За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полетов 

Открытое акционерное общество «Аэропорт Толмачево» 

приветственное слово Валерия Окулова, заместителя министра транспорта РФ

Представители аэропорта «Толмачево» получают награды

фотография на память...

Деятельность аэропорта наряду с удовлетворением потребности в обслу­живании пассажиров и других потреби­телей авиационных услуг, а также авиа­предприятий, непосредственно осуществляющих авиационные перевозки, направлена на обеспечение требуемой безопасности полетов воздушных судов.

Инспекцией по безопасности поле­тов, которая подчинена Генеральному директору, организован круглосуточный контроль за деятельностью служб, осу­ществляющих аэропортовую деятель­ность на перроне, определяется готов­ность летного поля к приему и выпуску воздушных судов, налажено взаимодей­ствие со службами аэропорта в части профилактики нарушений.

В аэропорту разработана и внедря­ется в действие Система управления безопасностью полетов в соответствии с рекомендациями ИКАО.

Руководящий состав аэропорта про­ходит плановое обучение по вопросам наземного обеспечения безопасности полетов при Санкт-Петербургском госу­дарственном университете гражданской авиации.

Ведется планомерная работа по предупреждению повреждений воздуш­ных судов при наземном обслуживании, а также по предотвращению столкнове­ний воздушных судов с птицами в районе аэродрома.

Предпринимаемые меры в области безопасности полетов позволили с 2000 по 2009 годы при удвоении объема перевозок и обработки грузов сократить количество авиационных инцидентов в 2 раза, нарушений требований норма­тивных документов - в 2 раза, из них до­пущенных службами аэропорта - более, чем в б раз.

За выдающийся личный вклад в обеспечение безопасности полетов имени Генерального конструктора М.П.Симонова 

ТУЛЬСКИЙ Станислав Георгиевич, ведущий пилот-инспектор ОАО «Аэрофлот-РАЛ» 

Награда передана представителю авиакомпании - Валерию Козлову, советнику первого заместителя генерального директора авиакомпании «Аэрофлот».

Награда передана представителю авиакомпании - Валерию Козлову, советнику первого заместителя генерального директора авиакомпании «Аэрофлот».

Михаил Петрович Симонов, генеральный конструктор "ОКБ Сухого" берет слово

Михаил Петрович Симонов, генеральный конструктор "ОКБ Сухого" отмечает - безопасность полетов превыше всего!

Валерий Козлов отмечает свою особую гордость за вклад Станислава Георгиевича Тульского в обеспечение безопасности полетов

«Заслуженный пилот РФ». Освоил полеты на девяти типах воздушных судов отечественного и иностранного производ­ства: Як-18, Ан-2, Як-40, Ил-62, Ил-86, Аэробус-310, Боинг-767, Боинг-777, Аэро­бусы семейства 320.

Безаварийно налетал более 17000 часов, в том числе за 2007 год - 194 часа. Первый класс пилота гражданской авиации присвоен в 1978 году.

Одним из первых в ОАО «Аэрофлот» и гражданской авиации страны освоил летную эксплуатацию самолетов иностран­ного производства Аэробус-310, Боинг-767, Боинг-777.

Проявил себя опытным, высококвали­фицированным пилотом, обладает отлич­ными навыками техники пилотирования и самолетовождения, выполняет полеты по метеоминимуму III категории ИКАО.

Работая с 1994 года в должности коман­дира летного отряда, большое внимание уделяет вопросам безопасности полетов, подготовке летного состава, внедрению прогрессивных методов обучения и техно­логии работы летных экипажей. Отличный организатор производства. В период руко­водства летным отрядом инцидентов и происшествии по вине летного состава не было.

В 2004 году Тульский С.Г. возглавил летный комплекс авиакомпании - крупней­шее летное подразделение в гражданской авиации России, эксплуатирующее более шести типов воздушных судов. Организаци­онную работу, как руководитель ведущего производственного подразделения, умело совмещает с летной работой.

Летный комплекс является инициато­ром приведения нормативной базы граж­данской авиации России в соответствие с международными стандартами ИКАО: вне­дрена система непрерывного обучения лет­ного состава, осуществляется автоматиче­ское планирование летных экипажей, про­водятся исследования по обоснованию максимально допустимой продолжительно­сти полетного времени, проводятся испыта­ния систем аэронавигационной информа­ции на электронных носителях, полеты в сокращенном составе экипажа на ВС Ил-96-300, предложена новая концепция подготовки пилотов гражданской авиации Российской Федерации и другое.

Указом Президента РФ от 23.01.2009 г. № 83 Тульский С.Г. награжден медалью Не­стерова.

За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полетов при организации воздушного движения 

БОЛТАЧЕВ Владимир Юнусович, ведущий инспектор отдела инспектирования безопасности полетов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»

Валерий Окулов вручает награду Болтачеву Владимиру Юнусовичу, ведущему инспектору отдела инспектирования безопасности полетов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»

Диплом от Всемирного фонда Безопасности Полетов

Владимир Юнусович Болтачев, ведущий инспектор отдела инспектирования безопасности полетов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»

В ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» с 2005 года проводится активная работа по совершенствованию системы управления безопасностью полетов (СУБП) в целях до­ведения ее до современных требований ИКАО. Активное участие в разработке структуры и документации, регламентирую­щей деятельность СУБП, процедур управ­ления безопасностью полетов, информаци­онного программного обеспечения прини­мает ведущий инспектор отдела инспекти­рования безопасности полетов, кандидат технических наук Болтачев Владимир Юну­сович.

«Система добровольных сообщений по безопасности полетов ФГУП «Госкорпо­рация по ОрВД»;

«Руководство по управлению рисками при ОрВД ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»;

сбор, хранение, документирование и обработка   информации об   авиационных событиях,   связанных   с   недостатками   в ОрВД;

оперативное информирование руко­водства и специалистов ФГУП «Госкорпо­рация по ОрВД» об указанных авиационных событиях в целях своевременного приня­тия необходимых профилактических мер;

управление и контроль за выполнени­ем рекомендаций комиссий и устранением недостатков, выявленных при расследова­ниях авиационных событий;

оперативное информирование персо­нала предприятий, ответственного за обеспечение безопасности, о причинах состо­явшихся событий при ОрВД, выявленных
при расследовании этих событий, и опас­ных факторах, являющихся потенциальны­ми причинами таких событий, выявленных при мониторинге процессов ОрВД;

контроль выполнения, учета и оценки эффективности мер по профилактике выяв­ленных   фактических   и    потенциальных причин событий при ОрВД;

оценки рисков, связанных с выявлен­ными при расследованиях причинами со­бытий при ОрВД; и др.

Разработанные и внедренные в по­вседневную практику предприятия элемен­ты СУБП были изучены комиссией ИКАО в ходе проверки контроля за обеспечением безопасности полетов в гражданской авиа­ции Российской Федерации и получили вы­сокую оценку.

Результаты внедрения и совершен­ствования элементов СУБП позволили в 2009 году в 2,5 раза повысить уровень безо­пасности полетов по отношению к 2008 году. 

За героизм, мужество и находчивость 

ХАКБЕРДЫЕВ Алексей Владимирович, командир авиационного звена 4 Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС, старший лейтенант 

"За героизм, мужество и находчивость" награду получает ХАКБЕРДЫЕВ Алексей Владимирович, командир авиационного звена 4 Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС, старший лейтенант

Валерий Окулов отмечает высокую смелость, профессионализм и самоотверженный поступок Алексея.

Страховая компания «АВИКОС» вручила Алексею Владимировичу памятные настольные часы

Фото на память

Командир авиационного звена авиаци­онной эскадрильи, старший лейтенант Хак-бердыев Алексей Владимирович в услож­ненной обстановке всегда принимает гра­мотные и правильные решения. Документы, регламентирующие безаварийную летную работу, знает и неукоснительно руководству­ется ими в своей служебной деятельности. Авиационных инцидентов по личной вине не имеет. В настоящее время выполняет полеты на самолетах Су-25. Имеет общий налет более 500 часов и квалификационную категорию «Летчик второго класса».

15 декабря 2009 года на самолете Су-25БМ при заходе на посадку после вы­полнения полетного задания на авиацион­ном полигоне в сложных метеорологических условиях, ночью, старший лейтенант Хак-бердыев А.В. определил невыход правой основной стойки шасси. После доклада руко­водителю полетами (далее РП), по его коман­де выполнил проход над взлетно-посадочной по­лосой (далее ВПП), для контроля выпуска шасси. РП подтвердил невыход правой стойки шасси. На обратном посадочному курсе летчик предпринял повторную попытку выпуска шасси от основной гидравлической системы с созданием знакопеременных перегрузок, однако, шасси не вышло. После этого произвел попытку выпуска шасси от аварийной системы с очередным проходом над ВПП для визуального контроля положе­ния стоек шасси. И в этом случае правая стойка шасси не вышла. После оценки сло­жившейся аварийной ситуации, с целью предотвращения авиационного происше­ствия, сохранения авиационной техники и исключения жертв и разрушений на земле, летчиком было принято смелое и грамот­ное решение о посадке самолета на грунто­вую ВПП с убранными шасси. В данной об­становке летчик продемонстрировал отлич­ную подготовку к действиям в экстремаль­ной аварийной ситуации, проявил мужество и выдержку. Выработав топливо до мини­мального остатка, летчик убрал две выпу­щенные стойки шасси, на минимально до­пустимом расстоянии от ВПП сбросил фонарь и выполнил посадку на грунтовую ВПП. После остановки самолета летчик обесточил и покинул его.

В ходе полета старший лейтенант Хакбердыев А.В. совершил самоотвержен­ный поступок. В условиях, сопряженных с риском для жизни, проявил мужество и ге­роизм. Смелые и уверенные действия лет­чика позволили сохранить дорогостоящую авиационную технику и исключить возмож­ные жертвы. 

Безопасность полетов глазами журналиста

ГУСАРОВ Роман Владимирович, главный редактор информационного портала AVIA.RU 

"Мы без вас никуда" - отмечает Валерий Окулов, вручая награду Гусарову Роману Владимировичу, главному редактору информационного портала AVIA.RU

Диплом от Всемирного фонда Безопасности Полетов

И традиционное фото на память

Роман Гусаров призывает никогда не забывать о безопасности полетов

Гусаров Роман Владимирович руково­дит информационным порталом AVIA.RU с 1998 года. Трудно найти ещё какое-либо русскоязычное издание, которое посвятило бы вопросам обеспечения безопасности по­лётов столько материалов.

В 2006 году Роман Владимирович выступил в качестве одного из разработчиков концепции и редактора нового проекта "Индикатор безопасности полётов", который с января 2007 года стал ежемесячно выходить в рамках портала AVIA.RU 

С июля 2009 года Роман Владимирович является экспер­том «Содружества авиационных экс­пертов «Aviation EXplorer» и редак­тором рубрики «Безопасность полётов», в ко­торой публикуются аналитические материалы специали­стов в данной области.

Не раз Гусаров Роман Владимирович сам поднимал острые вопросы обеспече­ния безопасности полётов в своих статьях и информационных сообщениях. Роман Вла­димирович всегда занимает принципиаль­ную и непримиримую позицию к на­рушителям правил обеспечения безопасно­сти полётов, жёстко критикует такие факты. Например, как в своём расследовании по факту   катастрофы   вертолета   Ми-8   RA № 22795, описанном в статье «Как убивают пилотов».

Руководимый Гусаровым Романом Вла­димировичем портал AVIA.RU выступал партнёром и осуществлял информацион­ную поддержку крупнейших конференций по безопасности полётов, проводимых в России, таких как: 58-й Международный се­минар Всемирного фонда безопасности по­лётов (Москва, 2005 г.); Международный се­минар «Языковые требования ИКАО: Вы готовы к этому?» (Москва, 2005 г.); Ежегод­ная профессиональная конференция «Без­опасность авиатранспортного комплекса» (Москва, 2007-2010 гг.); Научно - практиче­ская конференция «Разработка и внедре­ние корпоративной системы управления безопасностью полётов» (Москва, 2008 г.), ставшая знаковой для всей авиационной отрасли России.

Под руководством Гусарова Романа Владимировича портал AVIA.RU стал наиболее популярным авиа­ционным изданием в России и СНГ среди профессионалов отрасли. AVIA.RU сегодня - это настольная книга руководителей авиа­предприятий всех уровней и путеводитель для специалистов в области обеспечения безопасности полётов. 

Почетный диплом Некоммерческого партнерства «Безопасность полетов» 

ИГНАТОВ Сергей Викторович, командир вертолета Ми-8 авиакомпании «ЮТэйр» 

Валерий Окулов вручает действительно достойную награду Сергею Викторовичу Игнатову

Представитель Всемирного фонда Безопасности Полетов вручает Сергею Викторовичу почетный диплом

Фото на память

За время работы в отрасли Игнатов СВ. зарекомендо­вал себя профессиональным пилотом, отлично владеющим техникой пилотирования. Имеет допуски практически ко всем видам работ семейства Ми-8.

В марте 2008 года Сергей Викторович был приглашен на работу в международный летный отряд авиакомпании «ЮТэйр» на должность командира вертолета Ми-8.

Экипаж Игнатова Сергея Викторовича регулярно с 2008 года участвует в авиационном обеспечении миссий Органи­зации Объединенных Наций на африканском континенте, Ближнем Востоке и в других, не менее сложных регионах.

26 ноября 2009 года экипаж вертолета Ми-8МТВ под ру­ководством командира Сергея Викторовича Игнатова осу­ществлял рейс по доставке пассажира и 110 килограммов груза. Экипаж благополучно произвел посадку в Dongo (ДР Конго) с выключением двигателей для проведения работ по разгрузке вертолета и подготовке к выполнению обратного рейса. В это время к КВС подбежал представи­тель ООН с требованием срочного взлета для эвакуации миротворцев ООН, попавших под шквальный огонь воору­женной группировки. При этом звук стрельбы становился все ближе и ближе, и вскоре к вертолету стали стягиваться миротворцы ООН, отстреливающиеся от вооруженных людей. Ситуация была настолько критичной, что даже минута промедления могла стоить жизни людей. И тогда ко­мандир Игнатов B.C. принимает решение о немедленном взлете вертолета и срочной эвакуации людей. Он отдает приказ членам экипажа о запуске двигателей. Первый двигатель был запущен, во время за­пуска второго двигателя по вертолету со всех сторон был открыт массированный огонь на поражение с ис­пользованием стрелкового и автоматического оружия. Игнатов B.C. был вынужден экстренно увеличить режим двигателей, лежа практически на пульте автопилота. В это время одна из пуль попада­ет в лобовое обогреваемое стекло   КВС,   вторая   пуля пробивает центральное лобовое стекло.

Когда вертолет оторвался от земли и был взят курс на базо­вый аэродром, бортмеханик доложил командиру о чрезмерном расходе топлива. При осмотре грузовой кабины был обнаружен выброс топлива в атмосферу из пробоины правового подвесно­го бака. Командир воздушного судна принимает решение о сле­довании ВС до ближайшего аэродрома.

Посадка воздушного судна произведена благополучно, руко­водством миссии организован вывоз раненых миротворцев в го­спиталь.

Руководство Миссии ООН дало высокую оценку действиям экипажа, глава Миссии в ДРК выразил благодарность и вручил памятные медали ООН за мужество всем членам экипажа. 

Почетный член Некоммерческого партнерства «Безопасность полетов»

Федеральное государственное унитарное предприятие «Авиапромсервис» 

Валерий Окулов вручает награду генеральному директору ФГУП "Авиапромсервис"  Михаилу Александровичу Ерусалимскому

Почетный диплом от Всемирного фонда Безопасности Полетов

Предприятие образовано в 1991 г. на базе 11-го ГУ МАП СССР эксплуатации авиаци­онной техники.

В течение всех лет своего существования предприятие осуществляет сбор, учет, анализ материалов рассле­дования авиационных происшествий и инцидентов граж­данской и государственной авиации, выпускает ежегодные анализы состояния безопасности полетов и предоставляет их заинтересованным организациям, предприятиям и руко­водству авиационной промышленности.

С августа 2008 г. предприятие готовит, размещает на своем сайте и рассылает более чем в 40 адресов, в том числе НП «Безопасность полетов», ежемесячный информа­ционный выпуск «Безопасность полетов в России и за рубе­жом». Информационный выпуск сформирован из следую­щих тематических разделов: оперативная информация по авиационным происшествиям, законченные расследова­ния АП, рекомендации по результатам расследования, Ди­рективы летной годности и др. сопутствующие материалы. 

С 2009 г. предприятие ведет Проблемный совет ПС№2А «По­вышение безопасности полетов, надежности и ресурсов авиа­ционной техники» секции «Авиационная промышленность» НТС. Всего проведено 5 заседаний Проблемного совета.

ФГУП «Авиапромсервис» активно участвует в семинарах, со­вещаниях, симпозиумах по вопросам безопасности полетов. Инициативно обсуждаются и актуализируются вопросы безопасности полетов, сопровождения эксплуатации, инфор­мационного обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности, в том числе на конференциях общества неза­висимых расследователей авиационных происшествий ОРАП, в профессиональных изданиях, в частности на страницах веду­щего авиационно-космического журнала «Авиасоюз».

Важным направлением деятельности предприятия является проведение работ по повышению надежности комплектующих изделий, в первую очередь тех, отказы которых проявляются на самолетах СЛО «Россия».

ФГУП «Авиапромсервис» имеет богатую событиями исто­рию, накоплен уникальный опыт работы по улучшению каче­ства эксплуатации отечественной авиационной техники на всех этапах развития предприятия.

Валерий Окулов, заместитель министра транспорта РФ

Награды

17-ая ежегодная церемония награждения авиаторов за вклад в обеспечение безопасности полетов.