Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Авиация Репортаж

Презентация самолёта МС-21 на авиасалоне Фарнборо-2010

30 июля 2010 года / Aviation EXplorer / Aviation EXplorer
 

На авиасалоне Фарнборо-2010 состоялась презентация макета салона самолёта МС-21 и подписание контракта на поставку 50 самолетов МС-21 между корпорацией "Иркут" и малазийской инвестиционно-финансовой компанией Crecom Burj Resources Ltd.

Документ подписали с российской стороны Президент ОАК Алексей Иннокентьевич Федоров и Президент «Иркут» Олег Федорович Демченко, с малазийской - Khairil Anuar A.Rahman, Chairman Crecom Burj Resources Limited и Abdul Rahman, director Crecom Burj Resources Limited. Среди высоких гостей на подписании с малазийской стороны присутствовали: Minister of Defence Dato' Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi, Chief of Defence Force of the Malaysian Armed Forces (MAF), General (GEN) Tan Sri Dato' Sri Azizan bin Ariffin и Malaysian High Commissioner (UK) Datuk Zakaria Solong.

Выступая перед собравшимися Президент ОАК Алексей Иннокентьевич Федоров сказал:

"Добрый день, уважаемые дамы и господа!

Для нас это, действительно, символический и очень важный день. Проект МС-21 является наиболее важным и наиболее амбициозным проектом в рамках Объединенной авиастроительной корпорации. Если мы успешно конкурируем на рынке в области боевой авиации, то с проектом МС-21 хотим выйти на самый крупный рынок гражданской авиации - рынок узкофюзеляжных магистральных самолетов. Этому проекту придает очень большое значение правительство Российской Федерации. Оно оказывает нам очень серьезную финансовую поддержку для запуска этого самолета в серию.

Для нас, безусловно, очень символично то, что нашим первым заказчиком, стартовым заказчиком на самолет МС-21 выступает малазийская компания. Уже более 15 лет у нас установились и развиваются очень тесные и дружеские связи с Малайзией, прежде всего с Королевскими Военно-воздушными силами. Для нас очень важно, что эти наши связи диверсифицируются в том числе и на гражданскую авиационную сферу.

Мы верим, что этот контракт будет иметь большое продолжение во всей Юго-восточной Азии. Мы уверены, что наш стартовый заказчик будет рад приобретению этого нового инновационного российского продукта. Я поздравляю всех участников этой церемонии!

Хочу от имени Объединенной авиастроительной корпорации пожелать Корпорации «Иркут» и всем ее компаньонам, всем нашим партнерам, которые вместе с нами участвуют в создании этого очень интересного, прогрессивного самолета успеха программы и хорошего будущего. Чистого неба этому самолету! Большое спасибо!".

С приветственным словом к собравшимся обратился Президент Корпорации «Иркут» Олег Федорович Демченко:

"Уважаемые коллеги, уважаемые друзья! Господин Министр, господин Посол. Мой давний друг главнокомандующий Вооруженными Силами! У нас сегодня знаменательное событие. Самая главная задача нашей Корпорации – диверсификация производства. Совсем недавно мы поставили Королевским Военно-воздушным силам Малайзии 18 истребителей Су-30МКМ. Они построены на Иркутском авиационном заводе, здесь присутствует его директор. И совсем необычное событие у нас сегодня. Корпорация, которая все время на протяжении своей истории занималась военной техникой, сегодня представляет гражданский самолет. Нас особенно радует то, что малайская фирма выбрала его как первый покупатель. А это значит, что наше давнишнее сотрудничество с Малайзией в военной технике прирастает сотрудничеством и по гражданской авиатехнике. Всем большое спасибо!".

От покупателя слово сказал исполнительный директор компании Crecom Burj Resources Limited господин Мохамад Иса Абдулла:

"Почетные гости, и все кто присутствуют на этой церемонии. Дамы и господа, сегодня действительно доброе утро! От имени компании Crecom я имею честь приветствовать Вас на международном салоне в Фарнборо. Спешу воспользоваться этой возможностью, чтобы выразить глубокое почтение всем почетным гостям и присутствующим на этой церемонии. Сегодня – великий день в истории компании Crecom, поскольку мы подписываем с Корпорацией «Иркут» контракт на покупку 50 самолетов семейства МС-21. Наша корпорация наладила и укрепила хорошие деловые связи с Корпорацией «Иркут» – ведущим производителем авиационной техники в России. Для нас это большая честь. Подписание поставочного контракта, по которому мы покупаем 50 самолетов семейства МС-21, стало возможным благодаря подписанию предварительного соглашения по основным параметрам сделки в Куала-Лумпуре ранее в этом году. С подписанием поставочного контракта отношения между Crecom и «Иркут» переходят на следующий уровень, что даст новый толчок дальнейшему развитию взаимовыгодного сотрудничества. Все 50 пассажирских самолетов МС-21 должны быть поставлены к 2020 году, с европейским сертификатом типа от EASA. Поставки начнутся в 2016 году. Самолеты семейства МС-21 будут спроектированы с использованием самых современных технологий. Они создаются с таким расчетом, чтобы обеспечить наивысшую коммерческую эффективность в эксплуатации. Это очень нужно для рынков Юго-восточной Азии, в том числе Малайзии, с учетом роста цен на авиатопливо и стоимости других затрат, связанных с эксплуатацией самолетов. Обе стороны договорились также подписать соглашение о сотрудничестве в области высоких технологий, производства и поддержки авиационной техники. Надеюсь, что это сотрудничество будет выгодным как для нашей компании, так и в целом для экономики Малайзии. Оно привет к росту авиационной промышленности в Малайзии. Я также выражаю свой оптимизм по поводу того, что подписание соглашения сегодня будет способствовать дальнейшему развитию делового сотрудничества между экономиками наших стран. Позвольте мне воспользоваться предоставленной возможностью и высказать слова благодарности Министру обороны господину Dato' Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi за то, что он пришел на церемонию подписания. Мы также благодарны всем, кто с нами здесь сегодня, и тем, кто упорно работал над этим проектом и приложили все усилия для того, чтобы сегодняшнее событие случилось здесь в этот час".
 

 


Aviation EXplorer



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

AVIA.RU
Профессиональный отбор авиационных кадров: о достоверности выводов и практических реальностях
Алексей Кондратов
Итоги НАИС и ДРОНТЕХ 2026
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU
Школа бортпроводников: три десятилетия в авангарде авиационного образования
Ольга Верба
Воздушная ярость: почему авиадебоши стали угрозой и как с этим бороться?
Алексей Кондратов
Итоги НАИС 2025
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
Лариса Брынцева
NAIS-2025 – такого у нас ещё не было



Аэропорт АО "Костромское авиапредприятие"
Костромскому авиапредприятию исполнилось 80 лет
AVIA.RU
Программа "Врачи на борту" и сервис "Летать здорово": новый уровень безопасности и комфорта в авиапутешествиях
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
AVIA.RU
Аэрофобия. Как посмотреть страхам в лицо?
Ольга Верба
Стресс под контролем?
Алексей Кондратов
Итоги NAIS-2024
Минтранс РФ
Виталий Савельев доложил Президенту России о развитии авиаперевозок и транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
Росавиация
Обращение руководителей общественных и ветеранских организаций ГА России по вопросу сооружения памятника «100 лет отечественной гражданской авиации»
Андрей Шнырев
Вопросы подготовки авиационного персонала для разработки, изготовления и эксплуатации беспилотных воздушных судов
AVIA.RU
Победители премий «Skyway service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU-Кремль
Встреча президента России В.В.Путина с представителями авиационной отрасли
Роман Гусаров
Комментарии к интервью РБК главы Росавиации Александра Нерадько
Роман Гусаров
Гражданская авиация России: год испытаний
Александр Нерадько
Век гражданской авиации России
Юлия Лорис
Новый аэропорт в Новом Уренгое
Илья Вайсберг
Наука высокого полета
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть третья: «Эксплуатация ВС без сертификата летной годности». Выводы.
Илья Вайсберг
Авиация + Интернет = AVIA.RU
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть вторая: "Спасибо Нэнси за подарок"
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть первая: «Двойная регистрация»
Роман Гусаров
Пересесть с «Боингов» и «Эрбасов» на отечественные самолеты быстро не получится
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за февраль 2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за февраль 2022 года
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за февраль 2022
Андрей Шнырев
Вопросы работы гражданской авиации Российской Федерации в условиях санкций некоторых иностранных государств
Роман Гусаров
Без Boeing и Airbus: как могут повлиять санкции на гражданскую авиацию России
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за январь 2022
AVIA.RU
Итоги NAIS-2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России в 2021 году
Наталия Ячменникова
Сможет ли искусственный интеллект предотвратить авиакатастрофы
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за 2021 год

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer