проверяет специально назначенное лицо и передает командиру информацию об использованной противообледенительной жидкости (Anti-Icing Codes). После этого ответственность за летную годность самолета переходит на командира воздушного судна.

Полный текст Recommendations for De-Icing / Anti-Icing Aeroplanes on the Ground на английском языке доступен здесь: http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/787.pdf

Стандарты на применяемые противообледенительные жидкости можно найти здесь:

Аннотация подготовлена Тарасевичем Д.Н., директором международных программ Партнерства «Безопасность полетов»

Москва, сентябрь 2010 г.

НП "Безопасность полётов"

AEX.RU

[Версия для печати]

комментарии (0):

Сообщить о найденной ошибке или опечатке

Оставить комментарий

Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.

Материалы рубрики

	ЮТэйр Памяти Шулепова Юрия Леонидовича

	ЮТэйр Памяти Копец Инны Андреевны

	Валерий Окулов Памяти Владимира Николаевича Тасуна

	AVIA.RU Скончался генерал-полковник авиации Владимир Иванович Андреев

	AVIA.RU Дважды обманувшая смерть. Памяти журналистки Ольги Божьевой

	ФАВТ Памяти товарища Сафро Бориса Давидовича

	Виктор Горлов Борис Павлович Бугаев – явление в отечественной авиации

	AVIA.RU История летной службы отечественной гражданской авиации

	AVIA.RU Трехтомник по истории авиационного двигателестроения России

	AVIA.RU Издан уникальный фотоальбом «История авиации России»

	AVIA.RU Ушел из жизни Владимир Николаевич Кривошеев

	Росавиация Михаилу Михайловичу Терещенко исполняется 80 лет

	Валерий Окулов Поздравление со 100-летием Гражданской авиации России

	AVIA.RU Ушел из жизни Владимир Владиславович Солдатов

	Юрий Михальчевский Будущее – в нашей истории!

	AVIA.RU Владимиру Горбунову исполняется 60 лет

	Борис Елисеев За полвека – три ректора!

	AVIA.RU Памятник А.Н. Туполеву и новый музей открыты в год 100-летия ОКБ Туполева

	AVIA.RU Николай Столяров - основоположник советской авиационной эргономики

	журнал "АвиаСоюз" Школа летчиков-испытателей: славная история, современные реалии

	журнал "АвиаСоюз" Профессионализм и ответственность

	Ветеран, который всегда в строю

	AVIA.RU Пилот, руководитель, общественный деятель

	Згировская Е.Д. Памяти Виктора Дмитриевича Кузнецова

	Владимир Карнозов Как Америка Москве «Томагавками» помогла

	Крылья Родины Стратегия успеха Виктора Чуйко

	AVIA.RU Александру Яновичу Книвелю исполняется 70 лет

	Росавиация Памяти Юрия Петровича Дарымова

	Росавиация Памяти Виталия Александровича Соломатина

	AVIA.RU Памяти Алексея Маркияновича Горяшко

	Росавиация Памяти Стромова Анатолия Петровича

	Росавиация 21 сентября 2021 года ушел из жизни Петр Дмитриевич Жильцов_

	Ростех Авиастар - завод для «толстых» фюзеляжей

	Ушла из жизни З.П. Румянцева

	Ушел из жизни Николай Васильевич Рыжаков

	Владимир Карнозов Появление и развитие тяжелого истребителя

	AVIA.RU Поздравляем Василия Сергеевича Шапкина с 60-летием

	AVIA.RU Иркутский авиазавод: крылья России

	Илья Вайсберг «АНТОНОВ»: 75 лет в полете!

	Ростех Путешествие с Ростехом: Самара

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS