Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Безопасность Срочно в номер


Стенограмма встречи В.В. Путина с И.Е.Левитиным 16.03.10

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провел рабочую встречу с Министром транспорта Российской Федерации И.Е.Левитиным


16 марта 2010 года / Правительство РФ / Aviation EXplorer

В ходе беседы обсуждался вопрос о предоставлении государственных гарантий компаниям, участвующим вместе с Правительством в строительстве объектов государственной инфраструктуры. Как отметил Премьер, соответствующее постановление Правительства, по сути, открывает возможность для работы государства и частного бизнеса в рамках концессионных соглашений.

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Игорь Евгеньевич, Вы знаете, что подписано постановление Правительства о предоставлении государственных гарантий компаниям, которые вместе с Правительством участвуют в строительстве объектов государственной инфраструктуры. Речь идет об автомобильных дорогах, о железных дорогах, о морских портах, об аэропортах, взлетно-посадочных сооружениях.

Это постановление, по сути, открывает возможность для работы государства и частного бизнеса в рамках концессионных соглашений. При этом частный инвестор должен - напоминаю - вложить не менее 25% от стоимости всего проекта. За это он получает право эксплуатации того или иного объекта государственной инфраструктуры на определенный срок окупаемости проекта и справедливую прибыль. К этому постановлению Правительства прилагается еще и приложение, в котором предусмотрен порядок финансирования трех конкретных проектов. Имеется в виду строительство автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург (25 млрд рублей), строительство дороги по обходу г.Одинцово Московской области (8 млрд рублей) и строительство так называемого скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.

Пожалуйста, как и в какие сроки Вы предполагаете начать работу и как предполагаете реализовывать это постановление Правительства?

И.Е.Левитин: Уважаемый Владимир Владимирович, это было Ваше поручение Правительству для того, чтобы найти новые источники финансирования развития транспортной инфраструктуры. Это выводит нас на новый уровень. Мы впервые получаем возможность пользоваться «длинными» деньгами при строительстве инфраструктуры. В настоящее время подписанные нормативно-правовые акты дают возможность концессионерам заключить договор с Министерством финансов и получить государственную гарантию, которую они должны будут разместить на рынке. Здесь могут участвовать банки, которые находятся в Российской Федерации, и зарубежные. И, конечно, мы очень надеемся, что ставки по таким гарантиям не будут превышать уровень, который позволит концессионерам выдержать выигранные по конкурсу условия.

В.В.Путин: Ставки по кредитам под эти гарантии?

И.Е.Левитин: Ставки по кредитам под эти гарантии. Мы очень надеемся, потому что концессионеры выиграли конкурсы с определенной стоимостью проезда. Поэтому здесь все будет на контроле.

Хочу сказать, что по двум проектам у нас уже есть концессионеры.

По трассе Москва-Санкт-Петербург на участке 1558 - это консорциум с участием французской компании, которая также получает гарантии от своего правительства под этот проект. Поэтому гарантия и Российской Федерации, и французского правительства в этом проекте дают нам возможность сказать, что этот проект сегодня сформирован.

По обходу Одинцово с выходом на трассу Москва-Минск. Здесь участвует консорциум иностранных компаний и российский «Газпромбанк». Здесь так же уже есть условия. В ходе переговоров удалось договориться, что концессионеры не будут предъявлять государству требования низкого трафика.

Так как это первые проекты - мы договорились, они пошли на эти условия. И я думаю, что вот эта поддержка, постановление, которое Вы сейчас подписали, говорит о том, что общий уровень господдержки не будет превышать 75%.

В.В.Путин: Это обход Одинцово с выходом на Минское шоссе.

И.Е.Левитин: Это наше стратегическое направление. Это дорога, которая передается «Автодору». Хочу также доложить, что мы и самой компании «Автодор», которую сформировали для этих целей... Мы вышли с предложением в Правительство, чтобы она также могла выпускать облигации для своих нужд. На 2010 год - это 3 млрд рублей.

В целом, это первый опыт для России по концессионным соглашениям. Но если взять в историческом ракурсе - так строились железные дороги в России. Под гарантии Правительства и затем уже Правительство выкупало эти железные дороги.

В.В.Путин: Первая дорога в России была построена 100 лет назад именно на этих условиях.

И.Е.Левитин: Я хочу поблагодарить Вас, потому что это очень важно для нас в условиях дефицита федеральных средств. Мы выходим на новые источники финансирования транспортной инфраструктуры.

В.В.Путин: Игорь Евгеньевич, прошу Вас самым внимательным образом следить за соблюдением российского законодательства при осуществлении этих инфраструктурных проектов, в том числе - и за соблюдением требований экологического законодательства. Все необходимые экспертизы должны быть проведены вовремя.

И.Е.Левитин: Хорошо.


Правительство РФ


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.





Материалы рубрики

Анатолий Гузий
Методическое обеспечение мониторинга безопасности полетов, его количественного оценивания, анализа и практического прогнозирования
Фанис Мирзаянов
Как снизить опасность полетов?
Николай Бездетнов
Некоторые проблемы российской авиации
Анатолий Липин
Существующие методики расчета и определения метеоминимумов эксплуатанта
Aviation EXplorer
Годовщина взлета Ту-154 а/к "Алроса" из Ижмы
Аркадий Меркулов
Стандарты IOSA: Каков эффект внедрения?
Виктор Агафонов
Почему визуальный заход на посадку не находит применения в России?
Эльмар Александров
Цифровая информация повышает безопасность полетов
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM
Анатолий Липин
Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО
Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal
2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний
Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal)
Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности
Евгений Матвеев
Миссия 80#16 выполнима?
Михаил Ерусалимский
Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах
МАК
Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»
Евгений Матвеев
Журналисты на борту вертолета!
Александр Ведерников
Пропускная способность Московской воздушной зоны
Евгений Матвеев
«Черный месяц» в мире вертолетов
Анатолий Липин
Обращение к читателям
Евгений Матвеев
Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной
Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев
Бортпроводники обеспечивают безопасность
Эльмар Александров
«Прошу подсказать высоту в футах…»
НПБП
Зрительное восприятие ВПП
Анатолий Липин
Страдания по RVSM
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)
Роман Гусаров
Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут
Леонид Щербаков
Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла
Национальный антитеррористический комитет
Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)
Виталий Бордунов
Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов
Анатолий Липин
Кому нужны минимумы?
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)
Ространснадзор
Итоги работы Ространснадзора в 2010 году
Ю.В. Мосеев
Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных
Aviation EXplorer
Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте
НП "Безопасность полётов"
Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100