Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Безопасность Презентация


Главе МЧС представили арктическую ледовую базу «Барнео»

25 мая 2010 года / Aviation EXplorer / Aviation EXplorer

На полигоне спасательного центра МЧС в г.Ногинске Министру ЧС РФ С.К.Шойгу была продемонстрирована «Ледовая база Барнео», обеспечивающая работу и быт полярников в условиях арктических температур.

Ассоциация Полярников России приняла участие в Международном салоне «Комплексная безопасность 2010». На полигоне спасательного центра МЧС в г. Ногинске Министру ЧС РФ С.К. Шойгу была продемонстрирована Ледовая база Барнео, обеспечивающая работу и быт полярников в условиях Арктических, крайне низких температур, показана 10-ти летняя история проводимых экспедиций и результаты исследований, а так же проведена презентация перспективных планов развития Ассоциации и ее конкретных проектов на базе аэропорта Внуково. В рамках презентации Министру ЧС РФ с учетом важности и актуальности для России вопросов освоения Арктики было сделано предложение о совместном освоении ряда из них, в частности проект создания Московской логистической базы Полярников и центра принятия решений, реализация которого позволит в одном транспортном узле консолидировать все объекты предполагаемой инфраструктуры.  

С.К. Шойгу высоко оценил успехи Ассоциации и накопленный ею опыт. Одновременно с этим он заявил о необходимости претворения в жизнь решений, принятых Председателем Правительства РФ В.В. Путиным в ходе визита на самую северную Российскую погранзаставу «Нагурское» и незамедлительном начале процесса «очистки Арктики». Министр ЧС РФ согласился с возможностью использования аэропорта Внуково как наиболее подходящего для этих целей. В ближайшее время стороны договорились определить практические пути дальнейшего взаимодействия и определить финансовые аспекты совместного участия.
 
Напомним, что ранее Директор по авиационной безопасности ОАО «Аэропорт Внуково» Г.М. Гончаров так же лично побывал на норвежской базе Логистического центра Полярных исследований, расположенной в Лонгиире (Шпицберген), посетил Ледовый лагерь Барнео, и достиг точки Северного Полюса. Эта поездка была организована Ассоциацией Полярников с целью ознакомления работы российской базы на норвежской территории, изучению ее оснащения и функционирования. Специалистами в реальных условиях высоких широт была продемонстрирована уникальная логистическая схема сооружения Барнео, от создания на дрейфующей льдине полноценного аэродрома, до организации Лагеря и полетов гражданских ВС к вершине Земного Шара. В рамках посещения Арктического Лагеря были обсуждены вопросы, связанные со сроками создания во Внуково Московской части Логистического центра Полярных исследований, его месторасположения на территории аэродрома, а так же условиями соблюдения все возрастающих требований авиационной и общей безопасности.
 
В настоящее время по поручению Мэра Москвы Ю.М. Лужкова предложение о создании такого центра проходит согласование в Департаменте градостроительной политики, развития и реконструкции города Москвы. Ориентировочная его стоимость, включая создание пяти мест стоянок для широкофюзеляжных ВС оценивается на уровне 200 млн. Евро. К работам планируется приступить уже летом этого года. Срок ввода в строй объекта 2013 год.

Барнео - ледовый лагерь, ежегодно дрейфующий в районе Северного Полюса. Лагерь Барнео открывается в начале апреля и на целый месяц становится главным научным и туристическим центром России в Арктике. Лагерь организует и поддерживает Экспедиционный центр "Полюс", который является отделом Ассоциации Полярников России руководит которым Герой России, Герой Советского Союза, доктор географических наук, член-корреспондент РАН А.Н. Чилингаров.
 

 





























Инвентаризация источников загрязнения на территории выведенных из эксплуатации объектов Министерства обороны на архипелаге Земля Франца Иосифа

Ассоциация полярников. Полярный фонд. 2007-2008 гг.










 

Aviation EXplorer


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.





Материалы рубрики

Анатолий Гузий
Методическое обеспечение мониторинга безопасности полетов, его количественного оценивания, анализа и практического прогнозирования
Фанис Мирзаянов
Как снизить опасность полетов?
Николай Бездетнов
Некоторые проблемы российской авиации
Анатолий Липин
Существующие методики расчета и определения метеоминимумов эксплуатанта
Aviation EXplorer
Годовщина взлета Ту-154 а/к "Алроса" из Ижмы
Аркадий Меркулов
Стандарты IOSA: Каков эффект внедрения?
Виктор Агафонов
Почему визуальный заход на посадку не находит применения в России?
Эльмар Александров
Цифровая информация повышает безопасность полетов
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM
Анатолий Липин
Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО
Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal
2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний
Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal)
Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности
Евгений Матвеев
Миссия 80#16 выполнима?
Михаил Ерусалимский
Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах
МАК
Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»
Евгений Матвеев
Журналисты на борту вертолета!
Александр Ведерников
Пропускная способность Московской воздушной зоны
Евгений Матвеев
«Черный месяц» в мире вертолетов
Анатолий Липин
Обращение к читателям
Евгений Матвеев
Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной
Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев
Бортпроводники обеспечивают безопасность
Эльмар Александров
«Прошу подсказать высоту в футах…»
НПБП
Зрительное восприятие ВПП
Анатолий Липин
Страдания по RVSM
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)
Роман Гусаров
Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут
Леонид Щербаков
Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла
Национальный антитеррористический комитет
Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)
Виталий Бордунов
Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов
Анатолий Липин
Кому нужны минимумы?
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)
Ространснадзор
Итоги работы Ространснадзора в 2010 году
Ю.В. Мосеев
Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных
Aviation EXplorer
Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте
НП "Безопасность полётов"
Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100