Во-вторых, подобно Вашингтону, Москва озабочена возвеличиванием Китая. Индия и Россия сравнивают и обсуждают их перспективы в отношении Китая. Ну и последнее: Москве хочется видеть мощный индийский флот патрулирующий Индийский Океан с тем, чтобы там оставалось поменьше места для американских и китайских военных моряков.

Основываясь на этой стратегической конгруэнции, Индия и Россия продлили действие двухстороннего соглашения по военно-техническому сотрудничеству на период 2011 – 2020 годов. Индийские закупки в России военной техники были, есть и продолжат оставаться важнейшим фактором развития оборонно-промышленного комплекса России. Недавно обнародованная официальными органами статистика утверждает: в прошлом доля российской продукции в индийских оборонных закупках составляло 70%, но в настоящее время снижается к уровню 60%, при этом оставаясь весьма внушительной частью российского ежегодного экспорта вооружений и военной техники – 35-40%.

Готовность России поставлять Индии стратегические комплексы и технологии, которые другие страны пока не готовы экспортировать, - такие, как атомные подводные лодки в лизинг, помощь в разработке индийской атомной субмарины и ракет подводного старта – гарантирует продолжение российского присутствия в Индии и закрепляет за Россией большую нишу местного рынка.

Возникает новая область сотрудничества – совместная разработка авиатехники. Но здесь прогресс идет медленнее, чем ранее предполагалось. Теплилась надежда, что во время визита Путина будут подписаны документы о совместном предприятии индийской госкомпании HAL и Объединенной авиастроительной корпорации для реализации проекта стоимостью 600 миллионов долларов по созданию Среднего Транспортного самолета (MTA) для ВВС России и Индии. Эта машина должна перевозить полезную нагрузку в 18,5 тонн на дальность более 2500 км. Соответствующие ожидания не оправдались: как стало известно газете Бизнес Стандарт, стороны продолжают бодаться по условиям сделки в ходе продолжающихся переговоров.

Также завязла в переговорах и тема о предлагаемом совместном предприятии между HAL и ОАК по разработке и производству 250 истребителей пятого поколения для ВВС России и Индии. Переговоры затянулись, а между тем прототип самолета, называемого Сухой Т-50 и ПАК ФА, уже поступил на летные испытания, впервые поднявшись в воздух в январе 2010 г.

Несмотря на эти разочарования, Россия получила наслаждение от кульминации двухгодичного переговорного процесса по цене авианосца «Адмирал Горшков» (который станет кораблем ВМС Индии «Викрамадитья» после того как будет принят заказчиком в 2013г.). По дополнительным соглашениям к первоначальному контракту Индия берет на себя обязательство заплатить 2,33 миллиарда долларов за «Горшкова» вместо 974 миллионов долларов, на которых стороны сошлись в 2004 году.

Индия также заключила сделку на 1,6 млрд. долларов по покупке 29 истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ, в дополнение к ранее закупленной партии из 16 самолетов для оснащения авианосца «Викрамадитья». Дополнительное количество истребителей, которые в настоящее время считаются самими технологически совершенными в индийском парке, нужно для оснащения индийского авианосца собственной постройки Indigenous Aircraft Carrier (INS, Отечественный Авианесущий Корабль), строительство которого продолжается на верфи Кочин.

Много миллиардные сделки с Россией эхом отразились и на программе Атомной Электроэнергетики (NPP). Различные «привязки» к соглашениям по ядерной энергетике, которые пытались сделать другие партнеры Индии, дало хорошую почву для России. Она выступила с кампанией по продвижению собственной продукции, частью которой стало вовлечение в проект индийских фирм, занимающихся инжинирингом. Участие последних позволит снизить общие затраты на реализацию проекта.

Сегодня общая мощность индийских атомных станций составляет 4000 МВт. Она должна вырасти до 20000 МВт к 2020-му году, для чего в начинающейся декаде у иностранных поставщиков будет закуплено как минимум 12 реакторов. Как сказал Посол России в Республике Индия Александр Кадакин, Москва надеется получить заказы по крайней мере на шесть реакторов.

Во время визита Москва и Дели подписали два соглашения по атомной электроэнергетике. Первое – общего плана, «Кооперационное соглашение по использованию атомной энергии в мирных целях». Второе – детальное, «Дорожная карта по серийному выпуску атомных станций российской разработки в Республике Индия». Как сообщили газете Бизнес Стандарт ее источники, дорожной картой, кроме прочего, предполагается установка четырех новых реакторов к двум уже имеющимся на станции Kudankulam, а затем – развитие другой площадки Haripur, где будет размещено как минимум шесть реакторов.

Несмотря на все эти инициативы, индийские официальные лица сильно жалуются на своих российских коллег особенно в среднем звене, - те просто-напросто не заинтересованы в практической реализации видения Владимира Путина о тесном сотрудничестве между Россией и Индией. Путин понимает желание индийских корпораций инвестировать в Россию и развивать там свой бизнес. Однако реально, для того чтобы помочь развиться этому направлению, сделано немного.

«Наши отношения были значительно лучше в Советскую эпоху. Тогда, если лидер страны что-то провозглашал, его слова неуклонно претворялись в жизнь государственными чиновниками всех уровней, - сказал высокопоставленный представитель индийского правительства, - однако сегодня искреннее желание Путина попросту не переходит в реальные дела».

Нездоровое склонение торговых отношений между нашими странами в пользу России еще больше увеличится после покупки Индией атомных реакторов и поставки ядерного топлива. Визовый режим остается главным препятствием на пути деловой активности.

«Получение бизнес визы, даже для таких известных предпринимателей как Ратан Тата, невозможно без прохождения многочисленных процедурных формальностей. Москва ничего не делает, чтобы хоть как-то упростить визовый режим, - жалуется нам высокопоставленный сотрудник в офисе Премьер Министра Республики Индия, - там просто не рассматривают Индию в качестве приоритетного направления».