Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Безопасность Фоторепортаж

Аэрофлот представил самолёт с изображением талисманов Сочи-2014

17 мая 2012 года / Алексей Кондратов / Aviation EXplorer
 

ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» представило воздушное судно, оформленное в олимпийской символике. Самолет А320 «Ерофей Хабаров» украшен логотипом «Сочи 2014» изображениями талисманов первых в истории России зимних Олимпийских игр – Леопарда, Белого мишки и Зайки.

В торжественной презентации судна в московском аэропорту "Шереметьево" принял участие Иван Скобрев,  Чемпион России и мира в классическом многоборье, серебряный и бронзовый призер Олимпийских игр в Ванкувере и Посол «Сочи 2014». Иван высоко оценил новый дизайн и отметил, что «талисманы Игр в Сочи  украсят самолеты Генерального партнера «Сочи 2014» и разнесут «олимпийскую весть» по всей стране».   Аэрофлоту принадлежит эксклюзивное право на раскраску воздушных судов с использованием символики  «Сочи 2014» и данный проект является абсолютно уникальным, отметили в авиакомпании.

Аэрофлот является Генеральным партнером XXII Олимпийских зимних и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочив категории «Пассажирские авиаперевозки». В тесном сотрудничествес Оргкомитетом «Сочи 2014» и Олимпийским комитетом России (ОКР) и Аэрофлот уже начал подготовку к предстоящей зимней Олимпиаде.

До 2014 года "Аэрофлот" планирует разместить логотип "Сочи 2014" на десяти воздушных судах, представляющих все сегменты флота авиакомпании. "Олимпийская ливрея" появится на А320, А330 и SSJ. Талисманы наклеили по специальной технологии, которая выдерживает большие перепады температур.

Фоторепортаж:

 


Алексей Кондратов


комментарии (2):

Рlivеt      20/05/2012 [11:06:34]#1
Откуда такое неприятие русского языка? По-моему, и ФЗ нарушается...

Kisa      21/05/2012 [00:31:48]#2
ЯЗЫК - ЛАДНО...МЫ Ж ВРЕМЕННО НЕ "МИРОВАЯ ДЕРЖАВА"...ДО ОЧЕРЕДНОГО РОСТА ЦЕН НА НЕФТЬ И ГАЗ:-)
бЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ БЫ ОБЕСПЕЧИЛИ - И НА ТОМ СПАСИБО...
МЫ Ж СКРОМНЫ ...И ДЕЛИКАТНЫ





Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.










Материалы рубрики

Анатолий Липин
В помощь АОН
Фанис Мирзаянов
О работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации
AVIA.RU
Самолет и холод
Андрей Шнырев
Предложения по совершенствованию государственной системы управления безопасностью полетов (законопроект № 808041-7)
Анатолий Липин
Нужен GNSS NOTAM от Роскосмоса
Виктор Басаргин
На страже безопасности полетов
Андрей Шнырев
О Законопроекте № 808041-7 «О внесении изменений в статью 24-1 Воздушного кодекса Российской Федерации»(об обеспечении безопасности полетов)
А.Книвель, В.Шапкин
К вопросу об оптимизации системы сертификации БАС



Анатолий Липин
В НОТАМ: «ЛККС не работает» - Забудьте про зональную навигацию?
Андрей Максименко
Беспилотная экосистема: единое небо для всех
ICAO
О распространении вакцин от коронавируса и безопасности авиагруза
Министерство транспорта РФ
О порядке использования воздушного пространства РФ беспилотными ВС
Александр Книвель
Безопасность полетов и сертификация типа, разработчиков и изготовителей легких воздушных судов
Александр Книвель
О системе управления безопасностью полетов и неприятностях по МАХимуму
Г.Кулешов, В.Мамай
Использование воздушного пространства на приаэродромных территориях
Роман Вдовенко
Приоритеты деятельности и меры поддержки гражданской авиации при выходе из пандемии и после нее
Росавиация
Работа аэропортов и авиакомпаний при выходе из режима ограничений
Роман Гусаров
Приключения желтого чемоданчика
Профессиональный союз лётного состава России
Расследование катастрофы SSJ 100 в "Шереметьево"
Александр Книвель
Управление безопасностью полетов поставщиков обслуживания воздушных судов
Ольга Верба
Меры по восстановлению пассажирских перевозок в условиях коронавируса
Межгосударственный авиационный комитет (МАК)
О ходе расследования катастрофы SSJ 100 в "Шереметьево"
Анатолий Липин
Приобщение ВВС к QNH
ICAO
Обеспечение безопасности полетов во время пандемии COVID-19
Ф.Мирзаянов, Б.Федоров
Теория и практика СУБП
ICAO
Бюллетень ICAO по коронавирусу
Роберт Тиллес
Психология аварийности и роль летного мастерства
Александр Книвель
ИКАО, безопасность полетов и конкурентоспособность российской авиации на мировом рынке
Анатолий Липин
Согласование изменений, вносимых в федеральные авиационные правила
Светлана Гусар
Результаты страхования авиаперевозчиков в рамках 67-ФЗ за 2013-2018 годы
АЭВТ
Технология проведения тренажёрной подготовки членов лётных экипажей
Леонид Кайдалов
Кто сидит за штурвалом в «стеклянной клетке»?
Алексей Зуев
К вопросу о транспортной доступности: что лучше, НЕ полететь или неДОлететь?
Анатолий Липин
Терминологические страдания по аэронавигационной информации
Игорь Плотников
К чему приводят перманентные преобразования
Леонид Щербаков
О проблемных вопросах запасных аэродромов ДФО
Вячеслав Глазунов
Катастрофа Ту-154 на взлете с аэродрома Сочи (Адлер) 25 декабря 2016 года - взгляд авиационного метеоролога
Александр Нерадько
О ситуации с запретом полетов Boeing 737 MAX
Валерий Кудинов
Поддержание летной годности воздушных судов: проблемы и решения
Леонид Кайдалов
Человеческий Фактор в авиации - реальность и мифы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer