Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Авиация Анонс

Чемпионат Мира по высшему пилотажу на самолетах Як-52

16 марта 2012 года / РОО "Федерация авиационных видов спорта" / Aviation EXplorer
 

С 23 по 30 июня 2012 года на аэродроме ФИНАМ (Большое Грызлово, Серпуховский район.) состоится 3-й Чемпионат Мира по высшему пилотажу на самолетах Як-52.

Чемпионат Мира по высшему пилотажу на самолетах Як-52 в России - это знаменательное событие для авиационного спорта! Ведь именно наша страна открыла историю чемпионатов Мира в дисциплине Як-52, а в Подмосковье чемпионат состоится впервые.  Разработанный в конструкторском бюро А.С. Яковлева, учебно-тренировочный самолет Як-52 еще в СССР был принят для первоначального летного обучения тысяч молодых людей в системе ДОСААФ и до сих пор занимает особое место в мировой спортивной авиации.

Первый чемпионат Мира на самолетах ЯК-52 состоялся в августе 2008 года в Новосибирске. В нем приняли участие 25 пилотов из 7 стран  мира и абсолютным чемпионом стал россиянин Антон Беркутов.

Второй чемпионат Мира по высшему пилотажу на самолетах ЯК-52 состоялся в  Литве,  и вновь лидерство за российскими спортсменами. Абсолютным чемпионом Мира стал Александр Мякишев.

В командных соревнованиях Сборная России также победила на обоих чемпионатах.

В 3-ем Чемпионате Мира, в Москве, ожидается участие более 10 стран. Сильнейшие спортсмены будут бороться за звание абсолютного чемпиона мира по высшему пилотажу в классе самолетов Як-52, демонстрируя безупречное мастерство и блестящие результаты. Ожидается, что чемпионат Мира соберёт большое число специалистов, зрителей, журналистов, знаменитостей. В авиационном спорте Россия является признанным лидером, а крупные соревнования – это не только спортивное, но и заметное событие в культурной жизни страны.
 
Организаторы соревнований:  
 
* Аэродром «ФИНАМ» (Большое Грызлово)
* Федерация авиационных видов спорта  г. Москвы

При поддержке:

* Правительства Московской Области
* Администрации Серпуховского Района
* Федерации самолетного спорта России
* Федерация авиационного спорта России
* Центра технических видов спорта Московской Области
 
Генеральным медиапартнером соревнований выступил интернет-портал AVIA.RU
 
В программе соревнований четыре комплекса: обязательный, произвольный и 2 «темных». Весь пилотаж на соревнованиях выполняется в ограниченном пространстве. Нарушение границ приносит спортсмену штрафные очки. Так как все спортсмены летают на одном типе самолетов, Як-52, мастерство пилота становится определяющим фактором. Спортсмен-летчик, получивший максимальное количество очков по сумме всех программ, становится абсолютным чемпионом мира в классе Як-52.

Российская команда имеет узнаваемый стиль пилотажа и во многом является ориентиром для других спортсменов. Из года в год выступления наших пилотов получают максимальные оценки, как международных судей, так и зрителей и соперников.

За кем останется мировое первенство в этот раз, покажет время!
 
23-30 июня 2012 г., Московская обл., Серпуховской р-н, Аэродром ФИНАМ (Большое Грызлово)
Контактное лицо: Филяюшкина Наталья, тел.: 8-916-519-85-87.
Эл. адрес: natalia@1polet.ruwww.wayakc2012.mfavs.ru

РОО "Федерация авиационных видов спорта"



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

AVIA.RU
Профессиональный отбор авиационных кадров: о достоверности выводов и практических реальностях
Алексей Кондратов
Итоги НАИС и ДРОНТЕХ 2026
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU
Школа бортпроводников: три десятилетия в авангарде авиационного образования
Ольга Верба
Воздушная ярость: почему авиадебоши стали угрозой и как с этим бороться?
Алексей Кондратов
Итоги НАИС 2025
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
Лариса Брынцева
NAIS-2025 – такого у нас ещё не было



Аэропорт АО "Костромское авиапредприятие"
Костромскому авиапредприятию исполнилось 80 лет
AVIA.RU
Программа "Врачи на борту" и сервис "Летать здорово": новый уровень безопасности и комфорта в авиапутешествиях
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
AVIA.RU
Аэрофобия. Как посмотреть страхам в лицо?
Ольга Верба
Стресс под контролем?
Алексей Кондратов
Итоги NAIS-2024
Минтранс РФ
Виталий Савельев доложил Президенту России о развитии авиаперевозок и транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
Росавиация
Обращение руководителей общественных и ветеранских организаций ГА России по вопросу сооружения памятника «100 лет отечественной гражданской авиации»
Андрей Шнырев
Вопросы подготовки авиационного персонала для разработки, изготовления и эксплуатации беспилотных воздушных судов
AVIA.RU
Победители премий «Skyway service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU-Кремль
Встреча президента России В.В.Путина с представителями авиационной отрасли
Роман Гусаров
Комментарии к интервью РБК главы Росавиации Александра Нерадько
Роман Гусаров
Гражданская авиация России: год испытаний
Александр Нерадько
Век гражданской авиации России
Юлия Лорис
Новый аэропорт в Новом Уренгое
Илья Вайсберг
Наука высокого полета
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть третья: «Эксплуатация ВС без сертификата летной годности». Выводы.
Илья Вайсберг
Авиация + Интернет = AVIA.RU
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть вторая: "Спасибо Нэнси за подарок"
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть первая: «Двойная регистрация»
Роман Гусаров
Пересесть с «Боингов» и «Эрбасов» на отечественные самолеты быстро не получится
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за февраль 2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за февраль 2022 года
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за февраль 2022
Андрей Шнырев
Вопросы работы гражданской авиации Российской Федерации в условиях санкций некоторых иностранных государств
Роман Гусаров
Без Boeing и Airbus: как могут повлиять санкции на гражданскую авиацию России
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за январь 2022
AVIA.RU
Итоги NAIS-2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России в 2021 году
Наталия Ячменникова
Сможет ли искусственный интеллект предотвратить авиакатастрофы
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за 2021 год

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer