Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Безопасность


Указ Президента РФ о награждении государственными наградами

9 февраля 2009 года / Aviation EXplorer

Уманский Михаил Абрамович (1948 г.р.)

Руководитель Межрегионального территориального управления воздушного транспорта центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта.
Профессиональный пилот 1- го класса гражданской авиации, заслуженный работник транспорта РФ.
Окончил Краснокутское летное училище пилотов гражданской авиации (1969г.), Всесоюзный юридический институт (1978г.), Ордена Ленина Академию ГА (1990г.)
С 1969г. по 2005г. работал на Чукотке и в Магаданской области, пройдя путь от второго пилота самолета АН-2 до начальника Северо-восточного управления ГА (1997г.).
За период работы в различных летных должностях: от пилота-инструктора до начальника Управления освоил пять типов ВС Ан-2, Ил-14, Ил-18, АН-74, Ил-76, на которых налетал более 10 тысяч часов.
Выполнял полеты по различным видам работ от высокоширотных полярных станций до международных полетов включая горячие точки Планеты (Персидский залив, Афганистан и др.)
Принимал непосредственное участие в освоении самолетов Ил-76 и Ан-74 в районах Крайнего Севера.
Лично подготовил и ввел в строй более 70 человек летного состава.
Награжден многими медалями, знаком Отличник Аэрофлота, а за освоение новой современной техники Ил-76 и Ан-74 (1985г.) Орденом Дружбы Народов
С 2005г. начальник Центрального управления Госавианадзора -главный государственный инспектор Госавианадзора.
С 2008 руководитель Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Росавиации
 
За высокопрофессиональную деятельность в области гражданской авиации и решением поставленных масштабных задач Указом Президента РФ № 83 от 23.01.09г. награжден Орденом Почета.

 




комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.





Материалы рубрики

Анатолий Гузий
Методическое обеспечение мониторинга безопасности полетов, его количественного оценивания, анализа и практического прогнозирования
Фанис Мирзаянов
Как снизить опасность полетов?
Николай Бездетнов
Некоторые проблемы российской авиации
Анатолий Липин
Существующие методики расчета и определения метеоминимумов эксплуатанта
Aviation EXplorer
Годовщина взлета Ту-154 а/к "Алроса" из Ижмы
Аркадий Меркулов
Стандарты IOSA: Каков эффект внедрения?
Виктор Агафонов
Почему визуальный заход на посадку не находит применения в России?
Эльмар Александров
Цифровая информация повышает безопасность полетов
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM
Анатолий Липин
Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО
Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal
2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний
Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal)
Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности
Евгений Матвеев
Миссия 80#16 выполнима?
Михаил Ерусалимский
Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах
МАК
Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»
Евгений Матвеев
Журналисты на борту вертолета!
Александр Ведерников
Пропускная способность Московской воздушной зоны
Евгений Матвеев
«Черный месяц» в мире вертолетов
Анатолий Липин
Обращение к читателям
Евгений Матвеев
Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной
Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев
Бортпроводники обеспечивают безопасность
Эльмар Александров
«Прошу подсказать высоту в футах…»
НПБП
Зрительное восприятие ВПП
Анатолий Липин
Страдания по RVSM
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)
Роман Гусаров
Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут
Леонид Щербаков
Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла
Национальный антитеррористический комитет
Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)
Виталий Бордунов
Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов
Анатолий Липин
Кому нужны минимумы?
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)
Ространснадзор
Итоги работы Ространснадзора в 2010 году
Ю.В. Мосеев
Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных
Aviation EXplorer
Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте
НП "Безопасность полётов"
Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100