- Ожидать ли усиления мер безопасности на Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2011» на фоне последних терактов? Какие технологии и методы предупреждения угроз терактов будут применены? Если да, то они станут дополнительными неудобствами участникам, посетителям и даже сотрудникам обслуживающего персонала мероприятия, при этом, как правило, возникают очереди – отличная мишень для террористов, что будет предпринято во избежание этого? 

– Вопрос обеспечения безопасности столь массового мероприятия как Международный авиационно-космический салон – один из наиболее важных, ведь каждый раз его посещает более 500 тысяч человек. В этом году с учетом реальной ситуации в нашей стране, антитеррористической деятельности уделяется особое внимание. В целом система досмотра останется прежней. Для прохода на территорию выставочного комплекса будут функционировать три контрольно-пропускных пункта, оборудованных необходимыми средствами.

– По сравнению с МАКС-2009 их количество увеличится, а значит, сократятся очереди на вход. Непосредственно на территории выставочного комплекса за безопасность отвечает временный оперативный штаб. Устроители МАКС-2011 делают все, от них зависящее, чтобы обеспечить порядок и комфортное пребывание посетителей на Салоне. 

- Как будет организован пронос на территорию Салона электроники и фототехники, особенно профессиональной, в бизнес-дни? Нужно ли предварительно получать разрешение на такую технику? На прошлом МАКС из-за этого случались неприятные «Заминки». 

– Безусловно, МАКС, одно из самых зрелищный мероприятий, которое привлекает огромное количество фотографов, как профессионалов, так и любителей. О том, что происходит на МАКС, можно узнать, посмотрев фотографии, которые оперативно выкладывают в Интернет посетители Салона. В этом году предприняты меры по снятию ограничений на пронос фототехники во все дни проведения мероприятия. 

- Сообщалось, что в дни проведения Салона «будет организовано три независимых автомобильных маршрута прибытия из Москвы», Что это за маршруты и что означает «организованы»? Как ведется информирование о наличии этих маршрутов, как каждый из них обеспечен автостоянками и возможностями добраться собственно до Салона? 

– Помимо известных дорог, проходящих через город Жуковский, к открытию МАКС-2011 планируется завершение строительства участка, соединяющего федеральную трассу «Урал» М5 с г. Жуковский. Будет организована бесплатная перехватывающая парковка в районе аэропорта «Быково», также увеличится вместимость платных и специальных автостоянок непосредственно на территории аэродрома «Раменское».

– На официальном сайте МАКС-2011 есть целый раздел, посвященный вопросу, как добраться на Салон, а на обратной стороне каждого пропуска будет указан рекомендованный маршрут движения.

- Цитата из пресс-релиза: «Ретроспектива развития отечественной авиации и космонавтики станет одним из элементов оформления выставочного комплекса». Можно ли это понимать так, что доля «старых» образцов техники в натурной экспозиции увеличится? А ведь на МАКС никогда не демонстрировались на статике многие достаточно современные образцы авиатехники (например, МиГ 1.44, Су-37, Су-33КУБ). 

– Мы действительно решили, что в такой юбилейный год, когда совпало много знаменательных дат, а это и 100-летие российской авиации, и 50-летие первого полета человека в космос, и 75-летие беспосадочного перелета Чкалова в Америку, стоит уделить большое внимание историческому аспекту и отразить его в рамках МАКС-2011.

– В преддверии Салона проходит фотовыставка «МАКС. Всегда премьера», посвященная истории российской авиации и космонавтики. Цель проведения такого мероприятия – создание некой фотолетописи авиационной отрасли России в период с 1910 по 2011гг. Выставка работает 1–30 июля в Московском доме фотографии, а затем экспозиция «переедет» на МАКС.

– Что касается непосредственно «живой» экспозиции, на территории аэродрома «Раменское» очень много авиационной техники, которая сама, по сути, являет собой историю нашей авиации. Некоторые из таких образцов мы хотим подготовить для экспонирования. Пока это могут быть только единичные экземпляры, но они отражают ключевые моменты развития отечественного авиапрома. Также на статической стоянке и в воздухе будут находиться самолеты времен Великой отечественной: МиГ-3, По-2, И-16, И-15 и другие.

– Вековая история российской авиации будет достойно представлена не только раритетными экспонатами времен прошедших, но и новейшими разработками. Так что «МАКС», действительно, всегда премьера. 

- Будут ли проводиться натурные показы наземной техники на полигоне, где это происходило во время Форума в прошлом году? 

– Натурные показы наземной техники проводились в 2010 году на Форуме «Технологии в машиностроении», который прошел с 30 июня по 4 июля 2010 года на территории Транспортно-выставочного комплекса «Россия».

В следующем 2012 году мы вновь планируем организовать проведение данного мероприятия.