Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Техника/технологии Статистика


Характеристики уровня полетов деловой авиации в январе-апреле 2009 года

26 мая 2009 года / UBAA / Aviation EXplorer

Полеты российских перевозчиков в 2009 году существенно снизились относительно всего рассматриваемого периода. Если относительно 2006 года падение составило 21-25%, то относительно 2008 года – уже 27-30%.

Рис. 1.
 
В январе-феврале 2009 уровень полетов деловой авиации был стабилен и находился ниже показателей 2006 года на 3%. Уровень полетов в марте-апреле 2009 года имеет положительную тенденцию приближения к уровню 2006 года, что отражает наметившуюся стабилизацию. Тем не мене по общей совокупности выполненных полетов уровень 2006 года не достигнут на 2%.
 
 
Рис. 2.
Доля полетов, выполняемых российскими переводчиками, имеет общую тенденцию к снижению. Это тенденция, видимо, не связана с возникновением кризиса в экономике, а в большей степени объясняется экспансией иностранных перевозчиков, захватывающих российских рынок деловой авиации и преобладающему отнесению воздушных судов деловой авиации, приобретенных российскими резидентами, к категории иностранных в связи с их зарубежной регистрацией.
 
 
 
Рис. 3.
Относительный общий уровень всех обслуженных в 2009 году полетов деловой авиации ниже предыдущих лет в период 2006-2008 г.г. При сокращении по отношению к 20О8 году на 21-24%, количество полетов ниже соответствующих показателей 2006 года на 1-2%.
 
 
 
Рис. 4.
Полеты иностранных перевозчиков в 2009 году так же сократились, хотя несколько меньше чем российских. Сокращение полетов произошло относительно 2007 – 2008 годов. Относительно 2008 года сокращение составило 17-25%. В 2009 году иностранные перевозчики выполнили на 8-18% больше полетов, чем это было в 2006 году.
 
 
 
Рис. 5
Полеты российских перевозчиков в 2009 году существенно снизились относительно всего рассматриваемого периода. Если относительно 2006 года падение составило 21-25%, то относительно 2008 года – уже 27-30%.

UBAA


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.




Материалы рубрики

Евгений Матвеев
Трудная судьба или парадокс соосной схемы
Владимир Леонов
НК-93: мяч вновь переброшен Путину
Минпромторг России
Авиастроение России в 2004-2011 гг.
ЗАО «ГСС», ОАО «Аэрофлот»
Эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 в Аэрофлоте. Первые полгода
Александр Рубцов
Об итогах Ильюшин Финанс в 2011 году и планах на 2012 год
Aviation EXplorer
Новый Центр управления аэропортом Шереметьево
Евгений Матвеев
Покупатели вертолетов выбирают дальность
Роман Гусаров
В учебном центре S7 Training установлен тренажер FFS самолета Ан-148
Роман Гусаров
Открылся Центр подготовки авиационного персонала самолёта Sukhoi Superjet 100
Михаил Вахнеев
«Трансаэро» представила новый самолет Boeing 737-500 «Империал»
Гядиминас Жемялис
$1,42 млрд на ремонт двигателей
Питер Коллинз
Летчик-испытатель журнала Flight протестировал Ан-158
Анна Краснова
Домодедово и Внуково свяжет скоростной трамвай
Евгений Матвеев
Вертолётная Европа
ООО «ОАК – Антонов»
Первые итоги и перспективы использования самолета Ан-148-100 на региональных маршрутах в России и СНГ
ЗАО "ГСС"
Система поддержания летной годности самолетов SSJ 100 (RRJ-95B)
Михаил Погосян
Перед российским авиастроением стоит сегодня весьма амбициозная задача
ОАО «ВАСО»
Общий налет самолетов Ан-148 превысил 20 тысяч часов
Ghim-Lay Yeo
Китай и Россия готовы бороться за долю на мировом рынке
AVIA.RU
НПО «Наука» исполнилось 80 лет
Михаил Чадин
Центр ТОиР ЗАО «АТБ Домодедово»
Джон Касарда
Аэротрополис Домодедово - конкурентное преимущество России
И. Виноградов
Перспективы развития продукта Sukhoi Superjet 100. Опыт эксплуатации
Евгений Матвеев
Ай да Климов, ай да молодец!
Владимир Ильин
Изменит ли X-47 облик палубной авиации США?
Владимир Ильин
Крылатый леопард из поднебесной
Алексей Кондратов
Dreamliner прилетел на МАКС-2011
Aviation EXplorer
Парк «Трансаэро» пополнился новым самолетом Boeing 737-800 NG
Вячеслав Богуслаев
К концу 2011 года мы рассчитываем выйти на оборот в $1 млрд.
Роман Гусаров
Airbus летит в Россию
Airbus
О партнёрстве России с Airbus
Роман Гусаров
Магистральный самолёт 21 века
Роман Гусаров
Иркутский авиационный завод - инвестиции в будущее
Роман Гусаров
РСК "МиГ" приступила к исполнению нового индийского контракта
Владимир Ильин
Пятое поколение, китайский путь
Вячеслав Богуслаев
"Сегодня тот прав, у кого больше прав"
Евгений Матвеев
Как "дешевеют" вертолеты
Анатолий Ситнов
Ле Бурже - ярмарка тщеславия
Виталий Романюк
Конкурс "Лучшая экспозиция МАКС-2011"
Ирина Чиндяева
Завершены стендовые испытания двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100