Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Авиация Репортаж


В небе с «Королевой»

3 августа 2010 года / Екатерина Соболь / Aviation EXplorer

В жаркие выходные июля в подмосковном Нахабино (Le Meridien Moscow Country Club) «Трансаэро» с размахом отпраздновала пятилетие начала эксплуатации первого в России пассажирского Боинг 747 - самолета, без преувеличения, легендарного.

Вероятно, именно поэтому он получил столько имен нарицательных. Авиаторы, любовно называют его «Джамбо», а в авиационных бизнес-кругах - «Королевой неба». Большой самолет – большая ответственность, "поднять" это чудо техники в небо не так-то просто. На российском рынке это удалось лишь одной авиакомпании – «Трансаэро», которая, несмотря на громкие заявления коллег о грядущем приобретении нового типа Боинг 747, до сих пор остается единственным эксплуатантом пассажирских самолётов этого типа на территории России, СНГ и всей восточной Европы.

В своем выступление, которое открывало праздничный концерт, Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова подчеркнула, что уникальный для нашей гражданской авиации проект по эксплуатации Боинг 747 был реализован именно «Трансаэро». Г-жа Плешакова добавила, что осуществить его можно было лишь со сплоченной командой профессионалов.

За пять лет «Джамбо» перевезли порядка 8,6 млн. пассажиров. Причем, несмотря на то, что у «Трансаэро» появляются другие типы самолетов, перевозчик сохраняет приверженность 747-м, и в парке авиакомпании в появятся еще как минимум девять машин Боинг 747-400.

Благодаря большой вместимости и дальности, этот самолет совершил настоящий переворот на российском рынке, открыл новые туристические и бизнес направления, которых без него просто не могло быть. Именно поэтому в празднике столь активное участие принимали туроператоры, шале которых переносили гостей на самые известные и популярные курорты земного шара: Тез-Тур (Египет), Трансаэро тур (Израиль, Мексика), Пакс-Интер (Таиланд), Интурист (Индия), Натали турс (Испания), Южный Крест (Доминикана), Библио Трэвел (Кипр), Ланта-тур Вояж(Индонезия), ВКО (Чехия), Турфирма Нева (Куба), Коралл Трэвел (Турция). Весомый вклад в антураж праздника внесли и другие официальные партнеры: cвои павильоны и площадки представили аэропорт Домодедово, Газпромнефть-Аэро, Росбанк, Аэрофьюэлз, Аэроэкспресс, Аэротрейдсервис, Кардо-Медиа, Аэрогруп.

Узнав о юбилее «Трансаэро», поздравление в адрес Ольги Плешаковой направил выдающий авиаконструктор – создатель самолёта Боинг 747 Джо Саттер. В его письме говорится: «Я уверен, что авиакомпанию «Трансаэро» с большим числом надежных и высокоэффективных самолетов Боинг 747 в парке, с ее приверженностью идее безопасности полетов, с ее мировым уровнем сервиса ждет самое светлое будущее». Он также передал Ольге Плешаковой написанную им книгу со своим автографом. В ней рассказывается об истории создания Боинга 747 и других интересных событиях его жизни в авиации. Письмо и книга Джо Саттера были доставлены компанией «Боинг» из Сиэтла в Москву к началу торжества. Знаковые подарки вручил Ольге Александровне ведущий праздника Валдис Пельш.

Праздничный вечер продолжила гордость «Трансаэро» - музыкальный коллектив «Поющая компания», состоящий из сотрудников «Трансаэро», в том числе - бортпроводников, пилотов. Эта команда заслужила немало призов на различных музыкальных конкурсах, а в этот день дарила свой талант «родным» коллегам и друзьям.

Эстафету праздника переняла популярная группа «Ума Турман», которую Валдис Пельш иронично объявлял не иначе как «Ума Штурман». Публику продолжила «зажигать» звезда дальнего закордонья непревзойденная чернокожая Линда Ли Хопкинс, которая в своей бархатной характерной манере исполнила самые известные хиты мировой музыкальной культуры. Венцом праздничного вечера стало лазерное шоу на воде – героиней которого стала именно она – «Королева неба». Проекция гигантского Боига 747 парила по прозрачному экрану из воды в лучах ярких лазерных бликов.

 

 фото: Павел Маликов, Наталья Петрова


Екатерина Соболь


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.




Материалы рубрики

Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2010-2011 годы
Андрей Крамаренко
Ближе к миру. (Часть 1)
Aviation EXplorer
Статистика пунктуальности российских авиакомпаний за 2011 год
Роман Гусаров
Экологический барьер
Aviation EXplorer
Статистика пунктуальности российских авиакомпаний в декабре 2011 года
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-ноябрь 2010-2011 годы
Олег Аксаментов
О правомерном использовании параплана для полетов в целях АОН
Роман Гусаров
В аэропорту Шереметьево состоялась презентация нового Терминала "А"
Правительство РФ
Совещание по вопросу обеспечения доступности авиационных перелетов
Aviation EXplorer
Статистика пунктуальности российских авиакомпаний в ноябре 2011 года
Андрей Крамаренко
Пчелы против меда
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-октябрь 2010-2011 годы
Финам FM
Ответственность для авиаперевозчика. Минтранс защитит пассажиров?
Авиакомпания «ЭйрБриджКарго»
Потенциал развития грузовых авиаперевозок в России. Взгляд авиакомпании
Валерий Окулов
Инициативы Минтранса по развитию грузовых авиаперевозок
Сергей Пряхин
Кто рассчитается с сотрудниками Авиановы?
Владимир Камынин
Тенденции рынка авиаперевозок московского авиационного узла
Роман Гусаров
Ищем 20-миллионного пассажира
Марина Букалова
Обзор рынка авиаперевозок основные тенденции на рынке продаж авиауслуг
Андрей Крамаренко
Не хабом едины, но сетью
S7 Airlines
Один год с oneworld
ЦСР ГА
Рекомендации «круглого стола» на тему «Развитие авиации Сибири и Дальнего Востока»
Антон Кудрявцев
Полет, длиною в 80 лет ...
Владислав Катчан
Хроника пикирующего авиабизнеса
А.Капустин, Б.Елисеев, В.Бордунов
Европа вводит плату за свободу передвижения
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-сентябрь 2010-2011 годы
Роман Гусаров
На первый, второй, третий р-р-р-р-рассчитайсь!
Сергей Гаврилов
Предложения по разработке программы развития местных и региональных перевозок
Андрей Крамаренко
Летать дешево, продавать дорого
Кристофер Бакли
Авиатранспортный рынок России: сравнительный анализ
В.В. Мнишко
Ответ на статью «Контракт по старой памяти»
ВИМ-Авиа
Инспекторы SAFA злоупотребили полномочиями
Валерий Окулов
Задача властей - защитить свои авиакомпании
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-август 2010-2011 годы
аэропорт Домодедово
Строительные и девелоперские проекты аэропорта Домодедово
Белоусов Алексей
На честном слове и на одном крыле
Роман Гусаров
Пять шагов вперёд и ни шагу назад
Сергей Гаврилов
Мы теряем суверенитет, который отвоевали в 43-м на Курской Дуге
Виталий Бордунов
Чиновники предлагают пассажирам платить за авиакомпании-банкроты
Сергей Белов
На вопрос коллег: «Cколько самолётов у вас летает?», я отвечаю: «Все»!
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100