Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Авиация Распоряжение

О создании ФАУ "Государственный центр "Безопасность полетов на воздушном транспорте"

13 декабря 2010 года / Правительство РФ / Aviation EXplorer
 

Распоряжение Правительства РФ от 8 декабря 2010 г. №2197-р О создании федерального автономного учреждения «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте»

Распоряжение от 8 декабря 2010 г. №2197-р
 
1. Создать федеральное автономное учреждение «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте» (далее - автономное учреждение) путем изменения типа существующего федерального государственного учреждения «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте» Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и отнести его к ведению Росавиации.
 
2. Установить, что имущество, закрепленное за федеральным государственным учреждением «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте» Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, в полном объеме закрепляется за автономным учреждением.
 
3. Утвердить прилагаемые:
 
перечень объектов недвижимого имущества, закрепляемого за федеральным автономным учреждением «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте»;
перечень объектов особо ценного движимого имущества, закрепляемого за федеральным автономным учреждением «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте».
 
4. Росавиации:
 
осуществлять полномочия учредителя автономного учреждения;
осуществить мероприятия, связанные с созданием автономного учреждения, по перечню согласно приложению.
 
5. Росимуществу совместно с Росавиацией обеспечить в 6-месячный срок в установленном порядке закрепление за автономным учреждением имущества, предусмотренного пунктами 2 и 3 настоящего распоряжения.
 
 
Председатель Правительства
Российской Федерации                                                                 В.Путин

 

УТВЕРЖДЕН
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 8 декабря 2010 г. № 2197-р
 
 
П Е Р Е Ч Е Н Ь
 
объектов недвижимого имущества, закрепляемого
за федеральным автономным учреждением «Государственный центр
«Безопасность полетов на воздушном транспорте»
 
 
Адрес
(местоположение)
Наименование
Этаж
(номер на поэтажном плане)
Общая площадь (кв. метров)
Реестровый номер федерального имущества
 
 
 
 
 
 
1.
124340, г. Москва, Шереметьевское шоссе, д. 2
часть
нежилого здания
цокольный этаж: помещение № I: № 43; помещение № II: № 1, 1а, 2 - 5
225,8
П13770002813
2.
124340, г. Москва, Шереметьевское шоссе, д. 2, корп. 2
часть
нежилого здания
этаж 3: помещение № IV: № 1 - 13, 13а, 13б, 14, 14а, 15 - 24, 28 - 34, 34а, 35, 35а, 36;
этаж 4: помещение № V: № l - 35, 35a, 36, 37, 37а, 38;
этаж 5: помещение № VI: № 1, 1а, 2, 2а, 3, 3а, 4, 4а, 5 - 24, 24а, 25 - 37, 37а, 38, 39, 39а, 40, 41
 
2635,8
П13770002814
3.
124340, г. Москва, Шереметьевское шоссе, д. 2, корп. 3
 
часть
нежилого здания
этаж 1: помещение № IХ: № 1 - 3
99
П13770002815
4.
124340, г. Москва, Шереметьевское шоссе, д. 2, корп. 20
часть
нежилого здания
этаж 1: помещение № I: № 3 - 7, 15; помещение № XV: № 1; помещение № XVII: № 1, 2; помещение № ХIХ:
№ 1, 2, 3;
этаж 2: помещение № ХХIII:
№ 1, 1а, 2 - 6, 9, 9а, 10;
этаж 3: помещение № XXX:
№ 1, 2, 5, 6, 7, 9
 
1033,4
П13770002816
5.
125481, г. Москва, ул. Планерная, д. 22, корп. 2
часть
нежилого здания
этаж 1: помещение № I: № 4, 5, 7, 8, 40;
этаж 2: помещение № I: № 11; помещение № II: № 11, 11а, 12, 13
347,1
П13770002817
 
 
____________
 
 
УТВЕРЖДЕН
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 8 декабря 2010 г. № 2197-р
 
 
 
П Е Р Е Ч Е Н Ь
 
объектов особо ценного движимого имущества, закрепляемого за федеральным автономным учреждением «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте»
 
 
 
 
Адрес
(местоположение)
Реестровый номер
федерального
имущества
 
 
 
 
 
Электронный микроскоп с приставкой в виде рентгеноспектрального анализатора
124340, г. Москва,
Шереметьевское шоссе, д. 2, корп. 20
П23770018319
 
 
____________
 
ПРИЛОЖЕНИЕ
к распоряжению Правительства
Российской Федерации
от 8 декабря 2010 г. № 2197-р
 
 
П Е Р Е Ч Е Н Ь
 
мероприятий по созданию федерального
автономного учреждения «Государственный центр
«Безопасность полетов на воздушном транспорте»
 
 

 
 
Ответственные исполнители
Срок исполнения
 
 
 
 
1.
Разработка и утверждение устава федерального автономного учреждения «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте»
 
Федеральное агентство воздушного транспорта
до 31 марта 2011 г.
2.
Подготовка и заключение трудового договора с руководителем федерального автономного учреждения «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте»
 
-»-
до 31 января 2011 г.
3.
Назначение членов наблюдательного совета федерального автономного учреждения «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте»
 
-»-
до 31 марта 2011 г.
4.
Формирование и утверждение государственного задания в отношении федерального автономного учреждения «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте»
Федеральное агентство воздушного транспорта
до 31 марта 2011 г.

____________
 

Правительство РФ


комментарии (1):

Maxi 100      13/12/2010 [22:06:47]#1
Я не понимаю, зачем создавать какой-то дополнительный надзирающий независимый орган. Инспекторов хватает во всех компаниях. В каждой области имеются свои управы. При этом все эти инспектора, не несут ни какой ответственности за общее состояние безопасности полётов в стране, т.к. большинство ВС летающие в наших авиакомпаниях имеют Бермудскую или Ирландскую регистрации. И ответственность за программу надёжности и технического обслуживания, а как следствие за все работы которые выполняются на самолётах, направленные на предупреждение событий связанных с нарушением безопасности полётов по технической причине лежит на иностранных авиационных властях.
Что касается человеческого фактора – такая же ситуация. Все лётчики и технический персонал, которые связаны с техникой иностранной регистрацией, проходят иностранную аттестацию.

В общем, эта организация напоминает мне анекдот:

Я не гинеколог, но посмотреть могу.





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

AVIA.RU
Профессиональный отбор авиационных кадров: о достоверности выводов и практических реальностях
Алексей Кондратов
Итоги НАИС и ДРОНТЕХ 2026
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU
Школа бортпроводников: три десятилетия в авангарде авиационного образования
Ольга Верба
Воздушная ярость: почему авиадебоши стали угрозой и как с этим бороться?
Алексей Кондратов
Итоги НАИС 2025
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
Лариса Брынцева
NAIS-2025 – такого у нас ещё не было



Аэропорт АО "Костромское авиапредприятие"
Костромскому авиапредприятию исполнилось 80 лет
AVIA.RU
Программа "Врачи на борту" и сервис "Летать здорово": новый уровень безопасности и комфорта в авиапутешествиях
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
AVIA.RU
Аэрофобия. Как посмотреть страхам в лицо?
Ольга Верба
Стресс под контролем?
Алексей Кондратов
Итоги NAIS-2024
Минтранс РФ
Виталий Савельев доложил Президенту России о развитии авиаперевозок и транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
Росавиация
Обращение руководителей общественных и ветеранских организаций ГА России по вопросу сооружения памятника «100 лет отечественной гражданской авиации»
Андрей Шнырев
Вопросы подготовки авиационного персонала для разработки, изготовления и эксплуатации беспилотных воздушных судов
AVIA.RU
Победители премий «Skyway service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU-Кремль
Встреча президента России В.В.Путина с представителями авиационной отрасли
Роман Гусаров
Комментарии к интервью РБК главы Росавиации Александра Нерадько
Роман Гусаров
Гражданская авиация России: год испытаний
Александр Нерадько
Век гражданской авиации России
Юлия Лорис
Новый аэропорт в Новом Уренгое
Илья Вайсберг
Наука высокого полета
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть третья: «Эксплуатация ВС без сертификата летной годности». Выводы.
Илья Вайсберг
Авиация + Интернет = AVIA.RU
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть вторая: "Спасибо Нэнси за подарок"
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть первая: «Двойная регистрация»
Роман Гусаров
Пересесть с «Боингов» и «Эрбасов» на отечественные самолеты быстро не получится
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за февраль 2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за февраль 2022 года
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за февраль 2022
Андрей Шнырев
Вопросы работы гражданской авиации Российской Федерации в условиях санкций некоторых иностранных государств
Роман Гусаров
Без Boeing и Airbus: как могут повлиять санкции на гражданскую авиацию России
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за январь 2022
AVIA.RU
Итоги NAIS-2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России в 2021 году
Наталия Ячменникова
Сможет ли искусственный интеллект предотвратить авиакатастрофы
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за 2021 год

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer