Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Ростехнологии" стали в 468 раз прибыльнее


1 июня 2010 года Елена Киселева, КоммерсантЪ


"Ростехнологии" впервые с момента создания в 2007 году отчитались об итогах своей деятельности. Согласно опубликованному вчера отчету госкорпорации за прошлый год, получив от государства промышленные активы на сумму 255,1 млрд руб. и денежный взнос в размере 78,9 млрд руб., госкорпорация за год заработала 70,2 млн руб., что в 468 раз больше показателей ее чистой прибыли на начало 2009 года. Эксперты связывают оптимистичные финансовые показатели "Ростехнологий" с колоссальным лоббистским ресурсом их главы Сергея Чемезова, использованным для получения господдержки предприятий.

Годовой отчет "Ростехнологий" был опубликован вчера вечером на официальном сайте госкорпорации. Согласно документу, по состоянию на 31 декабря 2009 года стоимость активов "Ростехнологий" составила 255,1 млрд руб., увеличившись с начала года более чем в 100 раз (2,4 млрд руб.). Напомним, что летом 2009 года глава госкорпорации Сергей Чемезов оценивал ее активы в 138,9 млрд руб.
 
 
 
Кроме того, госкорпорация, согласно отчету, получила имущественный взнос РФ в размере 78,9 млрд руб. (из них использовано 38,5 млрд руб.). При этом общий размер обязательств госкорпорации составил 5,1 млрд руб., в том числе кредиторская задолженность — 669,4 млн руб. (23,6 млн руб. на начало года).

Чистая прибыль "Ростехнологий" за отчетный период составила 70,19 млн руб., что почти в 468 раз выше показателей начала 2009 года (150 тыс. руб.). Почти 312 млн руб. госкорпорация заработала на дивидендах дочерних и зависимых обществ, 118,6 млн руб.— за счет поступлений от реализуемых ею коммерческих проектов, 331 млн руб.— от инвестиционной и финансовой деятельности. Вчера в "Ростехнологиях" "Ъ" не смогли уточнить, какие именно проекты оказались прибыльными.

ГК "Ростехнологии" создана указом президента РФ в конце 2007 года на базе ФГУП "Рособоронэкспорт" для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В состав "Ростехнологий" входит 562 российских предприятия, в их числе более 300 участвуют в выполнении гособоронзаказа, а также АвтоВАЗ, КамАЗ, "ВСМПО-Ависма". Ранее Сергей Чемезов заявлял, что на грани банкротства находится порядка 30% переданных госкорпорации компаний. Количество сотрудников — более 600 тыс. человек.

По мнению главы Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, еще одной важной статьей дохода "Ростехнологий" является деятельность госпосредника при экспорте российских вооружений. "Безусловно, часть своей прибыли ФГУП "Рособоронэкспорт" отдает материнской компании",— говорит он. Ранее господин Чемезов уточнял "Ъ", что размер комиссионных "Рособоронэкспорта" при экспортных сделках продукции военного назначения составляет 5%. Впрочем, источники "Ъ" на некоторых оборонных предприятиях утверждают, что комиссионные могут превышать этот уровень. В годовом отчете "Ростехнологий" ничего не сказано об объеме отчислений "Рособоронэкспорта" в пользу материнской компании. Согласно документу, объем экспорта продукции военного назначения, осуществленный ФГУПом, в 2009 году составил $7,4 млрд. Портфель заказов — $34,6 млрд.

Управляющий партнер юридической фирмы "Вегас Лекс" Альберт Еганян отмечает, что в последнее время репутация "Ростехнологий" на рынке значительно улучшилась. "Можно сказать, что "Ростехнологии" выходят на лидирующие позиции среди госкорпораций, и это подтверждают не только данные нынешнего годового отчета. В кризисные времена "Ростехнологии" умудрились провести реструктуризацию долгов предприятий, возникших в докризисные времена, значительно улучшить качество корпоративного управления дочерними компаниями",— говорит эксперт. По мнению Руслана Пухова, оптимистичные финансовые показатели "Ростехнологий" за прошлый год — результат колоссального лоббистского ресурса Сергея Чемезова, который он использовал при получении господдержки своих предприятий.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов



Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer