Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Техника/технологии Отчет

Яблоки на снегу

11 января 2012 года / Николай Рябцев / Aviation EXplorer
 

Воздухоплаватели достойно встретили Новый год и Рождество Христово. Аэронавты надеялись сделать себе и другим людям подарок в эти праздничные дни. Пилотов, наверное, КТО ТО услышал и вот 8 января представилась возможность слетать. Утро действительно было сказочным, голубые небеса и слабый ветер.

Всего на Рождественскую фиесту воздушных шаров – «Яблоки на снегу» собралось более десятка летательных аппаратов. Аэростаты отличались различными формами и раскрасками, присутствовало «сердце» и даже «летающий подарок». Когда шары поднялись в воздух, они казались фантастическими фруктами. Всю эту «красоту» пилотировали опытные пилоты среди них рекордсмены – Леонид Тюхтяев, Евгений Чубаров и Валерий Шкуленко.

Хотя особого задания на полёт не было, все надеялись увидеть «Деда Мороза», которого так не хватает в Подмосковье, этой зимой. Фиеста традиционно проходила в Дмитровском районе. Стартовали пилоты недалеко от Деденёво, пролетели Яхрому и посадили летательные аппараты на траверсе Дмитрова, Полёт проходил над Дмитровским шоссе и Савёловской железной дорогой, так что пассажиры могли полюбоваться зрелищем.
 
Сезон 2012 года открыт, впереди у аэронавтов Федерации воздухоплавания России большие планы: Чемпионат России, который пройдёт в Великих Луках, Кубок России будет разыгран в Туле и множество других мероприятий по всей России. Основным испытанием для спортсменов станет Чемпионат Мира, который состоится в августе, в США.
 

 


Николай Рябцев



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Роман Гусаров
Гибридизация авиации - кто первый?
Роман Гусаров
Двигатель 177С – время пришло
Роман Гусаров
Ещё один шаг к ПД-35
Роман Гусаров
Легкий боевой Як-130М
Роман Гусаров
В России создаются гибридные авиационные силовые установки
Роман Гусаров
Авиапром России: ответы на вопросы
Константин Лантратов, ПАО "ОАК"
Операция «Сертификация». Когда воздушное судно может перевозить пассажиров?

Андрей Богинский об импортозамещенном SJ-100 и ремоторизации Суперджетов предыдущей генерации



Ростех
О выполнении гособоронзаказа в 2023 году
AVIA.RU
О самом важном в авиапроме за прошедший год
AVIA.RU
Опытное механообрабатывающее производство на ОДК-Кузнецов
Виталий Сютин
Интересная работа и надежность: на Производственный комплекс «Салют» приглашают 1700 сотрудников
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 3
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 2
Роман Гусаров
Новые тренажеры для российских самолетов
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 1
Роман Гусаров
SJ-100 не SSJ100
Александр Яковлев
О самолетах для первоначального обучения пилотов
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Кузьма Михайлов
Разговор об отечественной Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте
Роман Гусаров
RADIUS – цифровая платформа поддержки эксплуатации SSJ-100 и МС-21
Евгений Берсенев
О чем Путин "ругался" с министром транспорта Савельевым
AVIA.RU
Российские технологии на NAIS 2023
Михаил Коробович
Надежность высокого полета!
Роман Гусаров
Когда ждать МС-21-310 РУС
AVIA.RU
Награждение победителей конкурса «Авиастроитель года»
Виктор Чуйко
Возвращение главной выставки российского двигателестроения
АК Якутия
Авиакомпания «Якутия» выполнила первый C-Check на территории РФ самолета Bombardier Q300
Иван Дмитриенко
Когда пассажирские самолеты полетят без человека за штурвалом
Анатолий Липин
Переход на север истинный
Илья Вайсберг
Самолет без возраста
В.Шапкин, А.Пухов
Современные факторы создания сверхзвукового гражданского самолета нового поколения
Роман Гусаров
Для кого варится несъедобная каша?
Евгений Жуков
Сколько российских самолётов понадобится для полного импортозамещения
Владимир Мазенко
Самолет, как у президента: что известно про Ил-96, который способен заменить Boeing и Airbus
Евгений Жуков
Что будет с "Боингами" в России и с "Боингом" без России?
Александр Книвель
Гражданское авиастроение вчера, сегодня. А завтра?
Николай Таликов
Ил-114: трудный путь ... в жизнь
Роман Гусаров
Почему Украина не восстановит Ан-225 "Мрия"
Сергей Чемезов
«Удар был сильным, но не отправил нас в нокаут»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer