Перевозчик купит пакет с 30%-ным дисконтом к рыночной стоимости, уточнил один из собеседников «Ведомостей»: для сделки «Аэрофлот» привлечет кредит. Исходя из капитализации авиакомпании в РТС — $1,9 млрд, Лебедев получит чуть более $300 млн.

 

Но покупка акций — не самоцель. Они нужны «Аэрофлоту» для обмена на авиаактивы «Ростехнологий». Предположительная схема такая: госкорпорация получит за шесть компаний (ГТК «Россия», «Владивосток авиа», «Сахалинские авиатрассы», «Кавминводыавиа», «Оренавиа», «Саратовские авиалинии») около 10% акций национального перевозчика, отмечает источник, близкий к совету директоров «Аэрофлота». Часть акций — 11-12% -«Аэрофлот» готов обменять на долю в международном аэропорту «Шереметьево» (100% принадлежит государству), добавляет он.

 

Консолидация авиаактивов «Ростехнологий» на базе «Аэрофлота» позволит компании усилить позиции на российском рынке; пакет «Шереметьево» нужен как рычаг влияния в аэропорту, объясняет собеседник «Ведомостей».

 

Но если на первую часть плана — сделку с Лебедевым — имеется «добро» всех профильных чиновников, подписаны и все документы для сделки, то со второй не все так однозначно, признаются собеседники «Ведомостей». Против обмена активами выступают «Ростехнологии», сообщил источник, близкий к госкорпорации: есть опасения, что в такой конфигурации идея создать авиакомпанию «Росавиа» станет неактуальной.

 

На днях госкорпорация представила свой вариант: сформировать управляющую компанию совместно с владельцами авиакомпании «Сибирь» и группы S7 Владиславом и Натальей Филевыми. Под управление будут переданы все их активы и авиакомпании «Ростехнологий». Впрочем, против этого предложения выступает Минтранс.

Окончательное решение будет принято на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова в конце января.

 

В случае провала аэрофлотовского варианта сделка с Лебедевым все равно состоится, уверяет источник, близкий к совету директоров «Аэрофлота». Ведь она связана с другой сделкой — покупкой ВЭБом пакета Лебедева (25,8% акций) в лизинговой компании «Ильюшин финанс» (ИФК). Президент Объединенной авиастроительной корпорации (владеет 48,4% ИФК) Алексей Федоров просит чиновников поддержать эту сделку. Как писали «Ведомости», он направил письма министру финансов Алексею Кудрину, министру экономического развития Эльвире Набиуллиной, министру промышленности Виктору Христенко и заместителю руководителя аппарата правительства Кириллу Андросову (см. www.vedomosti.ru).