Aviation EXplorer: Обращение к читателям

Наши эксперты

Авиация

Главная → Безопасность → Обращение

NEW!

Оставить комментарий (12)

Обращение к читателям

4 октября 2011 года / Анатолий Липин / Aviation EXplorer

Анатолий Липин
Профессор кафедры Аэронавигации Санкт-Петербургского государственного университета ГА

Эксперт "Aviation EXplorer"

подробнее

Статья «Аэронавигационное безобразие» Анатолия Липина была снята с публикации по просьбе автора. Приносим читателям AEX.ru свои извинения.

Обращение к читателям

Информацию, представленную мной в статье «Аэронавигационное безобразие» на сайте http://www.aex.ru/ в разделе "Безопасность" 02.10.11 прошу считать личным мнением автора и, в связи с этим, нигде и никогда не ссылаться на нее.

Анатолий Липин

AEX.RU

[Версия для печати]

комментарии (12):

пилот ту 04/10/2011 [13:00:24]

Быстро МАК работает , как что не по их сценарию сразу в мусор )))))

Poiskkk 04/10/2011 [14:28:00]

Анатолий Владимирович, перепишите немного в сторону "а качество АНИ после случившегося не улучшилось" и снова в публикацию.

Пенсионер65 04/10/2011 [14:32:10]

Я всегда считал что высказывания на форумах являются личным мнением участников форума, на то они и форумы. А ЦАИ как были тормозом, так и остались. Спасибо Анатолию Липину за достоверную оценку работы ЦАИ, а если к его мнению прибавить оценку работы региональных САИ - получится вывод: летаем как в неконтролируемом ВП, на свой страх и риск.

AVIATOR2 04/10/2011 [15:16:07]

И куда у нас смотрит прокуратура?

navigator7111 04/10/2011 [16:56:02]

Выскажу и свое личное мнение - пусть Минтрансовский Департамент Госполитики в области ГА, ФАВТ, Ространснадзор - хотя-бы вспомнят о том, что аэронавигационной информацией надо заниматься, обновлять нормативную базу, издавать достоверные документы АНИ, своевременные НОТАМ, контролировать и инспектировать деятельность органов АНИ.

danndan2 04/10/2011 [19:32:49]

Здравый вопрос. А что на этом свете не есть чье-то личное мнение?
Любая мысль может появиться только в чьей-то конкретной голове.

denokan Эксперт «Aviation EXplorer» 04/10/2011 [20:01:04]

Зря сняли :(

Вирус 05/10/2011 [11:31:24]

Потому что правда - матка нашим чинушам глаза режет.

nik 05/10/2011 [14:50:15]

"...прошу считать личным мнением автора..."
Насколько я понимаю -мнением неизменившимся!
Примите мои искренние заверения в уважении.

VASH 05/10/2011 [16:53:10]

#10

В Уведомлении к Сборникам АНИ записано:
"Основанием для опубликования схем, таблиц в Сборнике являются схемы и таблицы, содержащиеся в ИПП (АНПА) аэродрома и представленные соответствующими полномочными авиационными органами в ФГУП ЦАИ установленным порядком. Процедуры полетов опубликованы точно в том виде, в каком они были представлены соответствующими полномочными авиационными органами. ФГУП ЦАИ не разрабатывает и не проверяет в полете ни одну из этих процедур, не модифицирует, не добавляет и не сокращает какие бы то ни было процедуры"
Какие претензии могут быть к ЦАИ, если по Петрозаводску с 2002 года не было получено никаких изменений.

[+] Посмотреть все комментарии (12)

Оставить комментарий

Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.

Материалы рубрики

	Анатолий Гузий Методическое обеспечение мониторинга безопасности полетов, его количественного оценивания, анализа и практического прогнозирования

	Фанис Мирзаянов Как снизить опасность полетов?

	Николай Бездетнов Некоторые проблемы российской авиации

	Анатолий Липин Существующие методики расчета и определения метеоминимумов эксплуатанта

	Aviation EXplorer Годовщина взлета Ту-154 а/к "Алроса" из Ижмы

	Аркадий Меркулов Стандарты IOSA: Каков эффект внедрения?

	Виктор Агафонов Почему визуальный заход на посадку не находит применения в России?

	Эльмар Александров Цифровая информация повышает безопасность полетов

	ФГУП ГосНИИ ГА Нет самолетов - нет проблем!

	Анатолий Гузий Что, как и кто будет делать?

	Виктор Агафонов К вопросу о переходе на RVSM

	Анатолий Липин Шаг вперед, два шага назад от Международных стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО

	Daniel Michaels, Andy Pasztor. The Wall Street Journal 2011год обещает стать самым безопасным для авиакомпаний

	Грегори Уайт, Дэниел Майкл (The Wall Street Journal) Россия сталкивается с новым кризисом в области воздушной безопасности

	Евгений Матвеев Миссия 80#16 выполнима?

	Михаил Ерусалимский Анализ принятия решения о прекращении или продолжении взлета в авиационных происшествиях и инцидентах

	МАК Результаты расследования катастрофы Як-42 авиакомпании «Як Сервис»

	Евгений Матвеев Журналисты на борту вертолета!

	Александр Ведерников Пропускная способность Московской воздушной зоны

	Евгений Матвеев «Черный месяц» в мире вертолетов

	Анатолий Липин Обращение к читателям

	Евгений Матвеев Аварийностью вертолетов в 2011г. может стать рекордной

	Алексей Кондратов, Михаил Вахнеев Бортпроводники обеспечивают безопасность

	Эльмар Александров «Прошу подсказать высоту в футах…»

	НПБП Зрительное восприятие ВПП

	Анатолий Липин Страдания по RVSM

	Виктор Агафонов Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 7)

	Роман Гусаров Шереметьево "D"- Филатовская больница - новый туристический маршрут

	Леонид Щербаков Резервы пропускной способности ОрВД московского авиаузла

	Национальный антитеррористический комитет Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве Совета Россия-НАТО

	Виктор Агафонов Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 6)

	Виктор Агафонов Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 5)

	Виталий Бордунов Новые подходы ИКАО к обеспечению глобальной безопасности полетов

	Анатолий Липин Кому нужны минимумы?

	Виктор Агафонов Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 4)

	Ространснадзор Итоги работы Ространснадзора в 2010 году

	Ю.В. Мосеев Опять наказание невиновных и «награждение» непричастных

	Aviation EXplorer Президент РФ обсудил вопросы обеспечения безопасности на транспорте

	НП "Безопасность полётов" Рекомендации по борьбе с обледенением/защите от обледенения самолетов на земле

	Виктор Агафонов Необходимо правильно расставить приоритеты! (Часть 3)

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS

для КПК/PDA/Мобильного телефона