Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


АЛРОСА неограненная


25 октября 2011 года Елена Киселева, КоммерсантЪ


Крупнейший в мире производитель алмазов — АЛРОСА намерена повысить инвестиционную привлекательность в преддверии IPO, запланированного на конец 2012 — начало 2013 года. Как стало известно "Ъ", компания намерена избавиться от целого ряда непрофильных активов, в том числе 100% акций ОАО "АЛРОСА-Газ", 99,3% акций ООО "Страховая компания АЛРОСА", всех объектов ЖКХ и жилищного фонда. В планах АЛРОСА также значится реформирование Мирнинского авиапредприятия, предполагающее его слияние с авиакомпанией "Якутия" и передачу в федеральную собственность аэропортового хозяйства. Только на содержание местной инфраструктуры в 2010 году АЛРОСА потратила 1,25 млрд руб.

О том, что АЛРОСА сворачивает непрофильные направления деятельности, следует из "Договора о социально-экономическом развитии Республики Саха (Якутия)" (имеется в распоряжении "Ъ", полную версию см. на www.kommersant.ru). Документ был подписан АЛРОСА и местным правительством 5 марта в рамках согласительных процедур по снятию законодательных ограничений для перерегистрации компании из ЗАО в ОАО (произошло в апреле). Однако текст договора не был опубликован. Источники "Ъ" в правительстве Якутии утверждают, что это было сделано "по требованию АЛРОСА и связано с конфиденциальным характером содержащейся в нем информации". Договор будет действовать до конца 2020 года и может быть продлен по соглашению сторон.

Согласно документу, "в целях снижения затрат компании от непрофильной деятельности" стороны договорились о реорганизации ОАО "АЛРОСА-Газ", на 100% принадлежащего АЛРОСА, путем присоединения к ОАО "Сахатранснефтегаз" (на 100% принадлежит Минимуществу Якутии), взяв на себя обязательства по вынесению этого вопроса на наблюдательный совет компании. "АЛРОСА-Газ" занимается добычей и реализацией газа, газоснабжением промышленных объектов и населенных пунктов Западной Якутии. Компания была создана в 1998 году с целью эксплуатации Среднеботуобинского нефтегазового месторождения, строительства магистрального газопровода Мирный—Айхал—Удачный. 100% акций "АЛРОСА-Газ" алмазный монополист консолидировал в конце 2006 года, выкупив 46,8% акций у "Сахатранснефтегаза" за 600 млн руб. В самой АЛРОСА это приобретение тогда объяснили желанием контролировать процесс обеспечения газом города Мирный, в окрестностях которого расположены объекты алмазодобычи.

Аналогичная судьба ожидает и ОАО СК АЛРОСА (АЛРОСА принадлежит 99,3%): оно будет реорганизовано путем присоединения к ОАО "РСК "Стерх"", имеющего статус республиканского страховщика (50% акций принадлежит Минимуществу Якутии). На баланс республики фактически перейдет и совхоз "Новый" (сельскохозяйственное подразделение АЛРОСА): Якутия согласилась включить его в число получателей господдержки в рамках целевой программы "Социально-экономическое развитие села Республики Саха (Якутия)".

По итогам 2010 года СК АЛРОСА по сбору страховых премий заняла 125-е место (420,7 млн руб.), РСК "Стерх" — 162-е место (281,5 млн руб.). Согласно отчетности АЛРОСА, ее взнос в уставный капитал СК АЛРОСА составил 177,33 млн руб., выручка страховщика — 306,4 млн руб., чистая прибыль — 23,3 млн руб. Взнос АЛРОСА в капитал ОАО "АЛРОСА-Газ" — 1,4 млрд руб., выручка — 740,4 млн руб., чистая прибыль — 64,60 млн руб.

Еще одно направление, от которого планирует избавиться АЛРОСА,— организация авиационных перевозок. Речь идет о реформировании Мирнинского авиапредприятия (МАП), структурного подразделения АЛРОСА, которое ежегодно перевозит более 225 тыс. пассажиров (в том числе до 75 тыс. внутри Якутии). Парк МАП насчитывает 41 самолет и 29 вертолетов, в его состав входят два летных отряда, один аэропорт федерального значения (Мирный), один — регионального, пять аэропортов местных воздушных линий, а также агентство воздушных сообщений.

"Предполагается, что активы МАП и маршрутная сеть отойдут ОАО "Авиакомпания "Якутия""",— сообщил "Ъ" источник в республиканском правительстве, это подтвердили и в АЛРОСА. Кроме того, в договоре АЛРОСА с Якутией указано, что "стороны обязуются внести предложение в правительство РФ по передаче аэропортового хозяйства в федеральную собственность".

Но главная статья будущей экономии для АЛРОСА — передача объектов ЖКХ и жилищного фонда в Мирнинском улусе (районе) в собственность муниципальных образований. Сейчас в собственности компании находится 310 тыс. кв. м жилья, 26 общежитий, 29 детсадов, 19 котельных, сотни километров тепломагистралей. Согласно договору, эти объекты будут передаваться муниципальным властям поэтапно: в Удачном — до 1 января 2014 года, Айхале — до 1 января 2015 года и Мирном — до 1 января 2016 года. На содержание местной инфраструктуры в 2010 году АЛРОСА потратила 1,25 млрд руб., следует из ее отчетности.

Сейчас обслуживанием жилого фонда Мирнинского улуса занимаются три 100-процентные "дочки" АЛРОСА — ООО "Мирнинское предприятие жилищного хозяйства", ООО "Ленское предприятие жилищного хозяйства" и ООО "Ленское предприятие тепловых и электрических сетей" (поставка теплоэнергии и эксплуатация теплосетей). Общая выручка всех трех компаний за 2010 год составила 619,2 млн руб., прибыль — 66,1 млн руб. По всей видимости, они также будут переданы на баланс республики, говорит источник "Ъ" в правительстве Якутии.

Сколько именно АЛРОСА планирует сэкономить за счет сокращения непрофильных видов деятельности, в самой компании не раскрывают. "Для компании принципиально важно совместить эффективность управления, с одной стороны, и выполнение своих социальных обязательств — с другой. В этой связи мы ведем диалог с республикой по вопросам возможного объединения ряда активов с республиканскими, в том числе МАП и авиакомпании "Якутия". Согласованная позиция будет вынесена на рассмотрение наблюдательного совета",— заявили вчера "Ъ" в АЛРОСА, уточнив, что конкретные детали объединения активов "обсуждать пока преждевременно".

"В случае присоединения активов АЛРОСА к республиканским денег компания не получит,— отмечает управляющий партнер коллегии адвокатов "Карабаев и партнеры" Сергей Карабаев.— Взамен она получит доли в якутских компаниях, соразмерные стоимости присоединяемого актива. И с этой точки зрения нельзя сказать, что АЛРОСА полностью избавится от непрофильных активов. Но есть вероятность, что компания сможет улучшить свою отчетность, если республиканская компания, к которой отойдет ее убыточный актив, окажется прибыльной. Главное же то, что АЛРОСА избавится от головной боли, связанной с управлением этими активами".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам



Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer