Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Безопасность


О мерах по совершенствованию государственного регулирования в области авиации

Указ Президента Российской Федерации Дмитрия Анатольевича Медведева от 13 сентябя 2009 года «О мерах по совершенствованию государственного регулирования в области авиации»


13 сентября 2009 года / Aviation EXplorer

В целях совершенствования системы государственного регулирования в области авиации постановляю:
 
1. Упразднить Федеральную аэронавигационную службу.

 
2. Передать Федеральному агентству воздушного транспорта функции упраздняемой Федеральной аэронавигационной службы, за исключением функций, передаваемых Федеральной службе по надзору в сфере транспорта в соответствии с пунктом 3 настоящего Указа.
 
3. Передать Федеральной службе по надзору в сфере транспорта функции упраздняемой Федеральной аэронавигационной службы по осуществлению надзора в сфере использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации и авиационно-космического поиска и спасания.
 
4. Установить, что федеральные органы исполнительной власти, которым в соответствии с настоящим Указом переданы функции Федеральной аэронавигационной службы, являются ее правопреемниками по обязательствам, в том числе по обязательствам, возникшим на основании судебных решений.
 
5. Внести в Указ Президента Российской Федерации от 2 мая 2006г. №448 «О Представительстве Российской Федерации при Международной морской организации и Представительстве Российской Федерации при Международной организации гражданской авиации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, №19, ст.2068) изменение, исключив из абзаца пятого пункта 2 слова «по представлению руководителя Федеральной аэронавигационной службы».
 
6. Внести в Указ Президента Российской Федерации от 28 ноября 2007г. №1593 «О мерах по выполнению резолюций Совета Безопасности ООН 1737 от 23 декабря 2006г. и 1747 от 24 марта 2007г.» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, №49, ст.6132; 2008, №19, ст.2114; 2009, №11, ст.1278) изменение, исключив из пункта 6 слова "Федеральной аэронавигационной службе,».
 
7. Для служебного пользования.
 
8. Внести в Указ Президента Российской Федерации от 5 мая 2008г. №682 «О мерах по выполнению резолюции Совета Безопасности ООН 1803 от 3 марта 2008г.» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, №19, ст.2114; 2009, №11, ст.1278) изменение, исключив из пункта 4 слова «Федеральной аэронавигационной службе,».
 
9. Внести в Указ Президента Российской Федерации от 12 мая 2008г. №724 «Вопросы системы и структуры федеральных органов исполнительной власти» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, №20, ст.2290; №22, ст.2544; №30, ст.3619; №37, ст.4181; №41, ст.4653; №42, ст.4788; №49, ст.5768; №52, ст.6366; 2009, №1, ст.95) и в структуру федеральных органов исполнительной власти, утвержденную этим Указом, следующие изменения:
 
а) пункт 14 Указа признать утратившим силу;
б) в разделе II «Федеральные министерства, руководство деятельностью которых осуществляет Правительство Российской Федерации, федеральные службы и федеральные агентства, подведомственные этим федеральным министерствам» структуры федеральных органов исполнительной власти слова «Федеральная аэронавигационная служба» исключить.
 
10. Признать утратившим силу Указ Президента Российской Федерации от 5 сентября 2005г. №1049 «О Федеральной аэронавигационной службе» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, №37, ст.3740).
 
11. Для служебного пользования.
 
12. Правительству Российской Федерации принять необходимые меры по реализации настоящего Указа».
 
13. Настоящий Указ вступает в силу со дня его официального опубликования.
 
 
13 сентября 2009 года, 11:00
Президент РФ
Медведев Д.А.
 



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.





Материалы рубрики

Анатолий Гузий
Методическое обеспечение мониторинга безопасности полетов, его количественного оценивания, анализа и практического прогнозирования
Фанис Мирзаянов
Как снизить опасность полетов?
Николай Бездетнов
Некоторые проблемы российской авиации
Анатолий Липин
Существующие методики расчета и определения метеоминимумов эксплуатанта
Aviation EXplorer
Годовщина взлета Ту-154 а/к "Алроса" из Ижмы
Аркадий Меркулов
Стандарты IOSA: Каков эффект внедрения?
Виктор Агафонов
Почему визуальный заход на посадку не находит применения в России?
Эльмар Александров
Цифровая информация повышает безопасность полетов
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM
Анатолий Липин
Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО
Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal
2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний
Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal)
Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности
Евгений Матвеев
Миссия 80#16 выполнима?
Михаил Ерусалимский
Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах
МАК
Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»
Евгений Матвеев
Журналисты на борту вертолета!
Александр Ведерников
Пропускная способность Московской воздушной зоны
Евгений Матвеев
«Черный месяц» в мире вертолетов
Анатолий Липин
Обращение к читателям
Евгений Матвеев
Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной
Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев
Бортпроводники обеспечивают безопасность
Эльмар Александров
«Прошу подсказать высоту в футах…»
НПБП
Зрительное восприятие ВПП
Анатолий Липин
Страдания по RVSM
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)
Роман Гусаров
Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут
Леонид Щербаков
Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла
Национальный антитеррористический комитет
Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)
Виталий Бордунов
Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов
Анатолий Липин
Кому нужны минимумы?
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)
Ространснадзор
Итоги работы Ространснадзора в 2010 году
Ю.В. Мосеев
Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных
Aviation EXplorer
Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте
НП "Безопасность полётов"
Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100