Сделать домашней страницей Добавить в избранное
Вход

Главная Техника/технологии Мнение


Владимир Путин об Ан-148

5 февраля 2010 года

На днях в Интернет появился фрагмент видеозаписи, на которой Премьер министр Владимир Путин говорит о достоинствах самолёта Ан-148. Разумеется, мы не могли пройти мимо этого факта.

 
 
 
Путин: Сейчас новый самолетик начали выпускать. Только что я смотрел и знакомился с ним в Воронеже.
 
Голос: Ан-148?
 
Путин: Ан-148. Хорошая машина, современная, которая может …… у неё меньше 2 тыс. взлетно-посадочная полоса….. тысяча с небольшим. Значит……. может садиться и взлетать с неподготовленных аэродромов………. ну …….. с грунтовых аэродромов. Это машина, которая будет очень востребована в стране и для целей министерства тоже (прим: Премьер имеет в виду МЧС). Высокие двигатели…… двигатели высоко сидят, поэтому никакие камешки там попадать не будут – это не «Суперджет», где низкая посадка двигателей. В общем, она адаптирована к российским условиям вполне. Можно с ней работать.
 
Голос: Спасибо, Владимир Владимирович. Я считаю это поручением.
 
Путин: Это не мне, это авиастроителям спасибо. Правда, мы им тоже помогаем.
 
Голос: Мы смотрели эту машину, Владимир Владимирович, мы заказываем в этом году две таких машины.
 
Путин: Вся интеллектуальная собственность является собственностью России.
 
Голос: Ну, там были сомнения, что там Украина.
 
Путин: Нет, нет, они хорошо работают. Это хороший пример кооперации с украинскими коллегами. Двигатель хороший получился. Совместный. Но право интеллектуальной собственности тоже, практически, у наших производителей находится. При необходимости можно все до последнего винтика перенести на территорию Российской Федерации. Там и так, в основном, все на территории России, но при необходимости можно вообще все организовать на территории России. Но такой необходимости пока нет. В этой части украинские партнеры работают очень корректно, своевременно все делают, в срок и качественно.
 


Aviation EXplorer

Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.



Материалы рубрики

Владимир Карнозов
«Defexpo 2010» – индийская ярмарка вооружений
Евгений Чибирев
ТОиР авиационной техники в России и СНГ
Борис Бычков
Состояние мирового рынка коммерческих воздушных судов
Олег Страдомский
Российский воздушный транспорт: прогноз обновления парка воздушных судов
ОАК
"Черные крылья" соберут в Ульяновске
Владимир Карнозов
Китайские РСЗО - "средство единения"
Владимир Карнозов
Китай и технологии спутниковой навигации
Екатерина Соболь
СМ – Ту-Ту?

Первый полет Boeing 747-8 Freighter
Aviation EXplorer
Владимир Путин об Ан-148
Ю.С. Елисеев
Инновационную среду надо создавать
Евгений Матвеев
Наше вертолетное хозяйство 3. Парк
Евгений Примаков
Некоторые проблемы инновационного развития России
Максим Белов
Знакомство с Eurocopter ЕС-175
Юлия Кожухова
Так ли много заработает «Аэрофлот» репетиторством?
Евгений Матвеев
Ка-32 - запоздалое прозрение Запада
Фанис Мирзаянов
Европейский прорыв Ка-32
Aviation EXplorer
Промышленное производство России в 2009 году
Aviation EXplorer
В ОАК начато формирование трех бизнес-единиц
Р. Гусаров, В. Карнозов
Русские интерьеры входят в моду
Екатерина Соболь
"Блатные раскоряки" или Жертвы подковёрной борьбы
Владимир Карнозов
Российские пассажиры летают на Ан-148
Aviation EXplorer
ОАО «Туполев» в 2009 году и планы 2010
Роман Гусаров
Dreamliner — как вы лодку назовёте, так она и ... полетит!
Евгений Матвеев
Хочешь мира, готовь вертолетчиков!
Вадим Власов
Ежегодный обзор "Airbus в России"
Евгений Матвеев
Наше вертолетное хозяйство 2. Ремонт
Владимир Карнозов
Ми-10К — дерево еще полетает
Aviation EXplorer
Решит ли Бобрышев проблему Ту-204?
Ю.С. Елисеев
Внутренняя конкуренция необходима
Ольга Поспелова
Российская «оборонка» - пора принимать срочные меры!
Евгений Матвеев
Жилец «Колибри» или нежилец?
Петр Захаров
Ан-140: Неслучайная арифметика или...
Евгений Матвеев
Наше вертолетное хозяйство
Андрей Манжелий
СР-10 - инициатива не наказуема
Сергей Ткачук
Юлия Тимошенко обещает поддержать украинский авиапром
Роман Гусаров
Airbus A380 в Московском международном аэропорту "Домодедово"
Red Wings
Пиар или крик в пустыне?
Рудик Намбалдян
Ту-204. Во всем ли виноваты пермяки?
Кондратов Алексей
В Москве прошла международная выставка Aerospace Testing Russia 2009
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100