Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Техника/технологии На заметку специалисту


О правомерности взимания платы за некоторые услуги по обработке груза

6 мая 2010 года / АЭВТ / Aviation EXplorer

Ассоциация Эксплуатантов Воздушного Транспорта (АЭВТ) информирует о результатах обращения в Департамент государственной политики в области ГА МТ РФ относительно разъяснения правомерности: взимания платы за некоторые услуги по обработке груза, попыток начисления Авиакомпании двойной оплаты за одни и те же услуги по обработке грузов, отказа от оказания услуг по оформлению и передаче Уведомления командиру воздушного судна (NOTOC) о грузе специальных категорий. Ответ Департамента подтверждает неправомерность требований обслуживающих компаний оплаты целого ряда услуг.

 ОАО «Авиакомпания «Сибирь»

№00620 от 21 апреля 2010 года

Директору Департамента государственной политики
в области гражданской авиации МТ РФ
Тасуну В.Н.

Уважаемый Владимир Николаевич!

Позвольте выразить Вам почтение от имени ОАО «Авиакомпания «Сибирь».

Согласно требованиям п.4.2. Приложения №1 к Приказу Минтраса РФ №110 от 02.10.2000 г. (далее - «Приказ №110») тариф за обработку грузов устанавливается за услуги, предоставляемые при обработке прибывающих и убывающих грузов и почты. Данные услуги не включают в себя детализированный перечень работ, фактически выполняемых в процессе технологического процесса терминальной и перронной обработки груза. Обслуживающие компании, оказывающие авиакомпаниям услуги по обработке груза по договору, пользуясь этим, включают в прейскуранты дополнительные услуги за отдельную плату, которые прямо не указаны в Приказе №110, но являются частью технологического процесса обработки груза:

1.Прием отправляемого груза;

2.Контроль готовности отправляемого груза к перевозке: проверка нанесения грузоотправителем отправительской маркировки    манипуляционных знаков,  контроль соответствия  характера груза заявленному, контроль соблюдения правил перевозки груза, особенно груза специальных категорий;

3.Перемещение груза из зоны приемки в зону взвешивания и нанесения транспортной маркировки;

4.Перемещение отправляемого груза из зоны хранения в зону комплектации;

5.Перемещение прибывающего груза из зоны раскомплектации в зону хранения;

6.Перемещение прибывающего груза из зоны хранения в зону выдачи;

7.Оформление и передача Уведомления командиру воздушного судна (NOTOC) о грузе специальных
категорий;

8.Информирование грузополучателя о прибытии груза.

9.Выдача груза грузополучателю.

Для исключения случаев начисления авиакомпаниям двойной оплаты за одни и те же услуги по обработке грузов прошу Вас подтвердить, что услуги, перечисленные в Приказе №110, включают в себя вышеперечисленные технологические операции по складской обработке груза.


С уважением,

Генеральный директор                                                                                                                Объедков В.Н.

-----------------------------------------------------------------------------------------------
 

Министерство транспорта
Российской Федерации
(Минтранс России)
 
30.04.2010 № 01-01-02/1342
на №00620 от 21 апреля 2010 года
 ОАО «Авиакомпания «Сибирь»

Департамент государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России рассмотрел обращение Генерального директора ОАО «Авиакомпания «Сибирь» В.Н. Объедкова относительно состава услуг за предоставление которых устанавливается тариф за обработку груза и сообщает.

В соответствии с пунктом 4.2 приложения № 1. к приказу Минтранса России от 02.10.2000 № 110 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов эксплуатантов Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» (далее - приказ) за услуги, предоставляемые при обработке прибывающих и убывающих грузов, устанавливается тариф за обработку грузов.

Указанный тариф включает все технологические операции, необходимые для обработки прибывающих и убывающих грузов, в том числе и перечисленные в обращении.

 

Директор Департамента
государственной политики в области гражданской авиации                                                В.Н. Тасун

 


АЭВТ


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.




Материалы рубрики

Евгений Матвеев
Трудная судьба или парадокс соосной схемы
Владимир Леонов
НК-93: мяч вновь переброшен Путину
Минпромторг России
Авиастроение России в 2004-2011 гг.
ЗАО «ГСС», ОАО «Аэрофлот»
Эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 в Аэрофлоте. Первые полгода
Александр Рубцов
Об итогах Ильюшин Финанс в 2011 году и планах на 2012 год
Aviation EXplorer
Новый Центр управления аэропортом Шереметьево
Евгений Матвеев
Покупатели вертолетов выбирают дальность
Роман Гусаров
В учебном центре S7 Training установлен тренажер FFS самолета Ан-148
Роман Гусаров
Открылся Центр подготовки авиационного персонала самолёта Sukhoi Superjet 100
Михаил Вахнеев
«Трансаэро» представила новый самолет Boeing 737-500 «Империал»
Гядиминас Жемялис
$1,42 млрд на ремонт двигателей
Питер Коллинз
Летчик-испытатель журнала Flight протестировал Ан-158
Анна Краснова
Домодедово и Внуково свяжет скоростной трамвай
Евгений Матвеев
Вертолётная Европа
ООО «ОАК – Антонов»
Первые итоги и перспективы использования самолета Ан-148-100 на региональных маршрутах в России и СНГ
ЗАО "ГСС"
Система поддержания летной годности самолетов SSJ 100 (RRJ-95B)
Михаил Погосян
Перед российским авиастроением стоит сегодня весьма амбициозная задача
ОАО «ВАСО»
Общий налет самолетов Ан-148 превысил 20 тысяч часов
Ghim-Lay Yeo
Китай и Россия готовы бороться за долю на мировом рынке
AVIA.RU
НПО «Наука» исполнилось 80 лет
Михаил Чадин
Центр ТОиР ЗАО «АТБ Домодедово»
Джон Касарда
Аэротрополис Домодедово - конкурентное преимущество России
И. Виноградов
Перспективы развития продукта Sukhoi Superjet 100. Опыт эксплуатации
Евгений Матвеев
Ай да Климов, ай да молодец!
Владимир Ильин
Изменит ли X-47 облик палубной авиации США?
Владимир Ильин
Крылатый леопард из поднебесной
Алексей Кондратов
Dreamliner прилетел на МАКС-2011
Aviation EXplorer
Парк «Трансаэро» пополнился новым самолетом Boeing 737-800 NG
Вячеслав Богуслаев
К концу 2011 года мы рассчитываем выйти на оборот в $1 млрд.
Роман Гусаров
Airbus летит в Россию
Airbus
О партнёрстве России с Airbus
Роман Гусаров
Магистральный самолёт 21 века
Роман Гусаров
Иркутский авиационный завод - инвестиции в будущее
Роман Гусаров
РСК "МиГ" приступила к исполнению нового индийского контракта
Владимир Ильин
Пятое поколение, китайский путь
Вячеслав Богуслаев
"Сегодня тот прав, у кого больше прав"
Евгений Матвеев
Как "дешевеют" вертолеты
Анатолий Ситнов
Ле Бурже - ярмарка тщеславия
Виталий Романюк
Конкурс "Лучшая экспозиция МАКС-2011"
Ирина Чиндяева
Завершены стендовые испытания двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100