Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Техника/технологии Статистика

Итоги работы гражданской авиации России за июнь и шесть месяцев 2010 г.

2 июля 2010 года / Росавиация / Aviation EXplorer
 

Пассажирский трафик московских аэропортов в первом полугодии 2010 года, по сравнению с тем же периодом 2009 года, вырос почти на треть (+29%). Из Московского авиационного узла было отправлено около11 миллионов пассажиров. Регулярность полетов в июне месяце находиться на прошлогоднем уровне - порядка 70%. Наибольшее количество трафика в этом месяце пришлось на "Домодедово" - 1,036 млн. человек, это на 13,3% больше, чем в прошлом году, из "Шереметьево вылетело 969,4 тысячи - рост 37,5%, Внуково - 457,2 тысячи человек, рост 21,5%. Однако не стоит забывать, что данное сравнение происходит с кризисным 2009 годом, когда авиаперевозки были «на дне», оттого и результаты столь впечатляющи.

ОПЕРАТИВНЫЕ ИТОГИ работы гражданской авиации России за шесть месяцев 2010 г. 

Отправлено пассажиров из аэропортов московского авиаузла*:

месяц
тыс. чел.
в %% к 2009 г.
в %% к 2008 г.
Январь
1570,6
136,4
118,2
Февраль
1433,7
138,7
109,3
Март
1688,7
135,2
111,2
Апрель
1773,4
124,3
109,9
Май
2068,3
124,0
113,4
Июнь
2462,5
123,4
114,5
ВСЕГО за 6 месяцев
10997,3
129,0
112,8

* отправки пассажиров –количество отправленных из аэропортов пассажиров

 

Выполнено всего международных чартерных рейсов российскими и иностранными эксплуатантами:

 
Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
6 мес
2010 год
8958
7233
9227
9794
12671
15061
62944
%% к 2009 г.
110,7
112,9
121,3
126,2
127,1
121,8
120,6
%% к 2008 г.
85,8
85,4
95,7
95,3
100,4
99,0
94,4
 

Выполнено международных пассажирских чартерных рейсов авиакомпаниями РФ (исключая бизнес-полеты, грузовые и т.п.):

 
Январь
Февраль
Март
Апрель
Май
Июнь
6 мес
2010 год
1862
1094
1601
1978
3428
4131
14094
%% к 2009 г.
134,2
134,7
145,8
155,1
147,8
122,5
137,3
%% к 2008 г.
95,9
98,9
109,0
112,8
123,3
107,2
109,2
 

ОПЕРАТИВНЫЕ ИТОГИ работы гражданской авиации России за июнь 2010 г.

Отправлено пассажиров из аэропортов московского авиаузла*:

аэропорт
тыс. чел.
в %% к июню 09
в %% к июню 08
Внуково
457,2
121,5
112,2
Домодедово
1 035,9
113,3
104,0
Шереметьево
969,4
137,5
129,6
Быково
0,1
55,4
81,4
ВСЕГО
2 462,5
123,4
114,4

* отправки пассажиров –количество отправленных из аэропортов пассажиров

 

Обеспечено чартерных рейсов:

 
июнь 2010
%% к 09
%% к 08
ВСЕГО
15061
121,8
99,0
в т. ч. авиакомпаний РФ
9368
124,8
109,2
иностранных авиакомпаний
5693
117,2
85,7

Регулярность отправлений пассажирских чартерных рейсов авиакомпаний РФ:

Июнь
Всего полетов

с задержкой до 15 мин

с задержкой до 30 мин

2010
4131
48,8
70,8
2009
3373
47,6
70,9
2008
3852
42,4
65,1
 




Росавиация


комментарии (1):

Alexander      07/07/2010 [12:17:44]#1
Всё хорошо, конечно, но причем тут в заголовке слово Россия?
сразу бы говорили
"Итоги работы МАУ за июнь и шесть месяцев 2010 г."
Так было бы честнее. Мне вот лично интересен обзор по всей России.

А где статистика по России?





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Роман Гусаров
Гибридизация авиации - кто первый?
Роман Гусаров
Двигатель 177С – время пришло
Роман Гусаров
Ещё один шаг к ПД-35
Роман Гусаров
Легкий боевой Як-130М
Роман Гусаров
В России создаются гибридные авиационные силовые установки
Роман Гусаров
Авиапром России: ответы на вопросы
Константин Лантратов, ПАО "ОАК"
Операция «Сертификация». Когда воздушное судно может перевозить пассажиров?

Андрей Богинский об импортозамещенном SJ-100 и ремоторизации Суперджетов предыдущей генерации



Ростех
О выполнении гособоронзаказа в 2023 году
AVIA.RU
О самом важном в авиапроме за прошедший год
AVIA.RU
Опытное механообрабатывающее производство на ОДК-Кузнецов
Виталий Сютин
Интересная работа и надежность: на Производственный комплекс «Салют» приглашают 1700 сотрудников
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 3
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 2
Роман Гусаров
Новые тренажеры для российских самолетов
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 1
Роман Гусаров
SJ-100 не SSJ100
Александр Яковлев
О самолетах для первоначального обучения пилотов
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Кузьма Михайлов
Разговор об отечественной Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте
Роман Гусаров
RADIUS – цифровая платформа поддержки эксплуатации SSJ-100 и МС-21
Евгений Берсенев
О чем Путин "ругался" с министром транспорта Савельевым
AVIA.RU
Российские технологии на NAIS 2023
Михаил Коробович
Надежность высокого полета!
Роман Гусаров
Когда ждать МС-21-310 РУС
AVIA.RU
Награждение победителей конкурса «Авиастроитель года»
Виктор Чуйко
Возвращение главной выставки российского двигателестроения
АК Якутия
Авиакомпания «Якутия» выполнила первый C-Check на территории РФ самолета Bombardier Q300
Иван Дмитриенко
Когда пассажирские самолеты полетят без человека за штурвалом
Анатолий Липин
Переход на север истинный
Илья Вайсберг
Самолет без возраста
В.Шапкин, А.Пухов
Современные факторы создания сверхзвукового гражданского самолета нового поколения
Роман Гусаров
Для кого варится несъедобная каша?
Евгений Жуков
Сколько российских самолётов понадобится для полного импортозамещения
Владимир Мазенко
Самолет, как у президента: что известно про Ил-96, который способен заменить Boeing и Airbus
Евгений Жуков
Что будет с "Боингами" в России и с "Боингом" без России?
Александр Книвель
Гражданское авиастроение вчера, сегодня. А завтра?
Николай Таликов
Ил-114: трудный путь ... в жизнь
Роман Гусаров
Почему Украина не восстановит Ан-225 "Мрия"
Сергей Чемезов
«Удар был сильным, но не отправил нас в нокаут»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer