Согласно статистике ведомства, за 10 дней было задержано 250 рейсов российских авиакомпаний, причем больше половины из них (141 рейс) – были перенесены именно по вине эксплуатантов, 105 - по метеоусловиям, 4 – по другим причинам.

 

По количеству задержанных рейсов впереди оказалась авиакомпания «Оренбургские авиалинии» (20 рейсов). Причем 9 из них – более чем на 4 часа, а четыре рейса – более 6 часов. Несколько отстают в этом рейтинге «Уральские авиалинии» - 17 задержанных рейсов. Причем, 6 из них - задержка более шести часов. Замыкает тройку лидеров авиакомпания «Донавиа» - 16 рейсов, однако лишь 1 сбой заставил ждать пассажиров более 6 часов.

 

Российские дискаунтеры отлетали в новый год тоже не лучшим образом. Так «Скай Экспресс» стал четвертым в этом рейтинге с 13 задержками рейсов. Правда стоит отдать должное авиакомпании, очень длительных задержек (более 6 часов) не было. Основное их количество (8) пришлось на время от 2-х до 4 часов, 5 – от 4-х до 6 часов.

 

Также, можно отметить и авиакомпанию «Авианова», которая, при столь незначительной маршрутной сети и с парком в два самолета, все же умудрилась «засветиться» в рейтинге «Росавиации» под «несчастливым» номером 13.  Сбойных ситуаций ей не удалось избежать, даже несмотря на отмену в декабре – январе почти 100 рейсов. Причем все задержки, а их за это время было три, пришлись на сочельник. Рейсы 06.01.2010 А-320, АО 422 Самара - Москва (Внуково), 07.01.2010 Б-737, АО 135 Москва (Внуково) – Краснодар, 07.01.2010 Б-737, рейс АО 136 Краснодар - Москва (Внуково) были перенесены из-за неисправности основного и отсутствия  резервного самолета. Две сбойные ситуации привели к задержкам более шести часов.

 

Корреспондент Aviation EXplorer, по стечению обстоятельств, вылетал утром 7–го января (но, к счастью, рейсом другой авиакомпании) из самарского Курумоча и стал свидетелем следующей картины: 161 пассажир «Авиановы», как выяснилось позднее - в течение восьми часов, вынужденно находился в маленьком региональном аэропорту.

 

Как рассказали очевидцы событий, в 11 вечера 6-го января они сели в самолет, однако выяснилось, что в нем выявлена неисправность (по их данным неисправен был двигатель лайнера). Пассажиров вновь вернули в терминал. В итоге им пришлось ожидать вылета около восьми часов, пока перевозчик договаривался с другими авиакомпаниями, чтобы те вывезли его пассажиров. Холодные напитки были представлены людям только после скандала, питание и вовсе через семь часов - после того, как пассажиры вышли из себя и пригрозили перегородить ВПП. Разместить, не только обычных пассажиров, но и маленьких детей с мамами вовсе не предложили. Вот такое «веселое Рождество» было у пассажиров «Авиановы» в Самаре. 

 

Правда, русские люди «веселились» по-своему. В шесть утра 7-го января переполненный терминал читал в унисон реп и рифмовал с «Авианова» всяческие прилагательные, типа «хренова». Обращает внимание и то, что перед новым годом «Авианова» изменила время  вылета своих рейсов из «Внуково», а пассажиров не предупредила. Так 26-го декабря рейс в ту же Самару был перенесен на пять с половиной часов, но оповестить об этом пассажиров никто не удосужился. А это, как заявили в «Росавиации», явное нарушение Воздушного кодекса.

 

Как всегда в Новый год погода «подпортила» перевозчикам статистику. Нет смысла перечислять многочисленные сообщения СМИ. Чего только стоят тысячи пассажиров «ВИМ-АВИА», застрявших по обе стороны воздушного моста Москва - Шамбери.

  

В заключение хочется отметить некоторые странности статистики Росавиации. Например, в ней отсутствует информация о задержках рейсов Аэрофлота в терминале D аэропорта «Шереметьево» по вине аэропорта, о чём неоднократно сообщали средства массовой информации. Однако, задержек «по вине аэропортов» в "рейтинге" Росавиации вообщее не наблюдается. Текущая ситуация в терминале постоянно освещалась и обсуждалась на сайте Forumavia.ru . По некоторым данным, количество жалоб пассажиров на работу аэропортовых служб было столь велико, что новый руководитель «Росавиации» Александр Нерадько в новогодние праздники лично проинспектировал аэровокзал и высказал руководителям ряд замечаний. Однако, эти факты не нашли отражение в отчёте Росавиации.

 

Задержки			Количество
			С начала текущего года	За отчетный период
1	Всего задержано рейсов по РФ		250	250
2	Из них:	авиакомпаниями	141	141
3		по метеоусловиям	105	105
4		аэропортами	0	0
5		по другим причинам	4	4

Авиакомпания	Количество задержек / количество пассажиров			Всего задержек/пассажиров
	от 2 до 4 часов	от 4 до 6 часов	более 6 часов
«Оренбургские авиалинии»	7/1247	9/1619	4/643	20/3509
«Уральские авиалинии»	9/1012	2/216	6/653	17/1881
«ДОНАВИА»	11/1067	4/371	1/60	16/1498
«Скай Экспресс»	8/1017	5/633	нет	13/1650
«ЮТэйр»	3/170	2/261	7/436	12/867
«Трансаэро»	3/252	3/696	2/89	8/1037
«Сибирь»	7/989	1/250	нет	8/1239
«Аэрофлот–РАЛ»	1/211	5/558	1/80	7/849
«Якутия»	1/18	5/175	1/72	7/265
«Татарстан»	2/211	2/280	нет	4/491
«Владивосток Авиа»	3/464	1/103	нет	4/567
«Глобус»	нет	нет	3/306	3/306
«Авианова»	1/156	1/144	1/161	3/461
«Северный ветер»	2/401	нет	1/190	3/591
«Ямал»	2/101	нет	1/24	3/125
«Нордавиа – региональные авиалинии»	1/66	нет	1/85	2/151
«Когалымавиа»	2/358	нет	нет	2/358
«Атлант-Союз»	2/305	нет	нет	2/305
«Россия»	2/159	нет	нет	2/159
«Кавминводыавиа»	нет	нет	1/36	1/36
«ВИМ-АВИА»	1/220	нет	нет	1/220
«Московия»	1/177	нет	нет	1/177
«РусЛайн»	1/45	нет	нет	1/45
«Газпромавиа»	1/42	нет	нет	1/42
Всего	71/8688	40/5306	30/2835	141/16829