Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Авиация Специальный репортаж

МС-21: Я видела, как он полетел!!!

31 мая 2017 года / Юлия Кузьмина / Aviation EXplorer
 

Юлия Кузьмина
журналист, фотокорреспондент AVIA.RU, Aviation EXplorer


28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет нового пассажирского самолета МС-21-300. Продолжительность полета составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час.

Но что же такое первый полет? Это ведь не только первый в истории отрыв летательного аппарата от земной поверхности и перемещение в воздушном пространстве. Это целая история, причем история не только в контексте рассказов из серии «как я провел лето». Такое событие запомнится на многие - многие годы. Будут пересматриваться фотографии, видео.

Ведь целых девять лет прошло с предыдущего первого испытательного полета самолета, разработанного в нашей стране, и безусловно события дней сегодняшних стали самыми значимыми для всей нашей страны. А что уж говорить про работников завода, инженеров, конструкторов?! Это событие всей жизни для многих людей, принимавших участие в создании этого воздушного судна.

Ну, что ж, аплодисменты прозвучали. Шампанское выпито. Пресс-релизы разосланы. Но как это было мало кто расскажет…

Прекрасный город Иркутск не мог не порадовать своей погодой. Впрочем, весна в этом году мало где задалась. Я приехала туда немного заранее, чтобы успеть все задокументировать - зафотографировать. На аэродроме было холодно и ветрено, не говоря уже о дожде и даже в какой-то момент пошел град. Кстати, благодаря такой погоде фотографии получились более контрастными, чему я была несказанно рада, а из-за прошедшего града можно наблюдать прекрасные кадры в самом начале пробежки самолета, но об этом немного позже.

В первый день удалось поснимать машину возле ангара во всех ракурсах.

Потом самолет начали закатывать в ангар, куда мне тоже удалось забежать на пару секунд.

И уже после этого была назначена «репетиция» первого полета для фото и видео операторов. В роли самолета МС-21 выступил Ан-12. Ждем. Холодно, ветер… дождь пошел. Натягиваю на себя дождевик не без помощи сопровождающего, за что ему огромное спасибо, от холода уже потихоньку начинает трясти, а мы все ждем. И вот репетиция началась: взлет, пролет раз, пролет два, посадка. Вся промокла, все получилось. Довольные расходимся. Ура!

На следующий день было еще интереснее. Пробежка уже самого МС-21. Погода не радовала совсем. В +13 натягиваешь на себя уже чуть ли не зимнюю куртку, но не очень спасает. Немного удалось поснимать самолет на стоянке, потом меня увезли на точку. Долгое ожидание, напряжение растет, погода портится. Сначала пошел дождь, потом град, стою вся промокшая. Хорошо, что дождевик спас технику, однако особого тепла он не дает. Трясет от холода. В голове только мысль: «Ну, когда уже? Когда? Как поведет себя самолет при такой погоде?». И вот дождь кончился, тучи слегка рассеялись. МС-21 выходит на исполнительный. Все внутри замерло. Нарастающий гул двигателей, побежал… Красота!

Ну, а теперь пара слов о самом главном. Первый полет. Приехали на завод. Погода прекрасная. Небо голубое, красивые облака, как в сказке. Немного расстроило, что не успела поснимать, как самолет вывозят из ангара, МС был уже на стоянке, освещенный лучами солнца. Одним словом, красота! Хоть в воздухе все равно витало напряжение, техники и инженеры спокойно проводили подготовительные работы. Первый полет как-никак…

Ну, ничего. С мыслями собралась и пошла работать. Отсняла самолет на стоянке, поехали ждать взлет. Казалось, ожидание никогда не закончится, но вот уже МС-21 вышел на исполнительный. Сердце замерло. В воздухе повисло молчание. Покатился… волнение нарастало… и ВЗЛЕТ! Захотелось запрыгать от радости и гордости за всех тех, кто сделал это возможным. Издалека слышны аплодисменты.

Побежала к ангару. И ВОТ ОН МС-21 в воздухе! Летит птичка! Аплодисменты, радостные крики! Люди прыгают, хлопают, даже крестятся… Посадка! Все по плану! Аплодисменты! Ура, товарищи!

Самолет зарулил на стоянку, подогнали трап. И выходят они - Олег Кононенко и Роман Таскаев. Герои! Отрапортовали: полетное задание было выполнено полностью, в штатном режиме, характеристики подтверждены, все системы работали без сбоев.

Понимаешь, вот сейчас пишется история и ты ее очевидец. Это большое счастье для всех: летчиков, инженеров, конструкторов, принимавших участие в подготовке к полету и людей, создававших эту прекрасную машину - Магистральный самолет 21 века. В добрый путь!


Юлия Кузьмина


комментарии (3):

q1      02/06/2017 [15:00:31]#1
Спасибо за репортаж. Не мог понять со снимков Лысцевой, куда мужики тащат какие то странные красные штуки. Теперь, по представленным снимкам понял - чтобы заткнуть сопла двигателя. Но вопрос остался, а зачем?

Gordian      08/06/2017 [14:25:19]#2
Заглушки это. Чтобы не попали в двигатель посторонние предметы.

Простой инженер      09/06/2017 [17:41:37]#3
Что-то как-то Ан-12 на носовую стойку сел. Разве это нормально?





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Алексей Кондратов
Итоги NAIS-2024
Минтранс РФ
Виталий Савельев доложил Президенту России о развитии авиаперевозок и транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке
Правительство РФ
Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым
Росавиация
Обращение руководителей общественных и ветеранских организаций ГА России по вопросу сооружения памятника «100 лет отечественной гражданской авиации»
Андрей Шнырев
Вопросы подготовки авиационного персонала для разработки, изготовления и эксплуатации беспилотных воздушных судов
AVIA.RU
Победители премий «Skyway service award» и «Воздушные ворота России»
AVIA.RU-Кремль
Встреча президента России В.В.Путина с представителями авиационной отрасли
Роман Гусаров
Комментарии к интервью РБК главы Росавиации Александра Нерадько



Роман Гусаров
Гражданская авиация России: год испытаний
Александр Нерадько
Век гражданской авиации России
Юлия Лорис
Новый аэропорт в Новом Уренгое
Илья Вайсберг
Наука высокого полета
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть третья: «Эксплуатация ВС без сертификата летной годности». Выводы.
Илья Вайсберг
Авиация + Интернет = AVIA.RU
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть вторая: "Спасибо Нэнси за подарок"
Андрей Шнырев
Вторая волна санкций. Часть первая: «Двойная регистрация»
Роман Гусаров
Пересесть с «Боингов» и «Эрбасов» на отечественные самолеты быстро не получится
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за февраль 2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за февраль 2022 года
Росавиация
Основные показатели работы гражданской авиации России за февраль 2022
Андрей Шнырев
Вопросы работы гражданской авиации Российской Федерации в условиях санкций некоторых иностранных государств
Роман Гусаров
Без Boeing и Airbus: как могут повлиять санкции на гражданскую авиацию России
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за январь 2022
AVIA.RU
Итоги NAIS-2022
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России в 2021 году
Наталия Ячменникова
Сможет ли искусственный интеллект предотвратить авиакатастрофы
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за 2021 год
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за 2021 год
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за ноябрь 2021
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за ноябрь 2021
Росавиация
Интенсивность использования воздушного пространства РФ в ноябре 2021
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за октябрь 2021
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за октябрь 2021
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за сентябрь 2021
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за сентябрь 2021
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за сентябрь 2021
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты России за август 2021
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за август 2021

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC1onx
Тут http://nnovgorod.youdo.com/beauty/hairdressing/beard/, ссылка на описание.
Мастер плиточник по ссылке http://remont.youdo.com/tile/service/.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer