Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Безопасность На заметку специалисту


О правомерности взимания платы за некоторые услуги по обработке груза

6 мая 2010 года / АЭВТ / Aviation EXplorer

Ассоциация Эксплуатантов Воздушного Транспорта (АЭВТ) информирует о результатах обращения в Департамент государственной политики в области ГА МТ РФ относительно разъяснения правомерности: взимания платы за некоторые услуги по обработке груза, попыток начисления Авиакомпании двойной оплаты за одни и те же услуги по обработке грузов, отказа от оказания услуг по оформлению и передаче Уведомления командиру воздушного судна (NOTOC) о грузе специальных категорий. Ответ Департамента подтверждает неправомерность требований обслуживающих компаний оплаты целого ряда услуг.

 ОАО «Авиакомпания «Сибирь»

№00620 от 21 апреля 2010 года

Директору Департамента государственной политики
в области гражданской авиации МТ РФ
Тасуну В.Н.

Уважаемый Владимир Николаевич!

Позвольте выразить Вам почтение от имени ОАО «Авиакомпания «Сибирь».

Согласно требованиям п.4.2. Приложения №1 к Приказу Минтраса РФ №110 от 02.10.2000 г. (далее - «Приказ №110») тариф за обработку грузов устанавливается за услуги, предоставляемые при обработке прибывающих и убывающих грузов и почты. Данные услуги не включают в себя детализированный перечень работ, фактически выполняемых в процессе технологического процесса терминальной и перронной обработки груза. Обслуживающие компании, оказывающие авиакомпаниям услуги по обработке груза по договору, пользуясь этим, включают в прейскуранты дополнительные услуги за отдельную плату, которые прямо не указаны в Приказе №110, но являются частью технологического процесса обработки груза:

1.Прием отправляемого груза;

2.Контроль готовности отправляемого груза к перевозке: проверка нанесения грузоотправителем отправительской маркировки    манипуляционных знаков,  контроль соответствия  характера груза заявленному, контроль соблюдения правил перевозки груза, особенно груза специальных категорий;

3.Перемещение груза из зоны приемки в зону взвешивания и нанесения транспортной маркировки;

4.Перемещение отправляемого груза из зоны хранения в зону комплектации;

5.Перемещение прибывающего груза из зоны раскомплектации в зону хранения;

6.Перемещение прибывающего груза из зоны хранения в зону выдачи;

7.Оформление и передача Уведомления командиру воздушного судна (NOTOC) о грузе специальных
категорий;

8.Информирование грузополучателя о прибытии груза.

9.Выдача груза грузополучателю.

Для исключения случаев начисления авиакомпаниям двойной оплаты за одни и те же услуги по обработке грузов прошу Вас подтвердить, что услуги, перечисленные в Приказе №110, включают в себя вышеперечисленные технологические операции по складской обработке груза.


С уважением,

Генеральный директор                                                                                                                Объедков В.Н.

-----------------------------------------------------------------------------------------------
 

Министерство транспорта
Российской Федерации
(Минтранс России)
 
30.04.2010 № 01-01-02/1342
на №00620 от 21 апреля 2010 года
 ОАО «Авиакомпания «Сибирь»

Департамент государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России рассмотрел обращение Генерального директора ОАО «Авиакомпания «Сибирь» В.Н. Объедкова относительно состава услуг за предоставление которых устанавливается тариф за обработку груза и сообщает.

В соответствии с пунктом 4.2 приложения № 1. к приказу Минтранса России от 02.10.2000 № 110 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов эксплуатантов Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» (далее - приказ) за услуги, предоставляемые при обработке прибывающих и убывающих грузов, устанавливается тариф за обработку грузов.

Указанный тариф включает все технологические операции, необходимые для обработки прибывающих и убывающих грузов, в том числе и перечисленные в обращении.

 

Директор Департамента
государственной политики в области гражданской авиации                                                В.Н. Тасун

 


АЭВТ


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.





Материалы рубрики

Анатолий Гузий
Методическое обеспечение мониторинга безопасности полетов, его количественного оценивания, анализа и практического прогнозирования
Фанис Мирзаянов
Как снизить опасность полетов?
Николай Бездетнов
Некоторые проблемы российской авиации
Анатолий Липин
Существующие методики расчета и определения метеоминимумов эксплуатанта
Aviation EXplorer
Годовщина взлета Ту-154 а/к "Алроса" из Ижмы
Аркадий Меркулов
Стандарты IOSA: Каков эффект внедрения?
Виктор Агафонов
Почему визуальный заход на посадку не находит применения в России?
Эльмар Александров
Цифровая информация повышает безопасность полетов
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM
Анатолий Липин
Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО
Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal
2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний
Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal)
Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности
Евгений Матвеев
Миссия 80#16 выполнима?
Михаил Ерусалимский
Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах
МАК
Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»
Евгений Матвеев
Журналисты на борту вертолета!
Александр Ведерников
Пропускная способность Московской воздушной зоны
Евгений Матвеев
«Черный месяц» в мире вертолетов
Анатолий Липин
Обращение к читателям
Евгений Матвеев
Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной
Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев
Бортпроводники обеспечивают безопасность
Эльмар Александров
«Прошу подсказать высоту в футах…»
НПБП
Зрительное восприятие ВПП
Анатолий Липин
Страдания по RVSM
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)
Роман Гусаров
Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут
Леонид Щербаков
Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла
Национальный антитеррористический комитет
Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)
Виталий Бордунов
Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов
Анатолий Липин
Кому нужны минимумы?
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)
Ространснадзор
Итоги работы Ространснадзора в 2010 году
Ю.В. Мосеев
Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных
Aviation EXplorer
Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте
НП "Безопасность полётов"
Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100