«Самый нужный «ТУ». Рассказываем о новом авиалайнере» - под таким заголовком газета «Правда» напечатала статью о Ту-204 в выпуске от 17 октября 1988 года. В основе статьи  - беседа с генеральным конструктором Алексеем Андреевичем Туполевым. Много воды утекло с тех пор, изменились границы и общественно-политический строй страны, а этот заголовок  в какой-то степени сохраняет актуальность и сегодня. Ту-204СМ – новая модификация самолета, которая прошла сертификацию в 2013-м, но так и не поступила в эксплуатацию. далее

30-31 октября в Московском аэропорту Домодедово состоялась презентаця новой профессиональной видеоигры – DME Live Classic. Это полноценное погружение в деловой мир гражданской авиации: от закупки самолетов и строительства терминалов до выхода на биржу и управления международной авиакомпанией или аэропортом. далее

Компания SITA, мировой лидер в области информационных и телекоммуникационных систем для авиатранспортной отрасли, на проходящем в Афинах Europe Aviation ICT Forum 2015 представила исследование о направлениях развития IT-платформ аэропортов. далее

КРЭТ является крупнейшим в России центром разработки и производства бортовых радиоэлектронных систем (БРЭО) и средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для самолетов и вертолетов. Эту роль Корпорация сохранит и в условиях эволюции авиации в направлении более широкого применения беспилотных систем. далее

Выдержки из выступления президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Ю.Б. Слюсаря в ходе телеконференции, посвященной завершению тестовых полетов сотого серийного Sukhoi SuperJet 100, Москва-Комсомольск-на-Амуре, 5 октября 2015 года. далее

За два дня до открытия выставки JetEхро в Москве меня пригласили совершить ознакомительный полет на представляемом в экспозиции самолете Pilatus PC-12NG. Всегда с радостью откликаюсь на такие предложения. Даже несмотря на то, что для этого пришлось ехать в Санкт-Петербург. далее

Аэрокосмический салон МАКС-2015 послужил площадкой для подписания нескольких важных документов между крупнейшими российскими финансовыми структурами и лизинговой компанией ИФК. далее

Добрый день уважаемые коллеги! Во-первых, хотел бы поприветствовать всех участников нашей конференции, всех участников нашего большого авиационного события МАКС-2015. Мо очень рады, что, несмотря на сложную экономическую, политическую, социальную обстановку, авиасалон уже, можно сказать, состоялся. Вчера прошел официальный день открытия. Все мероприятия запланированные, в том числе с участием ОАК, состоялись. Те участники, которые были заявлены, приняли участие в работе выставки. Тут и наши традиционные партнеры, и новые страны, компании, персоны, которые с момента проведения последнего МАКСА-2013 появились в нашей повестке. Мы очень рассчитываем на то, что в публичные дни, которые начинаются в пятницу и пройдут в субботу и воскресенье, привлекут большое количество посетителей и гости выставки смогут посетить и статическую стоянку и в летной программе увидеть все те образцы, которые производит ОАК, а у нас, напомню, крупнейшая экспозиция на выставке. далее

Летом крупные международные аэрокосмические салоны нечетного года проводятся в Le Bourget (к северу от Парижа) и Жуковском (к югу от Москвы). Перерыв между ними составляет пару месяцев, но время пролетает как один миг, поскольку лето – сезон дач и отпусков. На Le Bourget мне удалось побеседовать с руководителем ИФК Александром Рубцовым о событиях салона, имеющих непосредственное отношение к поставкам авиатехники отечественным авиакомпаниям. Вспоминая некоторые её моменты попробуем предугадать, чего нам ожидать от авиасалона МАКС-2015. далее

Заметным событием прошлого месяца стал военно-морской салон IMDS’2015, который прошел на территории выставочного центра «Ленэкспо» в Санкт-Петербурге. В ходе салона с индийско-российской группой журналистов встретился Георгий Владимирович Анцев, генеральный директор — генеральный конструктор АО «Концерн «Моринформсистема-Агат»». Предлагаем читателям AEX.ru отдельные фрагменты состоявшейся беседы. далее

Авиация, с самого зарождения привлекала внимание простых граждан своей героичностью и технологичностью. Если полеты в космос остаются уделом единиц, то в нынешней повседневной жизни авиаперелет не является редкостью, но остается для многих волнительным моментом. Многочисленные авиационные фестивали резонируют с душами посетителей и вызывают чувство сопричастности и восхищения новыми возможностями воздухоплавания. Не смотря на обыденность работы, линейные пилоты многими воспринимаются как полу-боги контролирующие сложнейшее техническое изделие. далее

Авиация, безусловно, одно из самых динамично развивающихся промышленных направлений в мире. Новые материалы, новые технологии, нестандартные конструкторские решения, новые виды топлива и т.д. Однако нельзя не отметить, что связанные с авиацией технологии вынуждены не отступать от нее и постоянно предлагать новые решения, не забывая о совершенствовании уже существующих. далее

Активно идёт процесс освоения серийного производства нового военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Это не просто хорошо знакомый самолет Ил-76, а его современная модификация с увеличенными транспортными возможностями и улучшенными тактико-техническими характеристиками. Перед КБ Ильюшина теперь стоят задачи по созданию новых типов самолетов – лёгкого транспортного Ил-112В и среднего МТС (МТА). О создании среднего военно-транспортного самолета нам рассказал Владимир Анатольевич Беляков. далее

Пятый серийный модернизированный противолодочный самолет Ил-38Н "Новелла" в рамках гособоронзаказа торжественно передали 30 июня 2015 года командованию Морской авиации ВМФ РФ на аэродроме ЛИИ имени Громова. далее

В начале 2015 года в руководстве авиаотрасли произошли значительные изменения. По сути, была сформирована новая команда, которая будет определять стратегию развития отечественного авиапрома в последующие годы. Как мы знаем, в свое время в гражданском самолетостроении основные ставки были сделаны на два проекта: Sukhoi Superjet 100 и Магистральный самолет 21 века МС-21. О дне сегодняшнем и о будущем мы беседуем с заместителем министра промышленности и торговли Андреем Ивановичем Богинским. далее