Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Безопасность Статистика


Основные производственные показатели работы российских авиакомпаний в марте 2009 года

5 мая 2009 года / Росавиация / Aviation EXplorer

Основные производственные показатели работы российских авиакомпаний в марте 2009 года

Основные показатели работы гражданской авиации России за март 2008-2009 гг.

Показатель работы по видам сообщений

Единица
измерения

март 2008 г.
март 2009 г.

% к соответст.
периоду
прошлого года

ПАССАЖИРООБОРОТ
тыс.пасс.км.
8 608 984,34
6 685 408,29
77,7
в том числе:
 
 
 
 
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
4 975 545,97
3 777 862,00
75,9
из них:
 
 
 
 
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ
 
4 423 370,63
3 353 501,80
75,8
между Россией и странами СНГ
 
552 175,34
424 360,20
76,9
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
3 633 438,37
2 907 546,29
80,0
из них:
 
 
 
 
местные перевозки
 
78 288,11
66 683,48
85,2
ТОННОКИЛОМЕТРЫ
тыс.ткм.
1 128 176,89
880 149,12
78,0
в том числе:
 
 
 
 
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
736 113,86
569 987,18
77,4
из них:
 
 
 
 
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ
 
683 427,48
528 011,29
77,3
между Россией и странами СНГ
 
52 686,38
41 975,89
79,7
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
392 063,03
310 161,94
79,1
из них:
 
 
 
 
местные перевозки
 
8 085,60
6 794,80
84,0
ГРУЗООБОРОТ
тыс.ткм.
353 368,30
278 462,37
78,8
в том числе:
 
 
 
 
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
288 314,72
229 979,60
79,8
из них:
 
 
 
 
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ
 
285 324,12
226 196,13
79,3
между Россией и странами СНГ
 
2 990,60
3 783,47
126,5
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
65 053,58
48 482,77
74,5
из них:
 
 
 
 
местные перевозки
 
1 039,67
793,29
76,3
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
чел.
3 412 371
2 670 013
78,2
в том числе:
 
 
 
 
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
1 501 346
1 170 570
78,0
из них:
 
 
 
 
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ
 
1 258 219
981 871
78,0
между Россией и странами СНГ
 
243 127
188 699
77,6
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
1 911 025
1 499 443
78,5
из них:
 
 
 
 
местные перевозки
 
118 659
91 456
77,1
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ
тонн
71 839,26
53 115,51
73,9
в том числе:
 
 
 
 
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
50 330,71
37 055,86
73,6
из них:
 
 
 
 
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ
 
49 084,87
36 123,54
73,6
между Россией и странами СНГ
 
1 245,84
932,32
74,8
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
21 508,55
16 059,65
74,7
из них:
 
 
 
 
местные перевозки
 
1 236,87
1 029,11
83,2
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ
%
70,7
67,0
-3,7
в том числе:
 
 
 
 
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
74,5
69,6
-4,9
из них:
 
 
 
 
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ
 
75,5
70,3
-5,2
между Россией и странами СНГ
 
67,5
64,7
-2,8
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
66,2
63,8
-2,4
из них:
 
 
 
 
местные перевозки
 
62,8
58,3
-4,5
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ
%
61,5
60,4
-1,1
в том числе:
 
 
 
 
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
61,2
60,9
-0,3
из них:
 
 
 
 
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ
 
61,2
61,1
-0,1
между Россией и странами СНГ
 
61,2
58,2
-3,0
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ
 
61,9
59,5
-2,4
из них:
 
 
 
 
местные перевозки
 
64,6
62,4
-2,2
   

Грузооборот и перевозки грузов (почты) за март 2008-2009 гг.  (международные и внутренние перевозки)

№ №
Авиапредприятие
Грузооборот, тыс.ткм
Перевезено грузов и почты, тонн
Процент коммерческой загрузки, %
март
% к пр.
март
% к пр.
март
+/-

2008 г.

2009 г.

2008 г.

2009 г.

2008 г.

2009 г.

1
ЭйрБриджКарго
108994,4
105105,6
96,4
12832,2
13529,6
105,4
69,3
86,0
+16,7
2
Волга-Днепр
71725,8
57753,1
80,5
15267,4
8830,5
57,8
68,1
64,3
-3,8
3
Аэрофлот - российские авиалинии
33497,0
27697,2
82,7
7472,4
6265,6
83,8
54,7
49,0
-5,7
4
Аэрофлот - Карго
40071,8
24339,1
60,7
5791,4
3358,1
58,0
73,7
56,7
-17,0
5
ТРАНСАЭРО
9859,3
10964,5
111,2
1827,7
1960,1
107,2
61,0
62,4
+1,4
 
Итого по 5 авиакомпаниям
264148,3
225859,4
85,5
43191,1
33943,9
78,6
 
 
 
 

Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

74,8
81,1
 
60,1
63,9
 
 
 
 
6
Полет
20263,8
7350,1
36,3
3826,1
1255,2
32,8
36,0
36,2
+0,2
7
Сибирь
10711,1
6906,0
64,5
3628,0
2506,0
69,1
73,3
62,4
-10,9
8
Авиакон Цитотранс
4114,9
6171,0
150,0
814,3
1183,3
145,3
99,7
99,6
-0,1
9
Авиастар-ТУ
2882,8
3354,3
116,4
1089,6
1273,8
116,9
65,3
64,3
-1,0
10
АЭРОСТАРЗ
1980,0
2481,5
125,3
625,0
837,0
133,9
69,3
61,5
-7,8
11
Алроса
3680,4
2395,1
65,1
1312,0
1065,6
81,2
68,1
64,9
-3,2
12
Якутия
1259,8
2340,0
185,7
368,5
591,7
160,6
59,2
63,5
+4,3
13
Владивосток Авиа
2428,8
2180,9
89,8
625,7
585,3
93,5
70,9
65,8
-5,1
14
КОНТИНЕНТ
290,0
2100,0
724,1
288,0
480,0
166,7
17,9
77,8
+59,9
15
КАПО Авиа
2575,3
2056,9
79,9
611,6
504,6
82,5
42,6
52,6
+10,0
 
Итого по 15 авиакомпаниям
314335,2
263195,2
83,7
56379,8
44226,4
78,4
 
 
 
 

Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,%

89,0
94,5
 
78,5
83,3
 
 
 
 

Пассажирооборот и перевозки пассажиров за март 2008-2009 гг. (международные и внутренние перевозки)

№ № 
Авиапредприятие
Пассажирооборот, тыс.пас.км.
Перевезено пассажиров, чел.
Процент занятости пассажирских кресел, %
март
% к пр.
март
% к пр.
март
+/-

2008 г.

2009 г.

2008 г.

2009 г.

2008 г.

2009 г.

1
Аэрофлот - российские авиалинии
2126543,3
1790479,3
84,2
723649,0
604212,0
83,5
68,8
60,6
-8,2
2
ТРАНСАЭРО
1299538,5
1038055,8
79,9
276714,0
225040,0
81,3
76,6
72,5
-4,1
3
Сибирь
1090986,0
597116,0
54,7
441662,0
264448,0
59,9
77,9
68,8
-9,1
4
Россия
453427,1
365185,4
80,5
216598,0
179103,0
82,7
73,1
64,8
-8,3
5
ЮТэйр
355625,8
343607,2
96,6
245451,0
220479,0
89,8
67,8
70,4
+2,6
 
Итого по 5 авиакомпаниям
 


Росавиация


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.




Материалы рубрики

Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM
Анатолий Липин
Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО
Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal
2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний
Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal)
Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности
Евгений Матвеев
Миссия 80#16 выполнима?
Михаил Ерусалимский
Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах
МАК
Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»
Евгений Матвеев
Журналисты на борту вертолета!
Александр Ведерников
Пропускная способность Московской воздушной зоны
Евгений Матвеев
«Черный месяц» в мире вертолетов
Анатолий Липин
Обращение к читателям
Евгений Матвеев
Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной
Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев
Бортпроводники обеспечивают безопасность
Эльмар Александров
«Прошу подсказать высоту в футах…»
НПБП
Зрительное восприятие ВПП
Анатолий Липин
Страдания по RVSM
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)
Роман Гусаров
Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут
Леонид Щербаков
Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла
Национальный антитеррористический комитет
Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)
Виталий Бордунов
Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов
Анатолий Липин
Кому нужны минимумы?
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)
Ространснадзор
Итоги работы Ространснадзора в 2010 году
Ю.В. Мосеев
Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных
Aviation EXplorer
Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте
НП "Безопасность полётов"
Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)
Вячеслав Глазунов
Проблемы расследования авиационных происшествий, связанных с метеорологическими условиями
Евгений Матвеев
«Ангелы» в белых халатах
Анатолий Гузий
Реализация концепции приемлемого риска в Системе управления безопасностью полетов авиакомпании
Евгений Надежденский
Особенности работы эксперта-криминалиста на объектах воздушного транспорта
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 2)
Сергей Детенышев
Условия воздушной перевозки инвалидов
Эндрю Дойл
Имел место отказ высоконагруженной вращающейся секции мотора номер два А380
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты!
AEX.RU
Из отчётов МАК о результатах расследований авиационных происшествий с вертолетами
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100