Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Авиация Решение

О внесении изменений в Единый таможенный тариф Таможенного союза в отношении некоторых видов гражданских пассажирских самолетов

Решение Комиссии таможенного союза "О внесении изменений в Единый таможенный тариф Таможенного союза в отношении некоторых видов гражданских пассажирских самолетов".


14 октября 2010 года / Комиссия таможенного союза / Aviation EXplorer
 

 
Р Е Ш Е Н И Е
 
20 сентября 2010 г.
№ 411
                                     г. Москва
 
О внесении изменений в Единый таможенный тариф Таможенного союза в отношении некоторых видов гражданских пассажирских самолетов
 
Комиссия Таможенного союза решила:
 
1. Внести в Единый таможенный тариф Таможенного союза
 (приложение 1 к Решению Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 г.  № 130)  следующие изменения:
 
        а) исключить из единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза подсубпозиции согласно приложению № 1;
        б) включить в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической  деятельности Таможенного союза подсубпозиции согласно приложению  № 2;
        в) установить ставки ввозных таможенных пошлин согласно  приложению №3.
 
2.  Внести следующие изменения и дополнения в Решения Комиссии Таможенного союза:
 
‑ от 27 ноября 2009 г. № 130 «О едином таможенно-тарифном регулировании таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации»:
 
в подпунктах 7.1.13 и 7.1.14 пункта 7.1. слова «код единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности таможенного союза 8802 40 002 2» заменить словами «коды единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза 8802 40 002 4 и 8802 40 002 5»;
 
‑ от 18 июня 2010г. № 331 «Об утверждении перечня товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, а также об условиях такого освобождения, включая его предельные сроки»:
 
Перечень товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов дополнить пунктом 26 следующего содержания:
 
«26. Гражданские пассажирские самолеты, классифицируемые кодами ТН ВЭД ТС 8802 40 002 4 и 8802 40 002 5, за исключением воздушных судов с максимальным количеством посадочных мест, указанным в схеме размещения пассажиров (LOPA), одобренным уполномоченным органом, ответственным за поддержание летной годности воздушных судов, свыше 50 и менее 111 мест и свыше 160 и менее 219 мест, в случае заключения участниками внешнеэкономической деятельности государств-участников таможенного союза договоров и помещения самолетов под процедуру временного ввоза до 31 декабря 2013 года и на срок, превышающий указанную дату не более чем на 5 лет.»;
 
3. Поручить Секретариату Комиссии Таможенного союза подготовить проект решения Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) на уровне глав правительств о внесении изменений в отношении некоторых видов гражданских пассажирских самолетов в Перечень чувствительных товаров, в отношении которых решение об изменении ставки ввозной таможенной пошлины Комиссия Таможенного союза принимает консенсусом, утвержденный Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) на уровне глав государств от 27 ноября 2009 г. № 18. 
 
 До принятия Решения в отношении товаров, указанных в пункте 3 настоящего Решения, решения по изменению ставок ввозных таможенных пошлин Комиссией Таможенного союза принимать консенсусом.
 
4. Настоящее Решение вступает в силу со дня его официального опубликования Комиссией Таможенного союза.
 
 
 
Члены Комиссии Таможенного союза:
 
От Республики
Беларусь
От Республики
Казахстан
От Российской Федерации
 
А. Кобяков
 
У. Шукеев
 
И. Шувалов
 
 
Приложение № 3
к Решению Комиссии
Таможенного союза
от 20 сентября 2010 г. № 411
 СТАВКИ
ввозных таможенных пошлин  
 
Код
ТН ВЭД
Наименование позиции
Ставка ввозной таможенной пошлины (в процентах от таможенной стоимости либо в евро, либо в долларах США)
8802 40 002 4
– – – – с массой пустого снаряженного аппарата более 90 000 кг, но не более 120 000 кг
0
8802 40 002 5
– – – – прочие
20
 

Комиссия таможенного союза



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

AVIA.RU
Профессиональный отбор авиационных кадров: о достоверности выводов и практических реальностях
Алексей Кондратов
Итоги НАИС и ДРОНТЕХ 2026
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU
Школа бортпроводников: три десятилетия в авангарде авиационного образования
Ольга Верба
Воздушная ярость: почему авиадебоши стали угрозой и как с этим бороться?
Алексей Кондратов
Итоги НАИС 2025
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
Лариса Брынцева
NAIS-2025 – такого у нас ещё не было



Аэропорт АО "Костромское авиапредприятие"
Костромскому авиапредприятию исполнилось 80 лет
AVIA.RU
Программа "Врачи на борту" и сервис "Летать здорово": новый уровень безопасности и комфорта в авиапутешествиях
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
AVIA.RU
Аэрофобия. Как посмотреть страхам в лицо?
Ольга Верба
Стресс под контролем?
Алексей Кондратов
Итоги NAIS-2024
Минтранс РФ
Виталий Савельев доложил Президенту России о развитии авиаперевозок и транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
Росавиация
Обращение руководителей общественных и ветеранских организаций ГА России по вопросу сооружения памятника «100 лет отечественной гражданской авиации»
Андрей Шнырев
Вопросы подготовки авиационного персонала для разработки, изготовления и эксплуатации беспилотных воздушных судов
AVIA.RU
Победители премий «Skyway service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU-Кремль
Встреча президента России В.В.Путина с представителями авиационной отрасли
Роман Гусаров
Комментарии к интервью РБК главы Росавиации Александра Нерадько
Роман Гусаров
Гражданская авиация России: год испытаний
Александр Нерадько
Век гражданской авиации России
Юлия Лорис
Новый аэропорт в Новом Уренгое
Илья Вайсберг
Наука высокого полета
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть третья: «Эксплуатация ВС без сертификата летной годности». Выводы.
Илья Вайсберг
Авиация + Интернет = AVIA.RU
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть вторая: "Спасибо Нэнси за подарок"
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть первая: «Двойная регистрация»
Роман Гусаров
Пересесть с «Боингов» и «Эрбасов» на отечественные самолеты быстро не получится
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за февраль 2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за февраль 2022 года
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за февраль 2022
Андрей Шнырев
Вопросы работы гражданской авиации Российской Федерации в условиях санкций некоторых иностранных государств
Роман Гусаров
Без Boeing и Airbus: как могут повлиять санкции на гражданскую авиацию России
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за январь 2022
AVIA.RU
Итоги NAIS-2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России в 2021 году
Наталия Ячменникова
Сможет ли искусственный интеллект предотвратить авиакатастрофы
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за 2021 год

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer