Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Техника/технологии Репортаж

С 1 по 3 июля 2011 года в городе Кимры Тверской области прошли Всероссийские соревнования по вертолетному спорту "Москва Винтокрылая"

8 июля 2011 года / Федерация вертолетного спорта России / Aviation EXplorer
 

С 1 по 3 июля 2011 года в городе Кимры Тверской области на аэродроме «Борки» при поддержке Генерального партнера ОАО «Вертолеты России» были проведены ставшие традиционными Всероссийские соревнования по вертолетному спорту «Москва Винтокрылая».

 
С 1 по 3 июля 2011 года в городе Кимры Тверской области на аэродроме «Борки» при поддержке Генерального партнера ОАО «Вертолеты России» были проведены ставшие традиционными Всероссийские соревнования по вертолетному спорту «Москва Винтокрылая».
 
            
В соревнованиях приняли участие 10 экипажей на вертолетах Ми-2 и «Robinson-44»: 7 мужских, 2 женских, 1 смешанный. В командную борьбу включились представители города Москвы, Московской области, Саратовской области, 1-го Вертолетного клуба «Аэросоюз» и Сызранского филиала ВУНЦ ВВС.
 
Судейскую коллегию возглавила судья Международной категории Тамара Амелькина (г. Саратов), главный секретарь соревнований – судья Международной категории Ирина Грушина (г. Москва).
 
По программе соревнований, соответствующей программе Чемпионатов мира по вертолетному спорту, спортсмены состязались в четырех дисциплинах: «Навигация», «Полет на точность», «Развозка грузов» и «Слалом» по результатам которых было разыграно лично-командное первенство.
 
 
Победителями в абсолютном первенстве стали мастера спорта Артем Курпитко и Павел Абрамочкин (1-ый ВК «Аэросоюз»), которые также завоевали две серебряных и две бронзовых медали по отдельным дисциплинам.
 
Несколько очков уступили им мастера спорта Максим Сотников и Олег Пуоджюкас (1-ый ВК «Аэросоюз») – обладатели золотых медалей - единственный экипаж, набравший максимально возможные 300 очков по дисциплине «Развозка грузов», серебряных и бронзовых медалей по отдельным упражнениям.
 
Бронзовыми призерами в абсолютном первенстве стали мастера спорта Сергей Тупиков и Алексей Пинтелин – недавно сформированный экипаж из Сызранского филиала ВУНЦ ВВС РФ, впервые выступающий вместе – обладатели золотой медали по самому сложному упражнению «Навигация».
 
В командном первенстве места на пьедестале распределились следующим образом:
 
1-е место – 1-ый ВК «Аэросоюз»: МС Максим Сотников, МС Олег Пуоджюкас, МС Юрий Яблоков, МС Вадим Сазонов;
2-е место – Сызранский филиал ВУНЦ ВВС РФ: МС Алексей Майоров, КМС Сергей Костин, МС Сергей Тупиков, МС Алексей Пинтелин;
3-е место заняла команда города Москвы: МС Артем Курпитко, МС Павел Абрамочкин, МС Евгения Курпитко, КМС Владимир Стриенок.
 
После завершения обязательной программы экипажи были разделены на две команды и разыграли эстафету «Параллельный Слалом» - самое зрелищное упражнение в программе вертолетных соревнований. Победу одержала команда в составе Галины Шпиговской, Любови Губарь, Максима Сотникова и Олега Пуоджюкаса, второе место заняла команда в составе Артема Курпитко, Павла Абрамочкина, Юрия Филимонюка и Александра Сарафанова.
 
Федерация вертолетного спорта России выражает глубокую благодарность Генеральному партнеру ФВС России в 2009-2011гг. ОАО «Вертолеты России» за многолетнюю поддержку и помощь в проведении соревнований.
 
Также ФВС России благодарит командование ВВС РФ и лично Главнокомандующего ВВС генерал-полковника Зелина Александра Николаевича, Национальный аэроклуб им. Чкалова, Администрации Тверской области, Кимрского района и лично Главу Администрации Кимрского района Таланова Сергея Николаевича, Администрацию города Кимры и Первый вертолетный клуб "Аэросоюз" за вклад в организацию и проведение Всероссийских соревнований «Москва Винтокрылая».
 

Организаторы: 

Федерация вертолетного спорта России;
Национальный аэроклуб России им. Чкалова;
Администрация Кимрского района Тверской области;
Администрация города Кимры;
Первый вертолетный клуб "Аэросоюз";
при участии ООО «Комстрин».
 
Генеральный партнер: ОАО «Вертолеты России».

Федерация вертолетного спорта России



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Роман Гусаров
Гибридизация авиации - кто первый?
Роман Гусаров
Двигатель 177С – время пришло
Роман Гусаров
Ещё один шаг к ПД-35
Роман Гусаров
Легкий боевой Як-130М
Роман Гусаров
В России создаются гибридные авиационные силовые установки
Роман Гусаров
Авиапром России: ответы на вопросы
Константин Лантратов, ПАО "ОАК"
Операция «Сертификация». Когда воздушное судно может перевозить пассажиров?

Андрей Богинский об импортозамещенном SJ-100 и ремоторизации Суперджетов предыдущей генерации



Ростех
О выполнении гособоронзаказа в 2023 году
AVIA.RU
О самом важном в авиапроме за прошедший год
AVIA.RU
Опытное механообрабатывающее производство на ОДК-Кузнецов
Виталий Сютин
Интересная работа и надежность: на Производственный комплекс «Салют» приглашают 1700 сотрудников
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 3
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 2
Роман Гусаров
Новые тренажеры для российских самолетов
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 1
Роман Гусаров
SJ-100 не SSJ100
Александр Яковлев
О самолетах для первоначального обучения пилотов
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Кузьма Михайлов
Разговор об отечественной Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте
Роман Гусаров
RADIUS – цифровая платформа поддержки эксплуатации SSJ-100 и МС-21
Евгений Берсенев
О чем Путин "ругался" с министром транспорта Савельевым
AVIA.RU
Российские технологии на NAIS 2023
Михаил Коробович
Надежность высокого полета!
Роман Гусаров
Когда ждать МС-21-310 РУС
AVIA.RU
Награждение победителей конкурса «Авиастроитель года»
Виктор Чуйко
Возвращение главной выставки российского двигателестроения
АК Якутия
Авиакомпания «Якутия» выполнила первый C-Check на территории РФ самолета Bombardier Q300
Иван Дмитриенко
Когда пассажирские самолеты полетят без человека за штурвалом
Анатолий Липин
Переход на север истинный
Илья Вайсберг
Самолет без возраста
В.Шапкин, А.Пухов
Современные факторы создания сверхзвукового гражданского самолета нового поколения
Роман Гусаров
Для кого варится несъедобная каша?
Евгений Жуков
Сколько российских самолётов понадобится для полного импортозамещения
Владимир Мазенко
Самолет, как у президента: что известно про Ил-96, который способен заменить Boeing и Airbus
Евгений Жуков
Что будет с "Боингами" в России и с "Боингом" без России?
Александр Книвель
Гражданское авиастроение вчера, сегодня. А завтра?
Николай Таликов
Ил-114: трудный путь ... в жизнь
Роман Гусаров
Почему Украина не восстановит Ан-225 "Мрия"
Сергей Чемезов
«Удар был сильным, но не отправил нас в нокаут»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer