Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Безопасность Репортаж


Создан спортивный "Авиационный клуб ОАО "Туполев"

18 октября 2011 года / ОАО "Туполев" / Aviation EXplorer

В Ульяновске стартовало личное и командное первенство парашютистов-любителей ОАО «Туполев».

В Ульяновске стартовало личное и командное первенство парашютистов-любителей  ОАО «Туполев». Для участия в соревнованиях на аэродром ДОСААФ г. Ульяновска прибыли специалисты ульяновского и казанского филиалов КБ ОАО «Туполев».

Молодые «туполевцы», как начинающие парашютисты, так и имеющие по нескольку прыжков, прошли курс теоретической и практической подготовки под руководством мастеров парашютного спорта. Курсанты на специальных стендах отработали отделение от самолета, управление парашютом в воздухе, приземление, освоили укладку парашюта «на складское хранение». «Удивил плавный взлет с грунтового аэродрома и мягкая посадка, - делится впечатлениями Дамир Халимов, конструктор 2 к., работник бригады «Каркас, фюзеляж» УФКБ – И запомнилось ощущение полета, когда самолет раскачивается в неспокойном воздухе, или входит в крен при развороте. На земле такого не испытаешь».

Из-за погодных условий  всю программу соревнований не удалось  реализовать. Но для молодежи туполевского КБ сложные метеоусловия не стали поводом отказаться от поединка с воздушной стихией: «Когда прыжки отменяют из-за погодных условий, это воспринимается как брошенный тебе вызов, - говорит Андрей Лазарев, специалист бригады «Компьютерные Технологии УФКБ», имеющий на счету 3 прыжка. - Это сильно прибавляет решимости для следующего раза».

Организаторами турнира – руководством Ульяновского филиала КБ ОАО «Туполев» совместно с областной федерацией авиаспорта – принято решение о переносе  турнира на более позднее время.
 
Славная традиция «обручения» молодых специалистов предприятия с небом поддерживается и на московской площадке ОАО «Туполев». Интерес к данному виду спорта роднит туполевцев  с профессией и не удивительно, что хобби переросло в решение о  создании  «Авиационного клуба ОАО «Туполев». Инициатива была поддержана руководством предприятия и советом молодежи. Готовность сотрудничать  выразили аэроклубы Москвы, Рязани, Твери, Самары, Казани, Ульяновска, авиационные студенческие конструкторские бюро МАИ, МГТУ, МАТИ, МАМИ, КГТУ, СГАУ. «Инновационный центр авиационного образования» (г.Жуковский)  выступил с предложением организовать совместно с «Авиационным клубом ОАО «Туполев» курсы первоначальной подготовки летчиков-любителей легкомоторных самолетов. В рамках работы клуба 27 августа и 24 сентября состоялись парашютные прыжки на базе Московского авиационного института. В планах 2011 г.  выезд в Рязань для полетов на воздушных шарах, в Тверь для совершения затяжных прыжков с тандемным куполом, экскурсии в авиационные центры и многое другое.
 
 
Для туполевцев символично в этой истории не только небо, в котором 89 лет летают знаменитые самолеты Ту, но и тот факт, что возглавил  работу по созданию клуба Валерий Туполев.

ОАО "Туполев"


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.





Материалы рубрики

Анатолий Гузий
Методическое обеспечение мониторинга безопасности полетов, его количественного оценивания, анализа и практического прогнозирования
Фанис Мирзаянов
Как снизить опасность полетов?
Николай Бездетнов
Некоторые проблемы российской авиации
Анатолий Липин
Существующие методики расчета и определения метеоминимумов эксплуатанта
Aviation EXplorer
Годовщина взлета Ту-154 а/к "Алроса" из Ижмы
Аркадий Меркулов
Стандарты IOSA: Каков эффект внедрения?
Виктор Агафонов
Почему визуальный заход на посадку не находит применения в России?
Эльмар Александров
Цифровая информация повышает безопасность полетов
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM
Анатолий Липин
Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО
Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal
2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний
Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal)
Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности
Евгений Матвеев
Миссия 80#16 выполнима?
Михаил Ерусалимский
Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах
МАК
Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»
Евгений Матвеев
Журналисты на борту вертолета!
Александр Ведерников
Пропускная способность Московской воздушной зоны
Евгений Матвеев
«Черный месяц» в мире вертолетов
Анатолий Липин
Обращение к читателям
Евгений Матвеев
Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной
Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев
Бортпроводники обеспечивают безопасность
Эльмар Александров
«Прошу подсказать высоту в футах…»
НПБП
Зрительное восприятие ВПП
Анатолий Липин
Страдания по RVSM
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)
Роман Гусаров
Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут
Леонид Щербаков
Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла
Национальный антитеррористический комитет
Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)
Виталий Бордунов
Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов
Анатолий Липин
Кому нужны минимумы?
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)
Ространснадзор
Итоги работы Ространснадзора в 2010 году
Ю.В. Мосеев
Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных
Aviation EXplorer
Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте
НП "Безопасность полётов"
Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100