Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Техника/технологии Отчет

О Международном Форуме Двигателестроения МФД-2016

12 мая 2016 года / Aviation EXplorer / Aviation EXplorer
 

19 – 21 апреля 2016 г. в г. Москве (ВДНХ, павильон 69) состоялся II Международный Форум Двигателестроения МФД-2016, в рамках которого проходил Научно-технический конгресс по двигателестроению НТКД-2016. Устроитель Форума – ассоциация «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД). Форум проводился при поддержке Минпромторга России и Торгово-Промышленной палаты РФ.

В работе Международного Форума Двигателестроения приняли участие свыше 2000 специалистов 90 предприятий из 10 стран мира (Россия, Великобритания, Германия, Израиль, Канада, Латвия, Молдавия, США, Украина, Чехия). Общая площадь экспозиции составила около 3000 квадратных метров. Экспозицию Форума посетило около 10 тысяч человек. Особо следует отметить широкое участие в Форуме студентов и аспирантов (около 300 человек) ведущих технических ВУЗов страны: МГТУ им. Н.Э. Баумана, МАИ, РГАТУ, СГАУ, ВВИА имени Н. Е. Жуковского.

Началу работы Форума предшествовала торжественная церемония открытия. Открыл Форум Председатель Оргкомитета МФД-2016, директор Департамента авиационной промышленности Минпромторга России С.В. Емельянов.

На церемонии открытия с приветственными речами выступили: член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации М.И. Каштан, заместитель генерального директора АО «ОДК» В.А. Гейкин, генеральный директор ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» В.И. Бабкин, управляющий директор, генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель», А.А. Иноземцев, генеральный конструктор самолетов  Г.В. Новожилов .

Также в работе Форума приняли участие: заместитель директора Департамента авиационной промышленности Минпромторга России А.И. Ляшенко, начальник отдела двигателестроения, оборудования и агрегатов Ю.В. Тимашков, генеральный директор АО «ОДК» А.В. Артюхов, руководители отечественных и зарубежных предприятий.

В экспозиции Форума демонстрировалась продукция гражданского и двойного назначения. Особое место занимал новейший отечественный турбовентиляторный двигатель ПД-14, предназначенный для установки на самолеты семейства МС-21.

Презентация ПД-14 прошла 20 апреля 2016 года на объединенном стенде АО «ОДК». Двигатель вызвал исключительный интерес и получил высокую оценку у специалистов и посетителей Форума.
В своих экспозициях новейшие достижения продемонстрировали ведущие моторостроительные, металлургические, агрегатные, приборостроительные, станкостроительные предприятия и научные организации. Крупнейшие экспозиции представили АО «ОДК» и ПАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» в составе объединенного стенда ГК «Ростех» и ООО «Вертолетные комплексы и многофункциональные системы".

Также на Форуме были широко представлены предприятия по разделам жизненного цикла двигателя и смежных с двигателестроением отраслей: металлургия, производство балансировочных станков и оборудования, неразрушающий контроль, авиаремонт, разработка и производство датчиков, универсальных измерительных приборов, прикладная наука и высшее образование, разработка и производство винтов и вспомогательных силовых установок, разработка  и производство систем сбора и обработки информации, автоматизации испытаний.

Одним из главных мероприятий Международного Форума Двигателестроения явилось проведение «Научно-технического конгресса по двигателестроению – 2016», на котором рассматривалась расширенная тематика симпозиумов  Конгресса по 19 направлениям. К организации и руководству симпозиумами были привлечены не только научные руководители направлений двигателестроения из ведущих институтов отрасли  (ЦИАМ, ВИАМ, НИИД), но и главные конструкторы и генеральные директора предприятий, тематически связанных с двигателестроением, а также ведущие ученые авиационных ВУЗов страны.

Всего  на пленарном заседании и симпозиумах было представлено более 200 докладов. В  симпозиумах приняли участие 500 специалистов  институтов отрасли, ОКБ, объединений и фирм. Были рассмотрены актуальные вопросы создания, испытаний, производства, ремонта и послепродажного обслуживания двигателей, повышения их качества и надежности, создания и внедрения новых материалов и технологий.

Международный Форум Двигателестроения (МФД-2016) предоставил участникам возможность широкого обсуждения научно-технических проблем создания конкурентоспособных двигателей на глобальном рынке, с целью безусловной реализации мероприятий, предусмотренных Государственной программой Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013 – 2025 годы.

Также Форум продемонстрировал высокий уровень развития науки (прогрессивные технологии, перспективные материалы и т.д.), позволяющий разрабатывать образцы двигателей нового поколения, углубление процесса интеграции авиадвигателестроительных предприятий России и смежных с ними предприятий других отраслей с зарубежными фирмами.

В рамках Форума проведён ряд переговоров по обсуждению текущих вопросов взаимодействия, согласования позиций с поставщиками и потребителями, в частности. Главным итогом работы Форума явилось дальнейшее развитие взаимовыгодных кооперационных связей, выработка путей дальнейшего сотрудничества, в том числе в части модернизации авиационных двигателей.


Aviation EXplorer



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики


Андрей Богинский об импортозамещенном SJ-100 и ремоторизации Суперджетов предыдущей генерации
Ростех
О выполнении гособоронзаказа в 2023 году
AVIA.RU
О самом важном в авиапроме за прошедший год
AVIA.RU
Опытное механообрабатывающее производство на ОДК-Кузнецов
Виталий Сютин
Интересная работа и надежность: на Производственный комплекс «Салют» приглашают 1700 сотрудников
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 3
Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 2
Роман Гусаров
Новые тренажеры для российских самолетов



Роман Гусаров
Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 1
Роман Гусаров
SJ-100 не SSJ100
Александр Яковлев
О самолетах для первоначального обучения пилотов
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Кузьма Михайлов
Разговор об отечественной Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте
Роман Гусаров
RADIUS – цифровая платформа поддержки эксплуатации SSJ-100 и МС-21
Евгений Берсенев
О чем Путин "ругался" с министром транспорта Савельевым
AVIA.RU
Российские технологии на NAIS 2023
Михаил Коробович
Надежность высокого полета!
Роман Гусаров
Когда ждать МС-21-310 РУС
AVIA.RU
Награждение победителей конкурса «Авиастроитель года»
Виктор Чуйко
Возвращение главной выставки российского двигателестроения
АК Якутия
Авиакомпания «Якутия» выполнила первый C-Check на территории РФ самолета Bombardier Q300
Иван Дмитриенко
Когда пассажирские самолеты полетят без человека за штурвалом
Анатолий Липин
Переход на север истинный
Илья Вайсберг
Самолет без возраста
В.Шапкин, А.Пухов
Современные факторы создания сверхзвукового гражданского самолета нового поколения
Роман Гусаров
Для кого варится несъедобная каша?
Евгений Жуков
Сколько российских самолётов понадобится для полного импортозамещения
Владимир Мазенко
Самолет, как у президента: что известно про Ил-96, который способен заменить Boeing и Airbus
Евгений Жуков
Что будет с "Боингами" в России и с "Боингом" без России?
Александр Книвель
Гражданское авиастроение вчера, сегодня. А завтра?
Николай Таликов
Ил-114: трудный путь ... в жизнь
Роман Гусаров
Почему Украина не восстановит Ан-225 "Мрия"
Сергей Чемезов
«Удар был сильным, но не отправил нас в нокаут»
Евгений Жуков
Почему западный бизнес против санкций в отношении русского титана
Юрий Слюсарь
«Стране нужны самолеты»
Роман Гусаров
Суперджетом по санкциям
Евгений Алексеев
Как «цифра» меняет двигателестроение
Максим Дунов
Современные тенденции изменений рынков гражданской авиации. Часть 2
Максим Дунов
Современные тенденции изменений рынков гражданской авиации. Часть 1
А.Козлов, А.Сальников
Инновационные технологии в обеспечение создания авиационных двигателей

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgByVw3
Смотрите: http://courier.youdo.com/, в Москве.
Тут http://perevozki.youdo.com/cars/gazel/extended/6m/, подробнее по ссылке.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer