Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Безопасность

О мерах по совершенствованию государственного регулирования в области авиации

Указ Президента Российской Федерации Дмитрия Анатольевича Медведева от 13 сентябя 2009 года «О мерах по совершенствованию государственного регулирования в области авиации»


13 сентября 2009 года / Aviation EXplorer
 

В целях совершенствования системы государственного регулирования в области авиации постановляю:
 
1. Упразднить Федеральную аэронавигационную службу.

 
2. Передать Федеральному агентству воздушного транспорта функции упраздняемой Федеральной аэронавигационной службы, за исключением функций, передаваемых Федеральной службе по надзору в сфере транспорта в соответствии с пунктом 3 настоящего Указа.
 
3. Передать Федеральной службе по надзору в сфере транспорта функции упраздняемой Федеральной аэронавигационной службы по осуществлению надзора в сфере использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации и авиационно-космического поиска и спасания.
 
4. Установить, что федеральные органы исполнительной власти, которым в соответствии с настоящим Указом переданы функции Федеральной аэронавигационной службы, являются ее правопреемниками по обязательствам, в том числе по обязательствам, возникшим на основании судебных решений.
 
5. Внести в Указ Президента Российской Федерации от 2 мая 2006г. №448 «О Представительстве Российской Федерации при Международной морской организации и Представительстве Российской Федерации при Международной организации гражданской авиации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, №19, ст.2068) изменение, исключив из абзаца пятого пункта 2 слова «по представлению руководителя Федеральной аэронавигационной службы».
 
6. Внести в Указ Президента Российской Федерации от 28 ноября 2007г. №1593 «О мерах по выполнению резолюций Совета Безопасности ООН 1737 от 23 декабря 2006г. и 1747 от 24 марта 2007г.» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, №49, ст.6132; 2008, №19, ст.2114; 2009, №11, ст.1278) изменение, исключив из пункта 6 слова "Федеральной аэронавигационной службе,».
 
7. Для служебного пользования.
 
8. Внести в Указ Президента Российской Федерации от 5 мая 2008г. №682 «О мерах по выполнению резолюции Совета Безопасности ООН 1803 от 3 марта 2008г.» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, №19, ст.2114; 2009, №11, ст.1278) изменение, исключив из пункта 4 слова «Федеральной аэронавигационной службе,».
 
9. Внести в Указ Президента Российской Федерации от 12 мая 2008г. №724 «Вопросы системы и структуры федеральных органов исполнительной власти» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, №20, ст.2290; №22, ст.2544; №30, ст.3619; №37, ст.4181; №41, ст.4653; №42, ст.4788; №49, ст.5768; №52, ст.6366; 2009, №1, ст.95) и в структуру федеральных органов исполнительной власти, утвержденную этим Указом, следующие изменения:
 
а) пункт 14 Указа признать утратившим силу;
б) в разделе II «Федеральные министерства, руководство деятельностью которых осуществляет Правительство Российской Федерации, федеральные службы и федеральные агентства, подведомственные этим федеральным министерствам» структуры федеральных органов исполнительной власти слова «Федеральная аэронавигационная служба» исключить.
 
10. Признать утратившим силу Указ Президента Российской Федерации от 5 сентября 2005г. №1049 «О Федеральной аэронавигационной службе» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, №37, ст.3740).
 
11. Для служебного пользования.
 
12. Правительству Российской Федерации принять необходимые меры по реализации настоящего Указа».
 
13. Настоящий Указ вступает в силу со дня его официального опубликования.
 
 
13 сентября 2009 года, 11:00
Президент РФ
Медведев Д.А.
 




комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Анатолий Липин
В помощь АОН
Фанис Мирзаянов
О работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации
AVIA.RU
Самолет и холод
Андрей Шнырев
Предложения по совершенствованию государственной системы управления безопасностью полетов (законопроект № 808041-7)
Анатолий Липин
Нужен GNSS NOTAM от Роскосмоса
Виктор Басаргин
На страже безопасности полетов
Андрей Шнырев
О Законопроекте № 808041-7 «О внесении изменений в статью 24-1 Воздушного кодекса Российской Федерации»(об обеспечении безопасности полетов)
А.Книвель, В.Шапкин
К вопросу об оптимизации системы сертификации БАС



Анатолий Липин
В НОТАМ: «ЛККС не работает» - Забудьте про зональную навигацию?
Андрей Максименко
Беспилотная экосистема: единое небо для всех
ICAO
О распространении вакцин от коронавируса и безопасности авиагруза
Министерство транспорта РФ
О порядке использования воздушного пространства РФ беспилотными ВС
Александр Книвель
Безопасность полетов и сертификация типа, разработчиков и изготовителей легких воздушных судов
Александр Книвель
О системе управления безопасностью полетов и неприятностях по МАХимуму
Г.Кулешов, В.Мамай
Использование воздушного пространства на приаэродромных территориях
Роман Вдовенко
Приоритеты деятельности и меры поддержки гражданской авиации при выходе из пандемии и после нее
Росавиация
Работа аэропортов и авиакомпаний при выходе из режима ограничений
Роман Гусаров
Приключения желтого чемоданчика
Профессиональный союз лётного состава России
Расследование катастрофы SSJ 100 в "Шереметьево"
Александр Книвель
Управление безопасностью полетов поставщиков обслуживания воздушных судов
Ольга Верба
Меры по восстановлению пассажирских перевозок в условиях коронавируса
Межгосударственный авиационный комитет (МАК)
О ходе расследования катастрофы SSJ 100 в "Шереметьево"
Анатолий Липин
Приобщение ВВС к QNH
ICAO
Обеспечение безопасности полетов во время пандемии COVID-19
Ф.Мирзаянов, Б.Федоров
Теория и практика СУБП
ICAO
Бюллетень ICAO по коронавирусу
Роберт Тиллес
Психология аварийности и роль летного мастерства
Александр Книвель
ИКАО, безопасность полетов и конкурентоспособность российской авиации на мировом рынке
Анатолий Липин
Согласование изменений, вносимых в федеральные авиационные правила
Светлана Гусар
Результаты страхования авиаперевозчиков в рамках 67-ФЗ за 2013-2018 годы
АЭВТ
Технология проведения тренажёрной подготовки членов лётных экипажей
Леонид Кайдалов
Кто сидит за штурвалом в «стеклянной клетке»?
Алексей Зуев
К вопросу о транспортной доступности: что лучше, НЕ полететь или неДОлететь?
Анатолий Липин
Терминологические страдания по аэронавигационной информации
Игорь Плотников
К чему приводят перманентные преобразования
Леонид Щербаков
О проблемных вопросах запасных аэродромов ДФО
Вячеслав Глазунов
Катастрофа Ту-154 на взлете с аэродрома Сочи (Адлер) 25 декабря 2016 года - взгляд авиационного метеоролога
Александр Нерадько
О ситуации с запретом полетов Boeing 737 MAX
Валерий Кудинов
Поддержание летной годности воздушных судов: проблемы и решения
Леонид Кайдалов
Человеческий Фактор в авиации - реальность и мифы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer