Грушин Вячеслав : Тенденции развития авиационного рынка

Мобильная версия

Наши эксперты

Авиация

Техника/технологии

Безопасность

Документы

События

История

Фото/Видео

Новости

Главная → Авиация → Презентация

NEW!

Оставить комментарий (2)

Тенденции развития авиационного рынка

7 декабря 2016 года / Вячеслав Грушин / Aviation EXplorer

6 декабря в Москве международный аэропорт «Домодедово» провел «DME Бизнес Форум 2016». В рамках мероприятия Директор по авиационному маркетингу аэропорта «Домодедово» Вячеслав Грушин представил доклад, в котором подвел итоги весенне-летнего периода навигации 2016 года и отметил основные тенденции на туристическом рынке.

Грушин Вячеслав

Директор по авиационному маркетингу Московского аэропорта Домодедово

Вячеслав Грушин

AEX.RU

[Версия для печати]

комментарии (2):

Kvinta 09/12/2016 [21:59:41]

В рамках мероприятия Директор по авиационному маркетингу аэропорта «Домодедово» Вячеслав Грушин представил доклад, в котором подвел итоги весенне-летнего периода навигации 2016 года и отметил основные тенденции на туристическом рынке.
-----
Дааа!
Для кого это такие красивые картинки?
Такие же картинки рисует и ведущий эксперт в Российской Федерации по вопросам стратегического и маркетингового планирования в гражданской авиации - Антон Корень (гендир ЦСР в г.а.) - только с годовыми ошибками в $ 475 000 000 - при организации региональных авиаперевозок.
Интересно - как Корень ответит на провал региональных авиаперевозок в Приволжском Федеральном Округе?
Особенно интересны его комментарии по а/к "Эйр Самара".
http://www.forumavia.ru/a.php? ...
На всякий случай ник Антона Кореня - "Авиатор_67"

Kvinta 10/12/2016 [10:52:51]

ПОПРАВКА:
с годовыми ошибками в 475 000 000 руб. - при организации региональных авиаперевозок.

Сообщить о найденной ошибке или опечатке

Оставить комментарий

Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.

Материалы рубрики

	AVIA.RU Школа бортпроводников: три десятилетия в авангарде авиационного образования

	Ольга Верба Воздушная ярость: почему авиадебоши стали угрозой и как с этим бороться?

	Алексей Кондратов Итоги НАИС 2025

	AVIA.RU Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»

	Лариса Брынцева NAIS-2025 – такого у нас ещё не было

	Аэропорт АО "Костромское авиапредприятие" Костромскому авиапредприятию исполнилось 80 лет

	AVIA.RU Программа "Врачи на борту" и сервис "Летать здорово": новый уровень безопасности и комфорта в авиапутешествиях

	Правительство РФ Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым

	AVIA.RU Аэрофобия. Как посмотреть страхам в лицо?

	Ольга Верба Стресс под контролем?

	Алексей Кондратов Итоги NAIS-2024

	Минтранс РФ Виталий Савельев доложил Президенту России о развитии авиаперевозок и транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке

	Правительство РФ Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым

	Росавиация Обращение руководителей общественных и ветеранских организаций ГА России по вопросу сооружения памятника «100 лет отечественной гражданской авиации»

	Андрей Шнырев Вопросы подготовки авиационного персонала для разработки, изготовления и эксплуатации беспилотных воздушных судов

	AVIA.RU Победители премий «Skyway service award» и «Воздушные ворота России»

	AVIA.RU-Кремль Встреча президента России В.В.Путина с представителями авиационной отрасли

	Роман Гусаров Комментарии к интервью РБК главы Росавиации Александра Нерадько

	Роман Гусаров Гражданская авиация России: год испытаний

	Александр Нерадько Век гражданской авиации России

	Юлия Лорис Новый аэропорт в Новом Уренгое

	Илья Вайсберг Наука высокого полета

	Андрей Шнырев Вторая волна санкций. Часть третья: «Эксплуатация ВС без сертификата летной годности». Выводы.

	Илья Вайсберг Авиация + Интернет = AVIA.RU

	Андрей Шнырев Вторая волна санкций. Часть вторая: "Спасибо Нэнси за подарок"

	Андрей Шнырев Вторая волна санкций. Часть первая: «Двойная регистрация»

	Роман Гусаров Пересесть с «Боингов» и «Эрбасов» на отечественные самолеты быстро не получится

	Росавиация Объемы перевозок через аэропорты России за февраль 2022

	Росавиация Объемы перевозок через аэропорты МАУ за февраль 2022 года

	Росавиация Основные показатели работы гражданской авиации России за февраль 2022

	Андрей Шнырев Вопросы работы гражданской авиации Российской Федерации в условиях санкций некоторых иностранных государств

	Роман Гусаров Без Boeing и Airbus: как могут повлиять санкции на гражданскую авиацию России

	Росавиация Основные показатели работы ГА России за январь 2022

	AVIA.RU Итоги NAIS-2022

	Росавиация Объемы перевозок через аэропорты России в 2021 году

	Наталия Ячменникова Сможет ли искусственный интеллект предотвратить авиакатастрофы

	Росавиация Объемы перевозок через аэропорты МАУ за 2021 год

	Росавиация Основные показатели работы ГА России за 2021 год

	Росавиация Объемы перевозок через аэропорты МАУ за ноябрь 2021

	Росавиация Основные показатели работы ГА России за ноябрь 2021