Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Антитеррористическая демагогия


28 января 2011 года Александра Самарина, Иван Родин, Независимая Газета


Вчера президент Дмитрий Медведев, срочно вернувшийся из Давоса, решил лично убедиться в безопасности московской подземки. Для этого в сопровождении высокопоставленных чиновников он спустился в метро «Охотный ряд». В тот же день в дагестанском городе Хасавюрт прогремел взрыв. 30 килограммов взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Четверо погибших.

В это время в Москве шли первые похороны погибших в результате теракта в аэропорту «Домодедово». Между тем Госдума, как выяснила «НГ», проводить парламентское расследование по этому событию не станет. А в Совете Федерации призывают к возвращению смертной казни. Парламентарии, указывают эксперты «НГ», стараются нажить политический капитал на случившемся. По мнению собеседников газеты, демагогия такого рода может обострить ситуацию в стране.
 
Главу государства сопровождали мэр Москвы Сергей Собянин, министр транспорта Игорь Левитин, глава МЧС Сергей Шойгу, глава ФСБ Александр Бортников и министр внутренних дел Рашид Нургалиев. За процессом со стороны наблюдал начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Медведеву продемонстрировали новые металлоискатели у входа на станцию. Разработчики оборудования объяснили: случись что, эвакуация пассажиров не потребуется, и график движения поездов не будет нарушен. «Дорого, но надо в серию выпускать», – одобрил новинки президент.
 
Сопровождающие главу государства чиновники в кассу не стояли: помощники заранее снабдили их проездными билетами. На станции Медведев проверил работу красно-синего информационного стенда в центре зала. Он нажал на кнопку экстренного вызова. «Слушаю», – ответил оператор. «Добрый день, – приветствовал его президент. – Как слышите?» «Вас хорошо слышно и видно», – успокоила Медведева девушка. Проверка на этом закончилась. Стенд успешно прошел испытание высшей государственной властью.
 
На улице Медведева уже ждали – в двухэтажном автобусе передвижного пункта МЧС, где он сразу провел совещание по проблемам комплексной безопасности на транспорте.
 
Между тем правоохранительные органы сделали первые шаги в расследовании теракта в «Домодедово». Уже появилось несколько версий того, кто и зачем мог устроить взрыв. Впрочем, силовики официально пока ничего не подтверждают. На этом фоне вчера произошел подрыв взрывного устройства в одном из кафе дагестанского города Хасавюрт. Погибли четыре человека. Возбуждено уголовное дело по полдесятку статей Уголовного кодекса.
 
Эта новость ажиотажа в медиапространстве не вызвала, ведь такого рода теракты на Северном Кавказе, к сожалению, стали одной из примет обыденной жизни. Впрочем, взрыв вчера случился даже в швейцарском Давосе, где сейчас проходит традиционный Международный экономический форум и на который из-за теракта в «Домодедово» президент России Дмитрий Медведев смог заехать всего только на несколько часов.
 
Расследование теракта в принципе продвигается, уже появился фоторобот подозреваемого – террориста-смертника. Известно вроде бы даже его имя – это житель Ставропольского края Виталий Раздобудько. Он был активным участником так называемого «Ногайского джамаата», прикрытого силовиками осенью прошлого года. Официальные источники версию о «ногайском батальоне» подтверждать не спешат. Более того, Национальный антитеррористический комитет (НАК) начал усиленно отвергать все имеющиеся версии и призывать СМИ умерить фантазию.
 
Вчера на информационных лентах действительно сообщения шли потоком, в основном от источников в правоохранительных органах, о разнообразных подробностях домодедовского теракта и предшествующих и последовавших событий. Например, Интерфакс сообщил, что в его распоряжении имеется подлинное фото Раздобудько, совершенно не похожее на фоторобот. А еще вроде бы отрабатывается причастность к домодедовскому взрыву дагестанского бандподполья, обвиняемого также в мартовских терактах в московском метро. Не исключается организация этого преступления некими международными террористическими группами.
 
Помощник директора НАК Андрей Пржездомский вчера на экстренном заседании Общественной палаты пожаловался на «вакханалию слухов и домыслов», которая заполнила медиапространство и Интернет. Он призвал журналистов не усложнять работу следствия – например, самостоятельными проверками служб безопасности аэропортов.
 
Множились вчера и новости, связанные не с терактом, а его последствиями. Скажем, член Совета Федерации Александр Чекалин, в прошлом первый заместитель министра внутренних дел, предложил установить для террористов и их пособников – прежде всего финансистов – смертную казнь. Причем было видно, что это не эмоциональный всплеск. У генерал-полковника в отставке все было заранее продумано. Он призвал российскую власть инициировать международные переговоры по поводу отмены моратория на казни, чтобы не стать нарушителем ратифицированных нашей страной конвенций. До сих пор такого проработанного предложения о возращении высшей меры наказания не высказывалось ни разу.
 
Власти продолжают искать виноватых. Интересен уровень проштрафившихся. Вчера, к примеру, министр транспорта Игорь Левитин предложил уволить главу Ространснадзора Геннадия Курзенкова. Об этом на правительственном совещании по антитеррористической защищенности транспорта сообщил вице-премьер Сергей Иванов. Кстати, четверо высокопоставленных чиновников из различных левитинских контор уже отправлены в отставку. А сам Иванов настаивает на том, чтобы наконец создать единый госорган, единолично отвечающий за безопасность транспорта. Но в ГД всех больше интересуют не разбирательства ведомств между собой, а эксклюзивная информация от правоохранителей. Впрочем, депутаты могли бы получать ее постоянно в большом объеме в том случае, если бы решились на создание комиссии по парламентскому расследованию теракта.
 
Однако все опрошенные корреспондентом «НГ» думцы утверждали, что ничего подобного ими не планируется. Источник «НГ» в комитете ГД по безопасности подтвердил, что таких планов нет. И отметил, что санкции сверху на это дано явно не будет. Зато он сообщил, что депутатам разрешено активно помогать жертвам теракта. Эта информация подтвердилась. Вчера фракция «Справедливая Россия» приняла решение о создании комиссии по помощи пострадавшим. Решено, что в денежный фонд будет отправлена половина зарплаты каждого депутата, то есть примерно по 80 тыс. руб. Впрочем, сообщил источник во фракции СР, когда некоторые думцы стали высказывать на этот счет сомнения, сбор средств был объявлен фактически в приказном порядке. В остальных фракциях ГД подобные комиссии или им подобные образования тоже скорее всего появятся.
 
«Эта проблема – не полицейская и не чисто финансовая, когда можно договориться с Кадыровым и он будет демонстрировать свою лояльность Путину», – считает член научного совета Московского совета Карнеги Николай Петров. Собеседник «НГ» ожидает не только от власти, но и от общества, «чтобы люди наконец задумались и задали себе вопрос: за что они платят такую высокую цену и что получают в результате?» Только тогда, уверен эксперт, осуществится серьезная ревизия того, что очевидным образом не приводит к результатам в отношении Северного Кавказа.
 
Политические структуры, отказавшиеся от парламентского расследования теракта, «построены совсем для других целей», указывает Петров: «Мы слышали заявления практически всех наших официальных партийных лидеров. Мы убедились: единственное их желание – получить какие-то политические очки в начавшейся президентской кампании». Это тоже очень опасно, считает собеседник «НГ»: «С одной стороны, идет кампания, и велик соблазн разного рода популистских мер и заявлений. С другой – в этих условиях возможен всплеск национализма, массовые акции молодежи, драки, и не только в Москве, но и в целом ряде других городов. Все это создает очень неблагоприятный фон для серьезного обсуждения проблемы. Для того чтобы принимать взвешенные, а не рассчитанные на аплодисменты решения».
 
Реакция общества на теракт, считает глава фонда «Эффективная политика» Глеб Павловский, должна расстроить террористов: «В ответ на боевые действия они встретили вялое почесывание. Нельзя сказать, что общество требует иной политики, нежели та, которую предлагает ему власть. Нельзя сказать, что люди консолидировались вокруг какой-то реакции на происходящее. Ее нет – она размыта. Поэтому я не понимаю, чему больше ужасаться: террористам или обществу, которое рассматривает это как что-то повседневное».
 
В прошлом россияне, находившиеся в более паническом состоянии, напоминает собеседник «НГ», «очень часто выступали за неправильную политику, требуя, например, чтобы при каждом теракте Басаева вести с ним переговоры как с равноправным партнером государства»: «Это была неправильная политика, но общество за нее выступало. Сегодня я не могу назвать даже ошибочную точку зрения, за которую бы выступала общественность. Она не выступает ни за какую...»
 
Очевидно, что на Кавказе идет смена поколений террористов, указывает Павловский: «Молодые вытесняют старых, они меняют методы террора, стремятся заявить о себе. Обвиняют стариков в том, что они слабо борются с Москвой. Борются в том числе и за бюджеты. Понятно, что с Кавказом мы будем разбираться еще лет 30 или 50, не меньше, чем с Ближним Востоком и с Палестиной. Поэтому сегодня проблема в том, что нужно открытое, серьезное, уважительное к друг другу обсуждение проблемы. Можно констатировать, что мы к этому не готовы».



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer