Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Безопасность Отчет

Итоги вертолетного сезона-2011

28 декабря 2011 года / Ирина Михейкина, Геннадий Милуцкий / Aviation EXplorer
 

В октябре завершился спортивный вертолетный сезон – 2011.

В октябре завершился спортивный вертолетный сезон – 2011. С июня по октябрь российские вертолетчики приняли участие в 5-ти соревнованиях: 2-ом Кубке России (Татарстан, г. Мензелинск), Всероссийских соревнованиях «Москва Винтокрылая» (Тверская область, аэродром «Борки»), Открытом Чемпионате Германии (Германия, г. Бамберг), 46-ом Открытом Чемпионате России – тест-соревнования к 14-му Чемпионату Мира 2012 (Московская область, аэродром «Дракино») и Кубке Европы – 2011 (Франция, г. Ле Туке).
 
Сезон 2011 года был особенно важен для российских пилотов, так как он являлся подготовительным перед 14-м Чемпионатом Мира по вертолетному спорту, который пройдет с 22 по 26 августа 2012 года в Серпуховском районе Московской области на аэродроме «Дракино». Российские спортсмены в очередной раз продемонстрировали высочайший уровень мастерства и красоту пилотирования винтокрылых машин.
 
В соревнованиях принимали участие спортсмены на вертолетах Ми-2 и Robinson-44 из команд города Москвы, Московской, Самарской и Саратовской областей, 1-го Вертолетного клуба «Аэросоюз», аэроклуба «Истра», Сызранского филиала ВУНЦ ВВС.
 
Сезон открылся, в начале июня, в Татарстане 2-ым Кубком России по вертолетному спорту. Второй год подряд абсолютными чемпионами Кубка России стали заслуженные мастера спорта, экипаж из ЦСК ВВС-1 Самарской области Виктор Коротаев и Николай Буров.
 
В женском многоборье высочайший класс подтвердил экипаж ЗМС из Московской области в составе Галины Шпиговской и Любови Губарь. В командном первенстве весь пьедестал заняли военные экипажи из: ЦСК ВВС-2 Самарской области, Сызранского филиала ВУНЦ ВВС и ЦСК ВВС-1 Самарской области.
 
В июле спортсмены собрались в Тверской области на ставших традиционными Всероссийских соревнованиях «Москва Винтокрылая». Здесь не было равных МС, пилотам-любителям из 1-го ВК «Аэросоюз» Артему Курпитко и Павлу Абрамочкину. В командном первенстве победителем также стала команда 1-го ВК «Аэросоюз».
 
Особенно хочется отметить блестящие выступления российских спортсменов на международных соревнованиях.
 
Открытый Чемпионат Германии по вертолетному спорту, проходивший в г. Бамберг, завершился абсолютной победой российских экипажей. В Чемпионате приняли участие 22 экипажа из Германии, Австрии, Великобритании, Швейцарии, Бельгии и России. Россияне, представленные 4-мя экипажами пилотов-любителей из 1-го ВК «Аэросоюз», как всегда доминировали с самого начала соревнований. Абсолютным Чемпионом Германии стал экипаж МС Максима Сотникова и МС Олега Пуоджюкаса, 2-е место заняли КМС Руслан Кадыханов и ЗМС, главный тренер сборной команды России по вертолетному спорту Николай Родионов, 3-е место досталось МС Юрию Яблокову и МС Вадиму Сазонову, уступившим второму месту всего одну десятую очка.
 
В августе 2011 года с успехом был проведен главный старт года - 46-й Открытый Чемпионат России по вертолетному спорту, который являлся генеральной репетицией 14-го Чемпионата Мира 2012. В соревнованиях приняли участие 27 экипажей: 21 мужской, 4 женских и 2 смешанных.
 
В командную борьбу включились не только российские спортсмены, но и 4 иностранных экипажа из Австрии и Германии. Помимо привычных для спортсменов типов вертолетов Ми-2 и Robinson-44, впервые специальным рейсом из Австрии на военно-транспортном самолете Геркулес С130 был доставлен на соревнования и собран вертолет OH-58 "KIOWA" австрийской команды. Судейскую коллегию возглавил судья Международной категории из Австрии Тесар Вольф-Дитрих.
 
В состав судейской коллегии были приглашены представители России, Австрии, Республики Беларусь, Германии, Украины. Среди наблюдателей – английские пилоты, которые в следующем году будут защищать честь своей страны на 14-ом Чемпионате мира в Подмосковье. Победителями в абсолютном первенстве впервые стали, пилоты-любители из 1-го ВК «Аэросоюз»-1, МС Максим Сотников и Олег Пуоджюкас, абсолютными чемпионками в женском многоборье – МС Людмила Косенкова и МС Елена Прокофьева из команды ЦСК ВВС.
 
В командном первенстве места на пьедестале распределились следующим образом: 1-е место – 1-ый ВК «Аэросоюз»-1, 2-е место – команда ЦСК ВВС, 3-е место команда Московской области.
 
Победное шествие российских спортсменов-вертолетчиков на международной арене продолжилось в сентябре на Кубке Европы – 2011 по вертолетному спорту во Франции. В соревнованиях приняли участие 17 экипажей, представлявших Францию, Россию и Бельгию на вертолетах "Robinson-22",  "Robinson-44", "Hughes 300", "Aluette II". Честь нашей страны защищали 5 экипажей из 1-го ВК «Аэросоюз».
 
Большинство призовых мест, как по упражнениям, так и в абсолютном первенстве, заняли российские вертолетчики. Отлично выступил наш «международный» экипаж в составе мастеров спорта россиянки Евгении Курпитко и белоруса Владимира Стриенка, ставших победителями Кубка Европы – 2011 в абсолютном первенстве и занявших первое, второе и два третьих места по отдельным упражнениям. Серебряными призерами стали МС Юрий Яблоков и ЗМС Георгий Арбузов. Третье место занял экипаж КМС Андрея Орехова и КМС Виктора Калинина.
 
Федерация вертолетного спорта России гордится своими героями!

Ирина Михейкина, Геннадий Милуцкий



комментарии (0):





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Анатолий Липин
В помощь АОН
Фанис Мирзаянов
О работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации
AVIA.RU
Самолет и холод
Андрей Шнырев
Предложения по совершенствованию государственной системы управления безопасностью полетов (законопроект № 808041-7)
Анатолий Липин
Нужен GNSS NOTAM от Роскосмоса
Виктор Басаргин
На страже безопасности полетов
Андрей Шнырев
О Законопроекте № 808041-7 «О внесении изменений в статью 24-1 Воздушного кодекса Российской Федерации»(об обеспечении безопасности полетов)
А.Книвель, В.Шапкин
К вопросу об оптимизации системы сертификации БАС



Анатолий Липин
В НОТАМ: «ЛККС не работает» - Забудьте про зональную навигацию?
Андрей Максименко
Беспилотная экосистема: единое небо для всех
ICAO
О распространении вакцин от коронавируса и безопасности авиагруза
Министерство транспорта РФ
О порядке использования воздушного пространства РФ беспилотными ВС
Александр Книвель
Безопасность полетов и сертификация типа, разработчиков и изготовителей легких воздушных судов
Александр Книвель
О системе управления безопасностью полетов и неприятностях по МАХимуму
Г.Кулешов, В.Мамай
Использование воздушного пространства на приаэродромных территориях
Роман Вдовенко
Приоритеты деятельности и меры поддержки гражданской авиации при выходе из пандемии и после нее
Росавиация
Работа аэропортов и авиакомпаний при выходе из режима ограничений
Роман Гусаров
Приключения желтого чемоданчика
Профессиональный союз лётного состава России
Расследование катастрофы SSJ 100 в "Шереметьево"
Александр Книвель
Управление безопасностью полетов поставщиков обслуживания воздушных судов
Ольга Верба
Меры по восстановлению пассажирских перевозок в условиях коронавируса
Межгосударственный авиационный комитет (МАК)
О ходе расследования катастрофы SSJ 100 в "Шереметьево"
Анатолий Липин
Приобщение ВВС к QNH
ICAO
Обеспечение безопасности полетов во время пандемии COVID-19
Ф.Мирзаянов, Б.Федоров
Теория и практика СУБП
ICAO
Бюллетень ICAO по коронавирусу
Роберт Тиллес
Психология аварийности и роль летного мастерства
Александр Книвель
ИКАО, безопасность полетов и конкурентоспособность российской авиации на мировом рынке
Анатолий Липин
Согласование изменений, вносимых в федеральные авиационные правила
Светлана Гусар
Результаты страхования авиаперевозчиков в рамках 67-ФЗ за 2013-2018 годы
АЭВТ
Технология проведения тренажёрной подготовки членов лётных экипажей
Леонид Кайдалов
Кто сидит за штурвалом в «стеклянной клетке»?
Алексей Зуев
К вопросу о транспортной доступности: что лучше, НЕ полететь или неДОлететь?
Анатолий Липин
Терминологические страдания по аэронавигационной информации
Игорь Плотников
К чему приводят перманентные преобразования
Леонид Щербаков
О проблемных вопросах запасных аэродромов ДФО
Вячеслав Глазунов
Катастрофа Ту-154 на взлете с аэродрома Сочи (Адлер) 25 декабря 2016 года - взгляд авиационного метеоролога
Александр Нерадько
О ситуации с запретом полетов Boeing 737 MAX
Валерий Кудинов
Поддержание летной годности воздушных судов: проблемы и решения
Леонид Кайдалов
Человеческий Фактор в авиации - реальность и мифы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer