Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэросвит" срывается в спор


10 марта 2010 года Елена Синицына, Олег Гавриш, КоммерсантЪ - Украина


Как стало известно Ъ, подконтрольная владельцам ПриватБанка и Григорию Гуртовому Gilward Investments оспорила продажу акций "Аэросвита" компании "ГенАвиаИнвест" Виктора Пинчука в 2004 году. В Gilward утверждают, что не получали предложения о реализации своего первоочередного права выкупа акций. А в "ГенАвиаИнвесте" говорят, что Gilward знала о сделке шесть лет и не пыталась ее оспорить. По мнению юристов, этот факт снижает шансы истца на победу в суде.

Компания "ГенАвиаИнвест" Виктора Пинчука стала владельцем 25%-1 акции "Аэросвита" в результате двух сделок в 2004 и 2005 годах по покупке пакета у ОАО "Аэротур". Еще 38% принадлежали Gilward Investments менеджеров авиакомпании – Григория Гуртового и Арона Майберга, 22,39% – Фонду госимущества, 9,8% – компании "Укринфоконсалт", 4,8% – ООО "Бюро" (участники рынка связывают ее с группой "Приват").
 
 
Вчера Хозсуд Киевской области начал рассмотрение дела по иску Gilward Investments к ООО "ГенАвиаИнвест", в котором компания потребовала передать ей права и обязанности покупателя по договорам купли-продажи акций "Аэросвита" от 27 октября 2004 года и 27 мая 2005 года (копией иска располагает Ъ). В исковом заявлении утверждается, что при проведении сделки Gilward не получила предложение первоочередного выкупа акций "Аэросвита", хотя, в отличие от "ГенАвиаИнвеста", на тот момент была акционером авиакомпании.
 
 
В "ГенАвиаИнвесте" отмечают, что являются акционером "Аэросвита" уже более пяти лет и за все это время Gilward не оспаривала законности ее прав как акционера авиакомпании. "Исковые требования Gilward абсурдны и не могут быть удовлетворены законным способом. Все это время уполномоченные представители этой компании Арон Майберг и Григорий Гуртовой принимали непосредственное участие в заседаниях наблюдательного совета и собраниях акционеров и не могли не знать, что сделка состоялась и 'ГенАвиаИнвест' стал акционером",– объясняют в компании.
 
 
Истек также срок исковой давности по делу, добавляет партнер юридической компании "Ильяшев и партнеры" Роман Марченко. "С юридической точки зрения иск выглядит авантюрным. Срок давности по такого рода делам составляет не более трех лет. Кроме того, решение было одобрено собранием акционеров, поэтому шансы истца победить в этом разбирательстве очень низкие",– говорит господин Марченко. Кроме того, уже на вчерашнем заседании один из ответчиков – "Аэротур" – подал заявление об отводе коллегии судей (копией располагает Ъ). В "Аэротуре" считают, что при принятии иска к рассмотрению и подготовке дела были допущены процессуальные нарушения. В частности, компания не получила копию иска.
 
 
Иск Gilward может быть попыткой заставить "ГенАвиаИнвест" согласиться с недавним перераспределением акций компании, считает Роман Марченко. В ноябре минувшего года из компании ушел Арон Майберг, продав свою долю в Gilward структурам, подконтрольным акционеру ПриватБанка Игорю Коломойскому. В результате около 52% акций сконцентрировали господин Гуртовой и структуры "Привата" (см. Ъ от 19 ноября 2009 года). С этой сделкой не согласились в "ГенАвиаИнвесте" – президент EastOne (принадлежит Виктору Пинчуку) Геннадий Газин в интервью Ъ заявил, что компания "ГенАвиаИнвест" имела преимущественное право на покупку акций и не давала согласия на их продажу "Привату", что предоставляет ей шанс оспорить эту сделку в суде. "Если 'Приват' все же получит долю 'ГенАвиаИнвеста' в 'Аэросвите', группа будет контролировать три авиакомпании: 'Аэросвит', 'Донбассаэро' и 'Днеправиа',– отмечает член комитета Верховной рады по вопросам транспорта и связи Виталий Корж.– Их доля на рынке превышает 30%, и это может стать поводом для расследования АМКУ". В "Привате" от комментариев отказались. Получить комментарий Григория Гуртового не удалось.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина



Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer