Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Техника/технологии Решение

О внесении изменений в Единый таможенный тариф Таможенного союза в отношении некоторых видов гражданских пассажирских самолетов

Решение Комиссии таможенного союза "О внесении изменений в Единый таможенный тариф Таможенного союза в отношении некоторых видов гражданских пассажирских самолетов".


14 октября 2010 года / Комиссия таможенного союза / Aviation EXplorer
 

 
Р Е Ш Е Н И Е
 
20 сентября 2010 г.
№ 411
                                     г. Москва
 
О внесении изменений в Единый таможенный тариф Таможенного союза в отношении некоторых видов гражданских пассажирских самолетов
 
Комиссия Таможенного союза решила:
 
1. Внести в Единый таможенный тариф Таможенного союза
 (приложение 1 к Решению Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 г.  № 130)  следующие изменения:
 
        а) исключить из единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза подсубпозиции согласно приложению № 1;
        б) включить в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической  деятельности Таможенного союза подсубпозиции согласно приложению  № 2;
        в) установить ставки ввозных таможенных пошлин согласно  приложению №3.
 
2.  Внести следующие изменения и дополнения в Решения Комиссии Таможенного союза:
 
‑ от 27 ноября 2009 г. № 130 «О едином таможенно-тарифном регулировании таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации»:
 
в подпунктах 7.1.13 и 7.1.14 пункта 7.1. слова «код единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности таможенного союза 8802 40 002 2» заменить словами «коды единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза 8802 40 002 4 и 8802 40 002 5»;
 
‑ от 18 июня 2010г. № 331 «Об утверждении перечня товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, а также об условиях такого освобождения, включая его предельные сроки»:
 
Перечень товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов дополнить пунктом 26 следующего содержания:
 
«26. Гражданские пассажирские самолеты, классифицируемые кодами ТН ВЭД ТС 8802 40 002 4 и 8802 40 002 5, за исключением воздушных судов с максимальным количеством посадочных мест, указанным в схеме размещения пассажиров (LOPA), одобренным уполномоченным органом, ответственным за поддержание летной годности воздушных судов, свыше 50 и менее 111 мест и свыше 160 и менее 219 мест, в случае заключения участниками внешнеэкономической деятельности государств-участников таможенного союза договоров и помещения самолетов под процедуру временного ввоза до 31 декабря 2013 года и на срок, превышающий указанную дату не более чем на 5 лет.»;
 
3. Поручить Секретариату Комиссии Таможенного союза подготовить проект решения Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) на уровне глав правительств о внесении изменений в отношении некоторых видов гражданских пассажирских самолетов в Перечень чувствительных товаров, в отношении которых решение об изменении ставки ввозной таможенной пошлины Комиссия Таможенного союза принимает консенсусом, утвержденный Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) на уровне глав государств от 27 ноября 2009 г. № 18. 
 
 До принятия Решения в отношении товаров, указанных в пункте 3 настоящего Решения, решения по изменению ставок ввозных таможенных пошлин Комиссией Таможенного союза принимать консенсусом.
 
4. Настоящее Решение вступает в силу со дня его официального опубликования Комиссией Таможенного союза.
 
 
 
Члены Комиссии Таможенного союза:
 
От Республики
Беларусь
От Республики
Казахстан
От Российской Федерации
 
А. Кобяков
 
У. Шукеев
 
И. Шувалов
 
 
Приложение № 3
к Решению Комиссии
Таможенного союза
от 20 сентября 2010 г. № 411
 СТАВКИ
ввозных таможенных пошлин  
 
Код
ТН ВЭД
Наименование позиции
Ставка ввозной таможенной пошлины (в процентах от таможенной стоимости либо в евро, либо в долларах США)
8802 40 002 4
– – – – с массой пустого снаряженного аппарата более 90 000 кг, но не более 120 000 кг
0
8802 40 002 5
– – – – прочие
20
 

Комиссия таможенного союза



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Роман Гусаров
Гибридизация авиации - кто первый?
Роман Гусаров
Двигатель 177С – время пришло
Роман Гусаров
Ещё один шаг к ПД-35
Роман Гусаров
Легкий боевой Як-130М
Роман Гусаров
В России создаются гибридные авиационные силовые установки
Роман Гусаров
Авиапром России: ответы на вопросы
Константин Лантратов, ПАО "ОАК"
Операция «Сертификация». Когда воздушное судно может перевозить пассажиров?

Андрей Богинский об импортозамещенном SJ-100 и ремоторизации Суперджетов предыдущей генерации



Ростех
О выполнении гособоронзаказа в 2023 году
AVIA.RU
О самом важном в авиапроме за прошедший год
AVIA.RU
Опытное механообрабатывающее производство на ОДК-Кузнецов
Виталий Сютин
Интересная работа и надежность: на Производственный комплекс «Салют» приглашают 1700 сотрудников
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 3
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 2
Роман Гусаров
Новые тренажеры для российских самолетов
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 1
Роман Гусаров
SJ-100 не SSJ100
Александр Яковлев
О самолетах для первоначального обучения пилотов
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Кузьма Михайлов
Разговор об отечественной Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте
Роман Гусаров
RADIUS – цифровая платформа поддержки эксплуатации SSJ-100 и МС-21
Евгений Берсенев
О чем Путин "ругался" с министром транспорта Савельевым
AVIA.RU
Российские технологии на NAIS 2023
Михаил Коробович
Надежность высокого полета!
Роман Гусаров
Когда ждать МС-21-310 РУС
AVIA.RU
Награждение победителей конкурса «Авиастроитель года»
Виктор Чуйко
Возвращение главной выставки российского двигателестроения
АК Якутия
Авиакомпания «Якутия» выполнила первый C-Check на территории РФ самолета Bombardier Q300
Иван Дмитриенко
Когда пассажирские самолеты полетят без человека за штурвалом
Анатолий Липин
Переход на север истинный
Илья Вайсберг
Самолет без возраста
В.Шапкин, А.Пухов
Современные факторы создания сверхзвукового гражданского самолета нового поколения
Роман Гусаров
Для кого варится несъедобная каша?
Евгений Жуков
Сколько российских самолётов понадобится для полного импортозамещения
Владимир Мазенко
Самолет, как у президента: что известно про Ил-96, который способен заменить Boeing и Airbus
Евгений Жуков
Что будет с "Боингами" в России и с "Боингом" без России?
Александр Книвель
Гражданское авиастроение вчера, сегодня. А завтра?
Николай Таликов
Ил-114: трудный путь ... в жизнь
Роман Гусаров
Почему Украина не восстановит Ан-225 "Мрия"
Сергей Чемезов
«Удар был сильным, но не отправил нас в нокаут»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer