Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Безопасность Репортаж


Презентация самолёта МС-21 на авиасалоне Фарнборо-2010

30 июля 2010 года / Aviation EXplorer / Aviation EXplorer

На авиасалоне Фарнборо-2010 состоялась презентация макета салона самолёта МС-21 и подписание контракта на поставку 50 самолетов МС-21 между корпорацией "Иркут" и малазийской инвестиционно-финансовой компанией Crecom Burj Resources Ltd.

Документ подписали с российской стороны Президент ОАК Алексей Иннокентьевич Федоров и Президент «Иркут» Олег Федорович Демченко, с малазийской - Khairil Anuar A.Rahman, Chairman Crecom Burj Resources Limited и Abdul Rahman, director Crecom Burj Resources Limited. Среди высоких гостей на подписании с малазийской стороны присутствовали: Minister of Defence Dato' Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi, Chief of Defence Force of the Malaysian Armed Forces (MAF), General (GEN) Tan Sri Dato' Sri Azizan bin Ariffin и Malaysian High Commissioner (UK) Datuk Zakaria Solong.

Выступая перед собравшимися Президент ОАК Алексей Иннокентьевич Федоров сказал:

"Добрый день, уважаемые дамы и господа!

Для нас это, действительно, символический и очень важный день. Проект МС-21 является наиболее важным и наиболее амбициозным проектом в рамках Объединенной авиастроительной корпорации. Если мы успешно конкурируем на рынке в области боевой авиации, то с проектом МС-21 хотим выйти на самый крупный рынок гражданской авиации - рынок узкофюзеляжных магистральных самолетов. Этому проекту придает очень большое значение правительство Российской Федерации. Оно оказывает нам очень серьезную финансовую поддержку для запуска этого самолета в серию.

Для нас, безусловно, очень символично то, что нашим первым заказчиком, стартовым заказчиком на самолет МС-21 выступает малазийская компания. Уже более 15 лет у нас установились и развиваются очень тесные и дружеские связи с Малайзией, прежде всего с Королевскими Военно-воздушными силами. Для нас очень важно, что эти наши связи диверсифицируются в том числе и на гражданскую авиационную сферу.

Мы верим, что этот контракт будет иметь большое продолжение во всей Юго-восточной Азии. Мы уверены, что наш стартовый заказчик будет рад приобретению этого нового инновационного российского продукта. Я поздравляю всех участников этой церемонии!

Хочу от имени Объединенной авиастроительной корпорации пожелать Корпорации «Иркут» и всем ее компаньонам, всем нашим партнерам, которые вместе с нами участвуют в создании этого очень интересного, прогрессивного самолета успеха программы и хорошего будущего. Чистого неба этому самолету! Большое спасибо!".

С приветственным словом к собравшимся обратился Президент Корпорации «Иркут» Олег Федорович Демченко:

"Уважаемые коллеги, уважаемые друзья! Господин Министр, господин Посол. Мой давний друг главнокомандующий Вооруженными Силами! У нас сегодня знаменательное событие. Самая главная задача нашей Корпорации – диверсификация производства. Совсем недавно мы поставили Королевским Военно-воздушным силам Малайзии 18 истребителей Су-30МКМ. Они построены на Иркутском авиационном заводе, здесь присутствует его директор. И совсем необычное событие у нас сегодня. Корпорация, которая все время на протяжении своей истории занималась военной техникой, сегодня представляет гражданский самолет. Нас особенно радует то, что малайская фирма выбрала его как первый покупатель. А это значит, что наше давнишнее сотрудничество с Малайзией в военной технике прирастает сотрудничеством и по гражданской авиатехнике. Всем большое спасибо!".

От покупателя слово сказал исполнительный директор компании Crecom Burj Resources Limited господин Мохамад Иса Абдулла:

"Почетные гости, и все кто присутствуют на этой церемонии. Дамы и господа, сегодня действительно доброе утро! От имени компании Crecom я имею честь приветствовать Вас на международном салоне в Фарнборо. Спешу воспользоваться этой возможностью, чтобы выразить глубокое почтение всем почетным гостям и присутствующим на этой церемонии. Сегодня – великий день в истории компании Crecom, поскольку мы подписываем с Корпорацией «Иркут» контракт на покупку 50 самолетов семейства МС-21. Наша корпорация наладила и укрепила хорошие деловые связи с Корпорацией «Иркут» – ведущим производителем авиационной техники в России. Для нас это большая честь. Подписание поставочного контракта, по которому мы покупаем 50 самолетов семейства МС-21, стало возможным благодаря подписанию предварительного соглашения по основным параметрам сделки в Куала-Лумпуре ранее в этом году. С подписанием поставочного контракта отношения между Crecom и «Иркут» переходят на следующий уровень, что даст новый толчок дальнейшему развитию взаимовыгодного сотрудничества. Все 50 пассажирских самолетов МС-21 должны быть поставлены к 2020 году, с европейским сертификатом типа от EASA. Поставки начнутся в 2016 году. Самолеты семейства МС-21 будут спроектированы с использованием самых современных технологий. Они создаются с таким расчетом, чтобы обеспечить наивысшую коммерческую эффективность в эксплуатации. Это очень нужно для рынков Юго-восточной Азии, в том числе Малайзии, с учетом роста цен на авиатопливо и стоимости других затрат, связанных с эксплуатацией самолетов. Обе стороны договорились также подписать соглашение о сотрудничестве в области высоких технологий, производства и поддержки авиационной техники. Надеюсь, что это сотрудничество будет выгодным как для нашей компании, так и в целом для экономики Малайзии. Оно привет к росту авиационной промышленности в Малайзии. Я также выражаю свой оптимизм по поводу того, что подписание соглашения сегодня будет способствовать дальнейшему развитию делового сотрудничества между экономиками наших стран. Позвольте мне воспользоваться предоставленной возможностью и высказать слова благодарности Министру обороны господину Dato' Seri Dr. Ahmad Zahid Hamidi за то, что он пришел на церемонию подписания. Мы также благодарны всем, кто с нами здесь сегодня, и тем, кто упорно работал над этим проектом и приложили все усилия для того, чтобы сегодняшнее событие случилось здесь в этот час".
 

 


Aviation EXplorer


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.





Материалы рубрики

Анатолий Гузий
Методическое обеспечение мониторинга безопасности полетов, его количественного оценивания, анализа и практического прогнозирования
Фанис Мирзаянов
Как снизить опасность полетов?
Николай Бездетнов
Некоторые проблемы российской авиации
Анатолий Липин
Существующие методики расчета и определения метеоминимумов эксплуатанта
Aviation EXplorer
Годовщина взлета Ту-154 а/к "Алроса" из Ижмы
Аркадий Меркулов
Стандарты IOSA: Каков эффект внедрения?
Виктор Агафонов
Почему визуальный заход на посадку не находит применения в России?
Эльмар Александров
Цифровая информация повышает безопасность полетов
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM
Анатолий Липин
Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО
Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal
2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний
Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal)
Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности
Евгений Матвеев
Миссия 80#16 выполнима?
Михаил Ерусалимский
Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах
МАК
Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»
Евгений Матвеев
Журналисты на борту вертолета!
Александр Ведерников
Пропускная способность Московской воздушной зоны
Евгений Матвеев
«Черный месяц» в мире вертолетов
Анатолий Липин
Обращение к читателям
Евгений Матвеев
Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной
Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев
Бортпроводники обеспечивают безопасность
Эльмар Александров
«Прошу подсказать высоту в футах…»
НПБП
Зрительное восприятие ВПП
Анатолий Липин
Страдания по RVSM
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)
Роман Гусаров
Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут
Леонид Щербаков
Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла
Национальный антитеррористический комитет
Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)
Виталий Бордунов
Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов
Анатолий Липин
Кому нужны минимумы?
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)
Ространснадзор
Итоги работы Ространснадзора в 2010 году
Ю.В. Мосеев
Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных
Aviation EXplorer
Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте
НП "Безопасность полётов"
Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100