Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Техника/технологии Анонс

Внимание! 5-й Турнир по мини-футболу "День Гражданской Авиации"

21 октября 2009 года / AEX / Aviation EXplorer
 

Информационный сервер Российской авиации и космонавтики "AVIA.RU"
и компания "Наша Лига" представляют



6-7 февраля 2010 г.
V-й Турнир по мини-футболу "День Гражданской Авиации"
при поддержке Федерального Агентства воздушного транспорта

 

 


 

Уважаемые друзья!
 

Вот уже пятый год подряд мы отмечаем наш главный профессиональный праздник - День Гражданской Авиации, замечательным спортивным событием - турниром по мини-футболу, в котором принимают участие команды авиапредприятий России и стран ближнего зарубежья. Этот турнир – хороший повод не только помериться силами, но и всем нам встретиться в неформальной обстановке, поболеть за команду своего предприятия, и, конечно же, пообщаться с коллегами из разных городов и стран.

Традиционно в турнире принимают участие работники аэропортов и авиакомпаний, конструкторских бюро и научных институтов, ремонтных и сервисных служб. И, несмотря на то, что на футбольном поле встречаются не только линейные пилоты, а представители различных специальностей, все мы вместе делаем одно общее дело, которое называется Гражданская авиация.

От имени Федерального агентства и от себя лично хочу пожелать всем участникам турнира спортивных побед, болельщикам - удачи вашим командам, и всем нам побольше радостным моментов в жизни, уверенности в завтрашнем дне и оптимизма.

 

Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта
Геннадий Курзенков

 


 

 

Это традиционное спортивное событие авиационной отрасли России и стран бывшего СССР. Огромная популярность футбола и высокий уровень организации превращают турнир в главный отраслевой спортивный праздник года!

Всего за всю историю проведения турниров "День Гражданской Авиации" в них приняли участие 33 команды: 

Федеральные органы:

  1. Сборная Минтранса РФ 
Авиакомпании:
  1. Авиакомпания «Атлант-Союз»
  2. Авиакомпания «Авиалинии Дагестана»
  3. Авиакомпания «Авиационные линии Кубани»
  4. Авиакомпания «Аэрофлот Российские авиалинии»
  5. Авиакомпания «Волга-Днепр»
  6. Авиакомпания «Домодедовские авиалинии»
  7. Авиакомпания «Трансаэро»
  8. Авиакомпания «Уральские авиалинии»
  9. Авиакомпания «ЮТэйр» 
Аэропорты:
  1. Международный аэропорт «Астана» (Казахстан)
  2. Международный аэропорт «Внуково»
  3. Международный аэропорт «Домодедово»
  4. Международный аэропорт «Когалым»
  5. Международный аэропорт «Сургут»
  6. Международный аэропорт «Толмачево»
  7. Международный аэропорт «Уфа»
  8. Международный аэропорт «Шереметьево» 
 
Предприятия отрасли:
  1. Авиагруппа «Планета»
  2. Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ)
  3. Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина
  4. Группа компаний «АВИАТЕКС»
  5. Группа компаний «Авиахэлп»
  6. «Гражданские самолеты Сухого»
  7. Конструкторское Бюро «Туполев»
  8. Компания «Ю-Ти-Джи»
  9. Компания «Техноавиа»
  10. Компания «Аэрофьюэлз»
  11. Компания «Jet Group»
  12. Компания «CAVAG»
  13. ММЗ «Вперёд»
  14. Торговый Дом «Топливное Обеспечение Аэропортов»
  15. ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» 
Чемпионами турниров были:

 

1. Авиакомпания «Домодедовские авиалинии» - 2006 год
2. Авиакомпания «Дагестанские авиалинии» - 2007 год
3. Авиакомпания «Уральские авиалинии» - 2008 год
4. Авиакомпания «Уральские авиалинии» - 2009 год

 

 


В 2010 году турнир будет проходить в лучшем крытом спортивном комплексе Европы - УСК "Крылатское". Схема проезда

 

 

Команды-участники 5-го турнира по мини-футболу "День Гражданской Авиации":

  1. Сборная Минтранса РФ
  2. Международный аэропорт "Домодедово"
  3. Международный аэропорт "Астана"
  4. Международный аэропорт "Шереметьево"
  5. Международный аэропорт "Владивосток"
  6. Международный аэропорт "Сургут"
  7. Международный аэропорт "Толмачево"
  8. Авиакомпания "Трансаэро"
  9. Авиакомпания "Авиационные линии Кубани"
  10. Авиакомпания "Red Wings"
  11. Авиакомпания "Аэрофлот"
  12. Авиакомпания "Атлант-Союз"
  13. Авиакомпания "Волга-Днепр"
  14. Авиакомпания "Уральские Авиалинии"
  15. Авиакомпания "ЮТэйр"
  16. Компания "Аэрофьюэлз Групп"
  17. Компания "Ю-Ти-Джи"
  18. Компания "Авиахэлп"
  19. ФГУП НИИ "Аэропроект"
  20. ФГУП НИИ "Гражданской Авиации"
  21. ФГУП "ВИАМ"
  22. ЦПДУ ГА "Аэротранс"
  23. "Терминал D"
  24. "Авиастар-СП"

 

Турнир проходит по правилам мини-футбола, на площадке от каждой команды четыре полевых игрока и вратарь. Заявка от команды - до 10 человек.  

Праздник 2010 года украсят своими выступлениями:

- профессиональные группы поддержки,
- футбольное шоу,
- Звезды Российского футбола

По завершению спортивной части турнира, всех участников и болельщиков будет ждать:

- торжественное награждение,
- развлекательная программа,
- выступление профессиональных артистов

В качестве почетных гостей приглашены руководители отрасли

Организаторы турнира:

Компания "Наша Лига"
Информационный сервер российской авиации и космонавтики "AVIA.RU"

При поддержке:

Министерства транспорта РФ
Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация)

Партнеры турнира:

Генеральный медиа-партнер:
Официальный интернет-партнер:
Официальный партнер
Официальная страховая компания
Официальный партнер
Официальный наградной партнер
Официальный партнер
Официальный партнер
Официальный партнер

История турнира и фоторепортажи

Контактная информация

Компания "Наша Лига"
Тел/факс: (495) 988-61-80

Менеджеры проекта: Алексей Ушаков 8(916) 505-14-10, Дмитрий Алфёров 8(917) 570-90-71.


AEX



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Роман Гусаров
Гибридизация авиации - кто первый?
Роман Гусаров
Двигатель 177С – время пришло
Роман Гусаров
Ещё один шаг к ПД-35
Роман Гусаров
Легкий боевой Як-130М
Роман Гусаров
В России создаются гибридные авиационные силовые установки
Роман Гусаров
Авиапром России: ответы на вопросы
Константин Лантратов, ПАО "ОАК"
Операция «Сертификация». Когда воздушное судно может перевозить пассажиров?

Андрей Богинский об импортозамещенном SJ-100 и ремоторизации Суперджетов предыдущей генерации



Ростех
О выполнении гособоронзаказа в 2023 году
AVIA.RU
О самом важном в авиапроме за прошедший год
AVIA.RU
Опытное механообрабатывающее производство на ОДК-Кузнецов
Виталий Сютин
Интересная работа и надежность: на Производственный комплекс «Салют» приглашают 1700 сотрудников
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 3
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 2
Роман Гусаров
Новые тренажеры для российских самолетов
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 1
Роман Гусаров
SJ-100 не SSJ100
Александр Яковлев
О самолетах для первоначального обучения пилотов
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Кузьма Михайлов
Разговор об отечественной Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте
Роман Гусаров
RADIUS – цифровая платформа поддержки эксплуатации SSJ-100 и МС-21
Евгений Берсенев
О чем Путин "ругался" с министром транспорта Савельевым
AVIA.RU
Российские технологии на NAIS 2023
Михаил Коробович
Надежность высокого полета!
Роман Гусаров
Когда ждать МС-21-310 РУС
AVIA.RU
Награждение победителей конкурса «Авиастроитель года»
Виктор Чуйко
Возвращение главной выставки российского двигателестроения
АК Якутия
Авиакомпания «Якутия» выполнила первый C-Check на территории РФ самолета Bombardier Q300
Иван Дмитриенко
Когда пассажирские самолеты полетят без человека за штурвалом
Анатолий Липин
Переход на север истинный
Илья Вайсберг
Самолет без возраста
В.Шапкин, А.Пухов
Современные факторы создания сверхзвукового гражданского самолета нового поколения
Роман Гусаров
Для кого варится несъедобная каша?
Евгений Жуков
Сколько российских самолётов понадобится для полного импортозамещения
Владимир Мазенко
Самолет, как у президента: что известно про Ил-96, который способен заменить Boeing и Airbus
Евгений Жуков
Что будет с "Боингами" в России и с "Боингом" без России?
Александр Книвель
Гражданское авиастроение вчера, сегодня. А завтра?
Николай Таликов
Ил-114: трудный путь ... в жизнь
Роман Гусаров
Почему Украина не восстановит Ан-225 "Мрия"
Сергей Чемезов
«Удар был сильным, но не отправил нас в нокаут»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer