Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Безопасность Письмо Президенту

Обращение трудового коллектива а/к "Москва" к Президенту РФ Дмитрию Медведеву

18 января 2011 года / Aviation EXplorer / Aviation EXplorer
 

Вчера, через систему "Обращения" интернет-блога Дмитрия Медведева, Президенту России сотрудниками авиакомпании "Москва" было направлено письмо следующего содержания:

                                    Президенту РФ

                                                                       г-ну  Д.А. Медведеву

                                                                       Председателю правительства РФ

                                                                       г-ну     В.В. Путину

                                                Мэру города Москвы
                                                                       г-ну  С.С. Собянину
 
 
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

            К Вам обращаются сотрудники ОАО «Авиакомпания Москва».

            В связи с прекращением операционной деятельности авиакомпании с 18 января 2011 года, просим Вас дать указание нашему главному акционеру – Правительству Москвы проинформировать весь персонал авиакомпании о его дальнейшей судьбе, так как в настоящее время сотрудники находятся в неведении относительно своего ближайшего будущего.

            Информация  черпается только из СМИ, в то время как   руководство авиакомпании не предоставляет персоналу никакой информации о предполагаемых «массовых увольнениях сотрудников». К примеру, в СМИ неоднократно упоминалось о переводе персонала ОАО «Авиакомпания Москва» в авиакомпанию «ЮТэйр», что не соответствует истине (по факту это касается только части летного состава), а по существу, в отношении всего оставшегося персонала вопрос остается открытым.

            Из средств массовой информации мы также узнали  о совещании в Федеральном агентстве воздушного транспорта, (www.favt.ru), состоявшемся 13 января 2011 года, на котором Первый заместитель генерального  директора авиакомпании «Москва» Андрей Потоцкий сообщил, что «с 17 января с.г. авиакомпания «Москва» прекращает выполнение всех полётов и останавливает свою операционную деятельность из-за невозможности её дальнейшего финансирования».

            На основании вышеизложенного просим Вас своей властью быть гарантом законности  мер, применяемых к сотрудникам в случае сокращения персонала в связи с  ликвидацией авиапредприятия,  или иных действий, связанных с последними событиями.   

 

            Трудовой коллектив ОАО «Авиакомпания «Москва»

 


Aviation EXplorer


комментарии (2):

супер бывалый      18/01/2011 [12:18:11]#1
Дай бог чтобы рассчитались по зарплате, в остальном надежды мало.

Диспетчер, не всегда злой - участник с 05 10 81      19/01/2011 [01:04:10]#2
Что мне нравится: отказ от выполнения работы авиационным персоналом это уголовное дело, а отказ в обеспечении работы работающий авиационный персонал это что?





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Анатолий Липин
В помощь АОН
Фанис Мирзаянов
О работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации
AVIA.RU
Самолет и холод
Андрей Шнырев
Предложения по совершенствованию государственной системы управления безопасностью полетов (законопроект № 808041-7)
Анатолий Липин
Нужен GNSS NOTAM от Роскосмоса
Виктор Басаргин
На страже безопасности полетов
Андрей Шнырев
О Законопроекте № 808041-7 «О внесении изменений в статью 24-1 Воздушного кодекса Российской Федерации»(об обеспечении безопасности полетов)
А.Книвель, В.Шапкин
К вопросу об оптимизации системы сертификации БАС



Анатолий Липин
В НОТАМ: «ЛККС не работает» - Забудьте про зональную навигацию?
Андрей Максименко
Беспилотная экосистема: единое небо для всех
ICAO
О распространении вакцин от коронавируса и безопасности авиагруза
Министерство транспорта РФ
О порядке использования воздушного пространства РФ беспилотными ВС
Александр Книвель
Безопасность полетов и сертификация типа, разработчиков и изготовителей легких воздушных судов
Александр Книвель
О системе управления безопасностью полетов и неприятностях по МАХимуму
Г.Кулешов, В.Мамай
Использование воздушного пространства на приаэродромных территориях
Роман Вдовенко
Приоритеты деятельности и меры поддержки гражданской авиации при выходе из пандемии и после нее
Росавиация
Работа аэропортов и авиакомпаний при выходе из режима ограничений
Роман Гусаров
Приключения желтого чемоданчика
Профессиональный союз лётного состава России
Расследование катастрофы SSJ 100 в "Шереметьево"
Александр Книвель
Управление безопасностью полетов поставщиков обслуживания воздушных судов
Ольга Верба
Меры по восстановлению пассажирских перевозок в условиях коронавируса
Межгосударственный авиационный комитет (МАК)
О ходе расследования катастрофы SSJ 100 в "Шереметьево"
Анатолий Липин
Приобщение ВВС к QNH
ICAO
Обеспечение безопасности полетов во время пандемии COVID-19
Ф.Мирзаянов, Б.Федоров
Теория и практика СУБП
ICAO
Бюллетень ICAO по коронавирусу
Роберт Тиллес
Психология аварийности и роль летного мастерства
Александр Книвель
ИКАО, безопасность полетов и конкурентоспособность российской авиации на мировом рынке
Анатолий Липин
Согласование изменений, вносимых в федеральные авиационные правила
Светлана Гусар
Результаты страхования авиаперевозчиков в рамках 67-ФЗ за 2013-2018 годы
АЭВТ
Технология проведения тренажёрной подготовки членов лётных экипажей
Леонид Кайдалов
Кто сидит за штурвалом в «стеклянной клетке»?
Алексей Зуев
К вопросу о транспортной доступности: что лучше, НЕ полететь или неДОлететь?
Анатолий Липин
Терминологические страдания по аэронавигационной информации
Игорь Плотников
К чему приводят перманентные преобразования
Леонид Щербаков
О проблемных вопросах запасных аэродромов ДФО
Вячеслав Глазунов
Катастрофа Ту-154 на взлете с аэродрома Сочи (Адлер) 25 декабря 2016 года - взгляд авиационного метеоролога
Александр Нерадько
О ситуации с запретом полетов Boeing 737 MAX
Валерий Кудинов
Поддержание летной годности воздушных судов: проблемы и решения
Леонид Кайдалов
Человеческий Фактор в авиации - реальность и мифы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer