Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров в эфире CИТИ-FM заверил, что цены на авиабилеты пока расти не будут, но в перспективе введение экологических квот Евросоюзом можно считать барьером для роста российской авиации. далее

21 декабря 2011г. в Международном аэропорту Шереметьево прошла презентация нового специализированного Терминала «А», построенного для обслуживания пассажиров деловой авиации. Завершение строительства терминала является одним из важнейших этапов создания Центра Бизнес Авиации в аэропорту Шереметьево. далее

Российские пилоты получили уникальный тренажер для освоения новых самолетов. В учебном центре S7 Training компания "Ильюшин финанс Ко." (ИФК) открыла комплексный тренажер (Full flight simulator) самолета Ан-148. далее

15 декабря 2011 года в г. Жуковском на территории ЛИИ им. М.М. Громова открылся Центр подготовки авиационного персонала (ЦПАП) самолёта Sukhoi Superjet 100. Подготовкой летного и инженерно-технического персонала Заказчиков по самолету SSJ100 занимается компания SuperJet International (SJI) - совместное предприятие компании Alenia Aeronautica и ОАО «Компания «Сухой». Компания «Гражданские самолёты Сухого» обеспечивает надлежащее функционирование всех средств обучения и тренажерного оборудования в ЦПАП. далее

15 ноября 2009 года Терминал D аэропорта Шереметьево принял первых пассажиров, летевших рейсом «Аэрофлота» по маршруту Москва – Сочи. Спустя два года, 18 ноября 2011-го самый современный аэровокзальный комплекс России обслужил своего 20-миллионного пассажира. Этот день запомнился всем гостям Терминала D, которые попали праздничную атмосферу – украшенный по такому случаю терминал, выступления артистов, звучащие по громкой трансляции поздравления, и, конечно же, чествование юбилейного пассажира. далее

На прошлой неделе Министерство транспорта разослало в авиакомпании проект Постановления Правительства о лицензировании авиаперевозок. Как стало известно из информации, проникающей в СМИ, документ может в корне изменить ландшафт рынка авиаперевозок. Но так ли это? Мы раздобыли сей документ для изучения с «пристрастием». Спешу поделиться с вами своими впечатлениями от прочитанного. далее

В первые дни после катастрофы Як-42 под Ярославлем из уст высокопоставленных чиновников прозвучали предложения, которые, по их мнению, в одночасье решат все проблемы гражданской авиации: закрыть малые авиакомпании, запретить эксплуатацию самолётов советского периода Як-42, а с ними и Ан-24 и Ту-134. И, что самое неприятное, чиновники рангом пониже поспешили «взять под козырёк» и приступить к исполнению. Было заявлено, что уже формируется список авиакомпаний «на вылет». Не надо быть специалистом высокого касса, чтобы понять – подобные меры только усугубят проблемы в отрасли, а многие регионы страны могут оказаться практически в транспортной блокаде. далее

Одним из самых ожидаемых событий авиасалона МАКС-2011 должен стать показ европейского суперлайнера Airbus A380. Несмотря на то, что этот самолёт уже прилетал в Россию, он впервые будет принимать участие в открытом показе для широкой аудитории. Но российских потенциальных заказчиков интересует не только А380. Ожидается, что на авиасалоне будет объявлено о новых контрактах с российскими авиакомпаниями. Что сегодня готов предложить Airbus России? Для ответа на этот вопрос мы опять отправились туда, где рождаются европейские лайнеры, во французский город Тулуза. далее

В первой части мы рассказали о продукции, выпускаемой Иркутским авиационным заводом (ИАЗ). Это самолёты Су-30МК и Як-130. Но будущее предприятия связано с пассажирским самолетом нового поколения МС-21. В этой части повествования расскажем о самом проекте МС-21 и о том, как завод готовится к производству новой продукции - техническом перевооружении и подготовке специалистов. далее

До недавнего времени я был ярым пессимистом в отношении перспектив отечественной авиационной промышленности. Но недавно произошло то, что заставило совершенно по иному взглянуть на ситуацию в отрасли. Новое знакомство с Иркутским авиационным заводом (ИАЗ) зародило во мне «лучик надежды». Как оказалось, рано петь заупокойную, мы ещё вполне способный на новый технологический рывок. далее

ОАО «РСК «МиГ» приступило к серийному производству новой партии корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ для ВМС Индии в соответствии с контрактом, подписанным в марте 2010 г. Параллельно ОАО «РСК «МиГ» завершает выполнение контракта на поставку ВМС Индии 16 истребителей МиГ-29К/КУБ, который был подписан в 2004 г. Первые самолеты по указанному контракту переданы заказчику в конце 2009 г. и хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации. далее

21 июня 4–летний мальчик Гоша прибыл в аэропорт Шереметьево-D вместе с мамой, бабушкой, младшей сестрой, чтобы ранним рейсом авиакомпании «Алиталия» улететь в Рим. Их провожал папа-врач по профессии, что потом оказалось немало важным, если не сказать больше. После регистрации Гоша попросился в туалет. В сопровождении мамы он спустился с 3 этажа терминала «Д» на второй. Выйдя из туалета, Гоша с мамой, державшей его за левую руку, подошли к лифту. Ожидая его, мальчик приложил ладонь правовой руки к стеклянной двери лифта, и когда она открылись, прилипшую к стеклу ладонь мальчика затащило в дверной проем лифта. Дальше произошло ужасное. далее

Нелетающий чартер: в питерском аэропорту Пулково задержан самолет компании "Оренбургские авиалинии". 100 туристов, которые находились на борту, думали, что они полетят в Хургаду, но самолет не пустили в небо. Выяснилось, что авиакомпания не получила разрешение на полет. Представитель аэропорта сообщил, что у "Оренбургских авиалиний" не оказалось необходимых документов. Пассажиры злополучного рейса были отправлены в гостиницу. А также: российские аэропорты могут остаться без перевозчиков. Эксперты обсуждают указание президента России о выводе из эксплуатации самолетов на регулярных рейсах, речь идет о самолетах Ту-134. Представители некоторых компаний сообщили, что в принципе готовы пойти на такой шаг, однако под угрозой может оказаться сообщения с некоторыми регионами страны. У нас на связи, с комментариями для "Вестей ФМ" - главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. далее

15 июня 2011 года прошла пятая летно-техническая конференция, посвященная результатам эксплуатации самолетов Ан-148 в авиакомпании «Россия». Мероприятие, регулярно организуемое по инициативе авиакомпании, в этот раз прошло в расширенном составе участников. Помимо анализа состояния безопасности полётов и экономической эффективности данного типа ВС, прозвучали доклады разработчика, изготовителя, лизингодателя и поставщиков оборудования с предложениями о разработке и внедрении действенной системы послепродажного сопровождения. Но, несмотря на обнадёживающие результаты эксплуатации, приходится констатировать факт, что проект Ан-148 не детище российского авиапрома, а ненавистный родителю пасынок. Обо всём по порядку. далее

Камчатка – край вулканов, гейзеров, медведей и морских деликатесов – это знает ещё со школьной скамьи каждый россиянин. Но даже в 21 веке в умах жителей планеты Камчатка - это где-то на краю земли. И это действительно так! Но все эти наши представления о Камчатке - лишь сложившиеся стереотипы. Точно так же, как любой иностранец скажет о России – икра, водка, баляляйка, матрьошька и медведи в будёновке, гуляющие по московским улицам. Так что же такое Камчатка? Как гласит народная мудрость: лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. далее

27 апреля 2011г. авиакомпания «Глобус», выполняющая полеты под брендом S7 Airlines, получила первый новый самолёт Boeing 737‑800NG. А в ближайшие дни ожидается прибытие из Сиэтла уже второй машины для «Глобуса», но на этот раз раскрашенной в цвета альянса One World. Новые самолёты в парке отечественных авиакомпаний уже не являются чем-то экстраординарным. S7 Airlines обладает одним из самых молодых парков воздушных судов в России. Однако, это может показаться странным, российская авиакомпания получает новый самолёт прямо с конвейера Боинга впервые. далее

19 апреля 2011 года в ереванском аэропорту «Звартноц» приземлился первый серийный региональный пассажирский лайнер Sukhoi SuperJet 100. Самолёт прибыл с завода в Комсомольске-на-Амуре для передачи стартовому заказчику – армянской авиакомпании «Армавиа». далее

24 мая 2009 года в кабине пилотов самолёта ТУ-204 бортовой № 64046 авиакомпании «Red Wings», следовавшего по маршруту Пермь - Анталия сработала сигнализация о засорении топливных фильтров обоих двигателей. Экипаж принял решение о выполнении вынужденной посадки в аэропорту «Краснодар», которая прошла благополучно. Менее чем через месяц 18 июня 2009 года произошло аналогичное срабатывание той же сигнализации, теперь уже на самолёте ТУ-204 бортовой № 64047 авиакомпании «Red Wings», выполнявшего полета по маршруту Пермь – Анталия. И на этот раз всё обошлось, посадка в аэропорту «Анталия» прошла благополучно. Оба самолёта были совершенно новые и только поступили в авиакомпанию. Само собой, повторяющиеся события вызвали крайне негативную реакцию руководства Red Wings. Под подозрение попали производители самолётов и двигателей, а также поставщик топлива в аэропорту Пермь. Однако, как позже определили специалисты, в обоих случаях виновником произошедшего был FAME. далее

Ту-204 СМ продолжает выполнять программу испытательных полётов, а Национальная резервная корпорация (НРК) вести переговоры с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) по контракту на 44 таких самолёта для авиакомпании Red Wings. Сторонами уже подписаны меморандумы о намерениях, а ИФК направило производителю самолетов – Объединенной Авиастроительной Корпорации (ОАК) проект соглашения с существенными условиями приобретения самолетов. Напомню, что основные параметры сделки были утверждены на правительственной комиссии. Казалось бы, всё ровно и гладко, переговорный процесс идет, и пока у сторон не возникало серьёзных разногласий вокруг технических характеристик самолёта, условий и сроков поставки. Как вдруг, когда перспектива подписания контракта приобрела реальные очертания, в процесс стали вмешиваться иные заинтересованные лица, с целью изменения структуры сделки, а, возможно, и её срыва. Именно такой вывод можно сделать из письма руководителя НРК Александра Лебедева председателю Правительства РФ Владимиру Путину. далее

На международном симпозиуме врачей представители иностранных медицинских центров рассказывают о достижениях в трансплантологии. Кто руки пришивает, кто ноги, кто органы пересаживает. А советская делегация рассказывает, как успешно отечественные врачи гланды удаляют. Иностранцы в недоумении пожимают плечами. Через несколько лет, на очередном симпозиуме врачей, все рассказывают о невероятных достижениях в генной инженерии – кто искусственную печень выращивает, кто вредные гены блокирует. А советская делегация опять рассказывает, как успешно отечественные врачи гланды удаляют. В зале раздаётся смех и возгласы: так в чём же достижение-то? Как в чём? - удивляются наши. Мы же это делаем автогеном и через ж…! далее

Первые изображения нового китайского истребителя пятого поколения появились в Сети еще в декабре 2010 года. Но во всех случаях это были любительские фотоснимки невысокого качества - самолет был сфотографирован на стоянке или совершающим пробежки по взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома в китайском городе Чэнду (провинция Сычуань). Несмотря на отсутствие официальных данных, по оценке изучавших снимки авиационных экспертов, на фото был показан реально существующий самолет. Министр обороны США Роберт Гейтс также подтвердил существование нового китайского истребителя в беседе с американскими журналистами накануне своего визита в КНР, начавшегося в понедельник. Прокомментировать испытательный полет нового китайского истребителя пятого поколения газета ВЗГЛЯД попросила главного редактора портала AVIA.RU Романа Гусарова. далее

15 октября 2010 года в Санкт-Петербурге состоялась первая научно-практическая конференция «Воздушное право России: развитие и перспективы». Конференция приурочена к празднованию 15-летия юридического факультета Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, основанного в 1995 году и выпустившему за время своей работы сотни специалистов, сумевших себя реализовать на самых разных должностях российской авиации. далее

Международный авиасалон «Фарнборо-2010» в Великобритании внешне складывается для России более чем успешно. За три первых дня работы салона отечественные производители гражданской авиации заключили контракты на общую сумму 6 млрд долларов. Так, «Иркут» подписал контакт на сумму в 3 млрд долларов на поставку малазийской Crecom Burj Resources 50 самолетов МС-21. Остальные 3 млрд долларов заработала компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). Среди ее заказчиков – «Газпромавиа», бермудская авиакомпания Pearl Aircraft, тайская Orient Thai Airlines и индийская Kartika Airlines. Таким образом, по словам президента ГСС Владимира Присяжнюка, компания в настоящее время имеет 131 «твердый» контракт на самолеты Superjet 100, причем топ-менеджер особо подчеркнул, что это количество не включает в себя контракты, заключенные ранее с обанкротившимися российскими авиакомпаниями «Эйр Юнион» и «ДальАвиа». далее

С размахом отметили ведущие российские авиакомпании Международный день Бортпроводника 16 июля 2010г. В рамках празднования юбилея при поддержке ВОО “Молодая Гвардия Единой России” в Москве прошли уникальный конкурс “Бортпроводник за штурвалом” и традиционный турнир по боулингу среди команд бортпроводников авиакомпаний. далее

28 июня премьер-министр Владимир Путин заявил, что объединение авиапрома России и Украины возможно только на рыночной основе и при проведении независимой экспертизы авиационных комплексов. О том, каковы критерии этих оценок и какие активы украинской авиаотрасли прежде всего могут быть интересны Москве, газете ВЗГЛЯД рассказал главный редактор отраслевого портала Avia.ru Роман Гусаров. далее

23 июня компания PowerJet S.A. получила Сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности EASA на двигатель SaM146. «Данный сертификат удостоверяет, что двигатель SaM146 полностью соответствует требованиям безопасности ЕС», - говорится в сообщении компании. Однако за «победными» реляциями никак не скроешь проблем, которые нарастают вокруг этого двигателя как снежный ком. Я бы сказал даже - не ком, а сугроб, который уже возвышается над выстроенным ЗАО «ГСС» забором секретности. Впрочем, обо всём по-порядку. далее

25 июня 2010 г., во время официального визита Президента Российской Федерации Дмитрия Медведева в Соединенные Штаты, состоялось подписание пятилетнего контракта между Компанией «Боинг» и ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» на поставку титановых штамповок и штамповок первичной механической обработки для самолётов Boeing 787, 777 и 737. далее

9 июня в Риге прошла международная конференция «North Hub Riga». Судя по составу и количеству у частников, конференция вызвала некий ажиотаж, причём как на западе, так и на востоке, а высокий уровень организации только подчеркнул авиационные «амбиции» маленькой Латвии. далее

20 апреля 2010 г. в Киеве состоялся первый официальный показ экспериментального образца нового регионального реактивного 99-местного самолета Ан-158. Создание этого самолёта является результатом плодотворной и сплоченной работы предприятий Украины и России. далее

Извержение вулкана Эйяфьятлайокудль на юге Исландии парализовало авиасообщение Европы. Сегодня многие граждане задаются вопросом: а почему какой-то пепел так опасен для современной авиации? Тем, кому интересно узнать, что бывает самолётом при попадании в облако вулканического пепла, рекомендую посмотреть замечательный и зрелищный фильм, снятый National Geographic по реальным событиям. далее

22 января 2010 года ОАО «Авиакомпания «Сибирь» (бренд S7 Airlines) и ОАО «Аэропорт «Толмачёво» (Новосибирск) подписали новый бессрочный договор на аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов. Согласно договору, «Стороны обязуются выполнять все требования действующих в области гражданской авиации нормативных документов по безопасности, регулярности полётов. Аэропортовому и наземному обслуживанию воздушных судов». далее

Помните притчу о том, как получить ровный английский газон? «Сэр, ничего сложного. Надо всего лишь посеять траву, а затем 300 лет её каждый день подстригать». Газоны мы в России уже лет десять как стричь научились, и до ожидаемого результата осталось всего 290 лет. А как построить современный самолёт? К кому же обращаться с таким вопросом, как ни к тем, кто это успешно делает уже почти сто лет – компании Boeing ? Нет, я не утверждаю, что в России не умеют строить самолёты. Умеют, но на «идеальный английский газон» они, увы, не тянут. Скажу без ложной скромности, на авиационных и двигателестроительных заводах мне не раз бывать приходилось, и кое-какое представление о том, что такое авиазавод, я имею. Но желание увидеть именно производство Боинга было особым. Мало какой ещё повод мог бы заставить меня совершить многочасовой перелёт через океан. И вот «сбылась мечта идиота». далее

2 декабря 2009 года в столице объединённой Европы – Брюсселе проходила 3-я международная конференция EU-Russia air transport today & tomorrow (Воздушный транспорт России и ЕС сегодня и завтра). Неразрешённых проблем во взаимоотношении России с Европой за долгие годы накопилось немало, и традиционно обмен мнениями был корректным, но достаточно жёстким. далее

16 октября 2009 года самолёт Airbus A380 приземлился в Московский международный аэропорт Домодедово. Это первое прибытие в Россию крупнейшего в мире пассажирского лайнера. Из Москвы A380 отправится в Сеул на международную аэрокосмическую выставку. На лётном поле А380 встречали руководители аэропорта Домодедово, представители Airbus, руководители российских авиакомпаний и большое количество журналистов. далее

1 октября 2009 года лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко» и ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО), входящие в ОАО «ОАК», передали заказчикам два новых самолета. Воронежской авиакомпании «Полет» был передан второй дальнемагистральный грузовой самолет Ил-96-400Т (бортовой номер RA-96102). ФГУП «ГТК «Россия» был, в свою очередь, передан первый серийный самолет Ан-148-100 (бортовой номер RA-61701). В церемонии передачи приняли участие Заместитель Председателя Правительства РФ, председатель Совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации Сергей Иванов, губернатор Воронежской области Алексей Гордеев и председатель правления ОАО «ОАК» Алексей Федоров. далее

25 сентября в московском Выставочном центре «ИфоПространство» прошла выставка-конференция MEGATECH – 2009. Мероприятие посвящено новым технологиям в промышленной диагностике. Организаторами мероприятия выступили: компания Mega Technologies GmbH (Германия), Мега Технолоджиз (Россия), Промышленная Ассоциация "МЕГА". В качестве партнёров выступили: General Electric, Межтопэнергобанк, Информационный сервер российской авиации «AVIA.RU» и сайт safeprom.ru. далее

Состояние безопасности полётов в первом полугодии 2009 года характеризуется следующими данными: на всем парке воздушных судов гражданской авиации (коммерческой и авиации общего назначения) произошло 9 авиационных происшествий, из них 6 катастроф, приведших к гибели 20-ти человек, 336 авиационных инцидентов, одно чрезвычайное происшествие и 34 повреждения воздушных судов на земле. далее

Сегодня ЗАО «Авиастар-СП» распространило пресс-релиз, который является реакцией предприятия на две статьи, рассказывающие о результатах эксплуатации самолётов Ту-204 в авиакомпании Red Wings. Действительно, авторы статей подвергли ульяновское предприятие и Пермский моторостроительный комплекс достаточно жёсткой критике. Надо отдать должное руководству предприятия за быструю реакцию на данные публикации. Это говорит о том, что люди действительно болеют за своё дело, а также вселяет в нас надежду, что производители не боятся общественного обсуждения проблем эксплуатации Ту-204 и готовы к открытому диалогу с эксплуатантом для разрешения возникшего кризиса. далее

На состоявшемся 4 сентября 2009 года пресс-брифинге в Федеральном агентстве воздушного транспорта, руководитель Росавиации Геннадий Курзенков сообщил, что по решению сертификационной комиссии Росавиации, с 00 часов 14 сентября 2009 года, в соответствии с Федеральными авиационными правилами «Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации», утвержденными Приказом Минтранса России от 04.02.2003 г. № 11, аннулирован сертификат эксплуатанта ОАО «КД авиа». В «КД авиа» направлено уведомление об аннулировании сертификата с тем, чтобы авиакомпания могла заблаговременно проинформировать об этом пассажиров, персонал, агентов и т.д. далее

Поразительно, но за короткий исторический промежуток времени АНТК им. О.К.Антонова удалось выдать целую серию новых перспективных самолётов различных классов. Это и региональный АН-148 (серийно строится в России на ВАСО г. Воронеж), и самолёт для местных авиалиний АН-140 (серийно строится на самарском заводе «Авиакор»), и транспортный самолёт Ан-70. далее

Хлопцы в косоворотках кланяются, садятся полукругом на стульчики, берут в руки балалайки и деревянные ложки. Затем на сцену выходят полуобнажённые грудастые блондинки с большим глазами в гигантских кокошниках и с жостовскими подносами в руках, на которых выносят гостям водку и икру. Кульминация шоу – томная брюнетка цыганка, обёрнутая в большой платок, с россыпью монет на шее. И… Очи чёрные…, застрекотали балалайки, очи страстные…, скупая слеза покатилась по щеке бюргера с куриной ножкой в руках за правым столиком. далее

Уже не первый год в авиационной отрасли идёт дискуссия о необходимости создания свободного рынка авиатоплива для формирования конкурентной среды и определения так называемой «справедливой», рыночной стоимости ГСМ. Предложения по созданию биржи или запрету аэропортовым топливозаправочным комплексам (ТЗК) заниматься перепродажей топлива не были отвергнуты, но и работа по ним ведётся как-то ни шатко, ни валко. Основной упор Правительство РФ решило сделать на создание в каждом аэропорту новых альтернативных ТЗК – конкурентов имеющимся. далее

15 мая 2009 г. в Вене (NH Vienna Airport Hotel) проходила 2-я международная конференция «Россия-Евросоюз: сотрудничество авиакомпаний», посвящённая нынешнему состоянию рынка воздушных перевозок между Россией и странами EC, существующим возможностям и путям преодоления препятствий развития авиационных перевозок. далее

23 апреля в московском представительстве компании «Боинг» состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между «Alteon Training» и «S7 Training» об установке в авиационном учебном центре S7 Airlines двух комплексных и одного процедурного тренажеров для подготовки пилотов России и стран СНГ на все модификации самолёта Boeing 737. Тренажеры будут установлены в авиационном учебном центре S7 Training, расположенном недалеко от международного аэропорта "Домодедово". далее

31 марта 2009 года на аэродроме "Ульяновск-Восточный" состоялась передача авиакомпании Red Wings очередного нового самолета Ту-204-100В. В торжественной церемонии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко, заместитель министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, президент ОАК Алексей Федоров и другие официальные лица. далее

С 4 по 7 сентября в городе Геленджике, на территории испытательно-экспериментальной базы ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева", проходила 7-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008". далее

В дни проведения Международного экономического форума (Ближневосточного Давоса) в Египте, решалась судьба самолёта Ил-86, который является основным воздушным судном, доставляющим российских туристов в Египет. 17 мая в Шарм-Эль-Шейхе состоялась пресс-конференция авиакомпании Правительства Москвы "Атлант-Союз", на которой было объявлено о согласованном с египетской стороной графике вывода из эксплуатации устаревших самолётов Ил-86. далее

Говорят, из космоса только две страны выглядят как вечнозелёный ковёр - это Ирландия и Новая Зеландия. После падения "железного занавеса" россияне кинулись навёрстывать упущенное, и сегодня русская речь на улицах городов всех континентов уже не редкость. Но, как оказалось, есть ещё не освоенные соотечественниками острова, и один из них - Ирландия. далее

Недалеко от Московского международного аэропорта Домодедово располагается учебный центр авиакомпании S7 Airlines. В январе этого года, авиакомпания сообщила, что, в рамках комплексной программы развития системы подготовки экипажей воздушных судов, был приобретён и введён в эксплуатацию в собственном учебном центре S7 Training, новый процедурный тренажер M/FTD (Maintenance Flight Training Device), предназначенный для подготовки экипажей на самолеты Airbus семейства А320. далее

Мы продолжаем следить за развитием событий вокруг гибели 21.03.2007г. в горах Коми экипажа вертолета Ми-8 RA № 22795 ООО Авиапредприятия 'Газпромавиа'. В настоящее время расследование уголовного дела № 498107 приостановлено, и все материалы дела переданы в Северо-Западную транспортную прокуратуру для проверки на предмет законности прекращения уголовного дела по представлению следователя Мальцева А.В. далее

Родился наш юбиляр, согласно выписке из постановления Александровской Городской Думы за номером 11803 (ныне г. Запорожье), 27 ноября 1907 года (10 декабря по новому стилю). Именно в этот день Городской голова и 32 гласных одобрили сделку по продаже купцу второй гильдии Хацкелю Яковлевичу Мознаиму городской земли на площади Тараса Шевченко, в количестве одной десятины тысячи двухсот сорока восьми квадратных сажень, "под устройство чугунно-литейнаго и машиностроительнаго завода для производства разных машин и орудий". далее

РСК "МиГ" ведет серийный выпуск многофункциональных истребителей нового унифицированного семейства, относящихся к поколению "4++". В его состав входят: - корабельные истребители МиГ-29К (одноместный) и МиГ-29КУБ (двухместный); - фронтовые истребители МиГ-29М (одноместный) и МиГ-29М2 (двухместный). - фронтовые истребители МиГ-35 (одноместный) и МиГ-35Д (двухместный). далее

В преддверии Дня Победы авиакомпания Lufthansa объявила об открытии прямого сообщения между Москвой и Берлином. Первым рейсом из Москвы LH 3203 отправляемся в Берлин и мы. Среди пассажиров первого рейса - Региональный Директор авиакомпании Lufthansa по Российской Федерации и странам СНГ Вольфганг Шмидт (Wolfgang Schmidt), который любезно согласился ответить на наши вопросы. далее

8 сентября 2006 года, г. Жуковский, аэродром ЛИИ им. Громова. У взлётной полосы работники института, представители Нижегородской области, журналисты. Все ожидают возвращения самолёта Су-30 Анатолия Квочура и Сергея Коростиева, выполняющего рекордный беспосадочный перелет по маршруту легендарного летчика Валерия Чкалова на остров Удд. далее

14 июня 2006 года состоялся официальный визит Заместителя Председателя Правительства РФ - Министра обороны Российской Федерации Сергея Иванова на ФГУП "Завод им. В.Я. Климова". В ходе визита прошло совещание с руководителями предприятий и организаций военно-промышленного комплекса, на котором обсуждались вопросы интеграции двигателестроительных предприятий в рамках реализации Госпрограммы вооружения 2007-2015 гг. и Федеральной целевой программы развития оборонно-промышленного комплекса. далее

17 июня последний сохранившийся в первозданном состоянии Ту-144 будет распилен на металлолом. Эта новость "полоснула ножом по сердцу". Как же так? Когда же мы перестанем быть "Иванами не помнящими родства"? Это же часть национального достояния и уникальное творение человеческой, конструкторской мысли. далее

14 октября 2005 г. в городе Рыбинск состоялось торжественное открытие "ВолгАэро" - совместного предприятия компании "Snecma" (SAFRAN Groupe) и ОАО "НПО "Сатурн" по производству деталей двигателя SaM 146 - силовой установки будущего семейства российских региональных самолетов (RRJ), разрабатываемых ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". далее

3 июня в Рыбинске состоялось совещание в ходе которого представителями ФСНВТ, МЧС, ГосНИИ ГА, ОАО 'Илюшин', ЛИИ им. Громова и НПО 'Сатурн' была рассмотрена программа ремоторизации транспортных самолетов Ил-76 с использованием двигателей Д-30КП 'Бурлак'. По результатам обсуждения было принято решение считать целесообразной модернизацию самолёта типа ИЛ-76 путём замены двигателейљ Д-30КП-2 на Д-30КП-3 для обеспечения продления срока эксплуатации самолётов в условиях ужесточения экологических требований и улучшения технико-экономических показателей воздушных судов. далее

20 мая 2004г. состоялся пресс-тур в Конструкторский Центр ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Корреспонденты ведущих авиационных изданий смогли своими глазами увидеть процесс проектирования самолетов семейства RRJ (Российский Региональный Самолёт) и оценить масштабы работ. В экскурсии по Конструкторскому Центру журналистов сопровождали Заместитель Генерального директора, Директор программы RRJ Виктор Владимирович Субботин и Главный конструктор Юрий Викторович Ивашечкин. далее