Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Безопасность Репортаж


Открытый Чемпионат Республики Беларусь по вертолетному спорту

27 октября 2011 года / Геннадий Милуцкий / Aviation EXplorer

22 и 23 октября 2011 года на аэродроме «Куковячино» Витебского аэроклуба ДОСААФ им. А.К. Горовца, состоялся Открытый Чемпионат Республики Беларусь по вертолетному спорту.

22 и 23 октября 2011 года на аэродроме «Куковячино» Витебского аэроклуба ДОСААФ им. А.К. Горовца, состоялся Открытый Чемпионат Республики Беларусь по вертолетному спорту.

В соревнованиях приняли участие 8 экипажей, 6 мужских, 1 женский и 1 смешанный, из Республики Беларусь и России.

Спортсмены представляли 4 команды: Минск-Москва - Антон Данченко, Владимир Стриенок, Андрей Орехов, Виктор Калинин;  г. Витебск – Сергей Голубцов, Олег Копецкий, Владимир Бугаев, Сергей Дятлов; Витебский аэроклуб - Анна Манько, Александр Грищенко, Никита Лаптев, Сергей Кособуцкий , ВК «Аэросоюз» - Маргарита Афанаскина, Евгения Замула, Григорий Чалов, Василий Головкин.

Первой дисциплиной, которую разыграли спортсмены, стало упражнение №2 «Полет на точность». Лучший результат в нем показали пилоты из команды Минск-Москва, Антон Данченко и Владимир Стриенок, второе место заняли Маргарита Афанаскина, Евгения Замула, ВК «Аэросоюз», третье место выиграли Владимир Бугаев, Сергей Дятлов, представляющие г. Витебск.
 
После завершения первой дисциплины, спортсмены разыграли упражнение №4 «Слалом и мастерство». В нем отличились Сергей Голубцов, Олег Копецкий, г. Витебск, выигравшие первое место, второе заняли Антон Данченко, Владимир Стриенок из команды Минск-Москва, третьими Анна Манько, Александр Грищенко, команда Витебского аэроклуба.

Упражнение №3 «Развозка грузов» завершало соревновательную программу первого дня чемпионата. Первое место в нем занял экипаж из г. Витебск, Сергей Голубцов, Олег Копецкий, второе место досталось спортсменам Витебского аэроклуба Никите Лаптеву и Сергею Кособуцкому, третье Андрею Орехову, Виктору Калинину из команды Минск-Москва.

На 23 октября было запланировано упражнение №1 «Навигация с точным прибытием по времени и сбросом груза», но утро встретило спортсменов и судей низкой облачностью, туманом и мелким дождем. После двухчасового ожидания и неутешительного прогноза на весь день, судейская коллегия и дирекция Чемпионата решила не рисковать жизнью и здоровьем спортсменов и приняла решение об отмене выполнения упражнения.
 
По результатам трех упражнений в многоборье первое место занял экипаж Антон Данченко и Владимир Стриенок из команды Минск-Москва, второе место выиграли Сергей Голубцов, Олег Копецкий, г. Витебск, третье Никита Лаптев, Сергей Кособуцкий, Витебский аэроклуб.
 
В командной борьбе первенствовали спортсмены команды Минск-Москва, вторыми стали спортсмены команды г. Витебска, третьими спортсмены из ВК «Аэросоюз».

Геннадий Милуцкий


комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.





Материалы рубрики

Анатолий Гузий
Методическое обеспечение мониторинга безопасности полетов, его количественного оценивания, анализа и практического прогнозирования
Фанис Мирзаянов
Как снизить опасность полетов?
Николай Бездетнов
Некоторые проблемы российской авиации
Анатолий Липин
Существующие методики расчета и определения метеоминимумов эксплуатанта
Aviation EXplorer
Годовщина взлета Ту-154 а/к "Алроса" из Ижмы
Аркадий Меркулов
Стандарты IOSA: Каков эффект внедрения?
Виктор Агафонов
Почему визуальный заход на посадку не находит применения в России?
Эльмар Александров
Цифровая информация повышает безопасность полетов
ФГУП ГосНИИ ГА
Нет самолетов - нет проблем!
Анатолий Гузий
Что, как и кто будет делать?
Виктор Агафонов
К вопросу о переходе на RVSM
Анатолий Липин
Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО
Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal
2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний
Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal)
Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности
Евгений Матвеев
Миссия 80#16 выполнима?
Михаил Ерусалимский
Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах
МАК
Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»
Евгений Матвеев
Журналисты на борту вертолета!
Александр Ведерников
Пропускная способность Московской воздушной зоны
Евгений Матвеев
«Черный месяц» в мире вертолетов
Анатолий Липин
Обращение к читателям
Евгений Матвеев
Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной
Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев
Бортпроводники обеспечивают безопасность
Эльмар Александров
«Прошу подсказать высоту в футах…»
НПБП
Зрительное восприятие ВПП
Анатолий Липин
Страдания по RVSM
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)
Роман Гусаров
Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут
Леонид Щербаков
Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла
Национальный антитеррористический комитет
Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)
Виталий Бордунов
Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов
Анатолий Липин
Кому нужны минимумы?
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)
Ространснадзор
Итоги работы Ространснадзора в 2010 году
Ю.В. Мосеев
Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных
Aviation EXplorer
Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте
НП "Безопасность полётов"
Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле
Виктор Агафонов
Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона

© Aviation Explorer
Rambler's Top100