Владельцы Домодедово поручили банку Goldman Sachs найти покупателя для аэропортового комплекса, сообщил поздно вечером в понедельник Интерфакс со ссылкой на «источники в банковских кругах». Пресс-служба Домодедово официально отказывается комментировать эту информацию, однако «источник, близкий к аэропорту» вчера рассказал «Газете.ру», что хозяева Домодедово получают предложения, но «конкретных переговоров о продаже нет», сказал он, добавив, что «это вопрос не краткосрочной перспективы».

Аэропорт Домодедово в течение всего текущего года был вовлечен в серию скандалов, связанных с тем, что федеральные власти недовольны непрозрачностью его корпоративной структуры.  В феврале президент страны Дмитрий Медведев поручил  генпрокурору установить имена владельцев, два месяца спустя Юрий Чайка признался, что не сумел выполнить президентское поручение. Хозяевами Домодедово принято считать председателя совета директоров Дмитрия Каменщика и главу наблюдательного совета Валерия Когана. Однако они это никогда официально не признавали.

В мае, когда на Лондонской фондовой бирже было опубликовано сообщение о скором IPO Домодедово, было объявлено, что 100-процентным бенефициаром холдинговой структуры Домодедово является Дмитрий Каменщик. Но уже в июле, на допросе в Следственном комитете России, он отказался признать себя хозяином Домодедово. И поймать «бенефициара» на слове следователи не смогли, поскольку объявление об IPO юридически не обязательный документ, изданным к тому же не от имени Домодедово,  а от лица нанятой им фирмы-агента.

Последняя информационная утечка, возможно, это еще одно звено в цепочке сложных маневров владельцев аэропорта и федеральных чиновников. Эксперты готовы предложить разные версии, они не исключат, в частности, и того, что продажа действительно готовится в добровольном порядке, чтобы избежать давления власти, которая, возможно, задумала его национализацию или продажу бизнесмену, пользующемуся ее покровительством. Возможно, хозяева Домодедово хотят снизить агрессивность рейдеров в политически непростой период до президентских выборов, связать их активность инсценировкой переговоров о продаже, которые изначально не предполагают никакого результата».

Домодедово уже проделывало нечто в таком духе, объявив о размещении акций в Лондоне. Через несколько дней объявление было отозвано, поскольку неожиданно выяснилось, что при существующей конъюнктуре желаемую цену за акции получить не удастся.

«Я думаю, они действительно ищут возможность продать аэропорт», — говорит старший аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков. Правда, он признает, что «объект отягощен высоким политическим риском в виде конфликта с властями. Любой стратегический инвестор будет дисконтировать этот риск, то есть получить за Домодедово справедливую цену его нынешние владельцы не смогут, — говорит Рожков. — Кроме того, в следующем году мировая экономика, видимо, будет переживать спад, поэтому инвесторы тем более не будут готовы платить за объекты инфраструктуры высокую цену».

Пока явных претендентов на покупку Домодедово на рынке не видно. Источник Интерфакса назвал таковыми Сулеймана Керимова, а также «Базовый элемент» Олега Дерипаски и Сбербанк («Базэл», Сбербанк и сингапурская Changi Airports недавно создали СП по развитию аэропортового бизнеса). «Можем официально прокомментировать, что Домодедово покупать не собираемся. Информация не соответствует действительности», — заявили «МН» в контролируемой Керимовым группе «Нафта-Москва».  Представитель «Базэла» Сергей Бабиченко был лишь немного менее категоричен. «Активного интереса к этому аэропорту у нас нет, — сказал он. — Разумеется, при определенных условиях любой аэропорт может представлять интерес, но активно Домодедово мы сейчас не занимаемся».

Главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий не исключает, что хозяевам аэропорта «просто захотелось более или менее объективно оценить свою компанию. В процессе переговоров, даже если они и не завершатся продажей, такая рыночная оценка проявится».