Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Техника/технологии Отчет


Материалы к заседанию Коллегии Федеральной аэронавигационной службы

26 февраля 2009 года / Росаэронавигация / Aviation EXplorer

В 2008 году в центре внимания Федеральной аэронавигационной службы Министерства транспорта Российской Федерации находились задачи обеспечения устойчивого и безопасного аэронавигационного обслуживания, а также реализация «Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года» и Концепции создания и развития аэронавигационной системы России.

Специалисты Росаэронавигации завершили подготовку федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 01.09.2008 года № 652. Эта Программа определяет обширный комплекс мер по внедрению новых принципов организации использования воздушного пространства, инновационных технологий организации воздушного движения, технических систем и средств. Среди них - создание укрупненных районов организации воздушного движения, совершенствование аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах, модернизация сети авиационной электросвязи и передачи данных, оснащение радиолокационных позиций средствами вторичной радиолокации, внедрение единой системы планирования использования воздушного пространства.
 
При разработке программы существенное внимание было уделено решению задач перехода к современным технологиям организации воздушного движения, основанным на внедрении средств и систем в соответствии с Концепцией ИКАО CNS/ATM, а также внедрению интегрированных военно-гражданских автоматизированных систем управления воздушным движением. Наряду с вышеуказанными мерами, запланировано проведение технической модернизации и автоматизации системы метеорологического обеспечения аэронавигации и развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания.
 
Реализация мероприятий программы окажет существенное влияние на качество аэронавигационного обслуживания, повысит пропускную способность воздушного пространства, по сравнению с 2005 годом, в 1,8 раз, при этом безопасность полетов воздушных судов повысится в 1,5 раз. Одновременно произойдет снижение эксплуатационных расходов пользователей воздушного пространства на 80 миллиардов рублей в период реализации Программы.
 
В минувшем году Росаэронавигация осуществила мероприятия по подготовке и проведению проверки ИКАО системы организации контроля обеспечения безопасности полетов в Российской Федерации. Комиссия Международной организации гражданской авиации констатировала, что деятельность Федеральной аэронавигационной службы позволила исключить авиационные происшествия в воздушном пространстве Российской Федерации, связанные с недостатками в организации управления воздушным движением.
 
В 2008 году в воздушном пространстве Российской Федерации выполняли полеты 128 иностранных авиакомпаний на регулярной основе и 976 авиакомпаний на чартерной. Единая система организации воздушного движения обеспечила 1 094 754 полета. Объем аэронавигационного обслуживания на трассах, по сравнению с 2007 годом, увеличился на 6%, в том числе по иностранным пользователям на 6,8%, по российским - на 4,4%. В районах аэродромов увеличение обслуживания иностранных пользователей составило 11,3%, российских -7,8%. Минувший год принес увеличение интенсивности воздушного движения в воздушном пространстве России на 8%.
Общее количество используемых воздушных трасс достигло 821, их них международные -444. Введено в действие 92 воздушные трассы, из них 72 международные, установлена новая структура   воздушных   трасс   в   центрах   ОВД   Ханты-Мансийска.   Ростова.   Хабаровска.   У пользователей воздушного пространства России появились новые возможности увеличения эффективности полетов, экономии времени авиапассажиров, топлива и ресурсов воздушных судов.
 
В 2008 году завершены организационные мероприятия по объединению военной и гражданской составляющих Единой системы организации воздушного движения.
 
Серьезным испытанием эффективности функционирования однофрагментарной системы организации воздушного движения стало обеспечение полетов государственной авиации различных ведомств в период проведения операции по принуждению к миру Грузии. В этот период диспетчерами объединенных центров Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации было обеспечено 1800 полетов без заявок. Эта работа получила высокую оценку командования 4-ой воздушной армии ВВС и ПВО.
 
Существенные результаты достигнуты в гармонизации аэронавигационных систем стран Содружества Независимых Государств. В рамках Координационного центра «Евразия» в 2008 году подписано соглашение о создании и функционировании центра организации и планирования воздушного движения в Москве.
 
В минувшем году объем финансирования мероприятий по модернизации Единой системы организации воздушного движения составил более 2,5 миллиардов рублей, превысив на 13% объем 2007 года. Были введены в эксплуатацию более 800 комплектов систем и средств радиотехнического обеспечения полетов и связи, в том числе 2 вторичных и 3 аэродромных радиолокатора, 4 системы посадки, 4 радиомаяка (D) VOR/DME.
 
В сфере авиационно-космического поиска и спасания Росаэронавигация в 2008 году провела 40 поисково-спасательных операций, в результате которых были спасены 121 пассажир и 55 членов экипажей воздушных судов.
 
В 2008 году продолжалась работа по установлению экономически обоснованных тарифов за аэронавигационное обслуживание. Собираемость аэронавигационных сборов составила 99,7%. Тревожным фактором является задолженность (более 226 миллионов рублей) авиакомпаний альянса «Эйр Юнион» за предоставленное в минувшем году аэронавигационное обслуживание.
 
В 2009 году Федеральная аэронавигационная служба Министерства транспорта Российской Федерации продолжит реализацию положений Концепции создания и развития аэронавигационной системы России, Федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2015 годы)», а также выполнение мероприятий Федеральной целевой программы «Совершенствование федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства Российской Федерации (2007-2010 годы)», запланированных на 2009 год. Кроме того будет реализованы положения Федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система», государственным заказчиком которой является Росаэронавигация.

Росаэронавигация


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.




Материалы рубрики

Евгений Матвеев
Трудная судьба или парадокс соосной схемы
Владимир Леонов
НК-93: мяч вновь переброшен Путину
Минпромторг России
Авиастроение России в 2004-2011 гг.
ЗАО «ГСС», ОАО «Аэрофлот»
Эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 в Аэрофлоте. Первые полгода
Александр Рубцов
Об итогах Ильюшин Финанс в 2011 году и планах на 2012 год
Aviation EXplorer
Новый Центр управления аэропортом Шереметьево
Евгений Матвеев
Покупатели вертолетов выбирают дальность
Роман Гусаров
В учебном центре S7 Training установлен тренажер FFS самолета Ан-148
Роман Гусаров
Открылся Центр подготовки авиационного персонала самолёта Sukhoi Superjet 100
Михаил Вахнеев
«Трансаэро» представила новый самолет Boeing 737-500 «Империал»
Гядиминас Жемялис
$1,42 млрд на ремонт двигателей
Питер Коллинз
Летчик-испытатель журнала Flight протестировал Ан-158
Анна Краснова
Домодедово и Внуково свяжет скоростной трамвай
Евгений Матвеев
Вертолётная Европа
ООО «ОАК – Антонов»
Первые итоги и перспективы использования самолета Ан-148-100 на региональных маршрутах в России и СНГ
ЗАО "ГСС"
Система поддержания летной годности самолетов SSJ 100 (RRJ-95B)
Михаил Погосян
Перед российским авиастроением стоит сегодня весьма амбициозная задача
ОАО «ВАСО»
Общий налет самолетов Ан-148 превысил 20 тысяч часов
Ghim-Lay Yeo
Китай и Россия готовы бороться за долю на мировом рынке
AVIA.RU
НПО «Наука» исполнилось 80 лет
Михаил Чадин
Центр ТОиР ЗАО «АТБ Домодедово»
Джон Касарда
Аэротрополис Домодедово - конкурентное преимущество России
И. Виноградов
Перспективы развития продукта Sukhoi Superjet 100. Опыт эксплуатации
Евгений Матвеев
Ай да Климов, ай да молодец!
Владимир Ильин
Изменит ли X-47 облик палубной авиации США?
Владимир Ильин
Крылатый леопард из поднебесной
Алексей Кондратов
Dreamliner прилетел на МАКС-2011
Aviation EXplorer
Парк «Трансаэро» пополнился новым самолетом Boeing 737-800 NG
Вячеслав Богуслаев
К концу 2011 года мы рассчитываем выйти на оборот в $1 млрд.
Роман Гусаров
Airbus летит в Россию
Airbus
О партнёрстве России с Airbus
Роман Гусаров
Магистральный самолёт 21 века
Роман Гусаров
Иркутский авиационный завод - инвестиции в будущее
Роман Гусаров
РСК "МиГ" приступила к исполнению нового индийского контракта
Владимир Ильин
Пятое поколение, китайский путь
Вячеслав Богуслаев
"Сегодня тот прав, у кого больше прав"
Евгений Матвеев
Как "дешевеют" вертолеты
Анатолий Ситнов
Ле Бурже - ярмарка тщеславия
Виталий Романюк
Конкурс "Лучшая экспозиция МАКС-2011"
Ирина Чиндяева
Завершены стендовые испытания двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100