Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Внуково отказывается обслуживать предновогодние рейсы «Авиалиний Кубани»


23 декабря 2011 года РБК Daily, Сергей Колобков


Несколько тысяч пассажиров «Авиалиний Кубани» (АЛК) из-за тяжелого финансового положения перевозчика рискуют застрять в аэропорту Внуково в канун новогодних праздников. На днях Внуково предупредило собственников перевозчика о том, что из-за долга в 497 млн руб. с 22 по 26 декабря будет сокращено количество рейсов авиакомпании, а уже после Нового года будет подан иск о банкротстве авиакомпании. Впрочем, ближе к вечеру аэропорт согласился предоставить авиакомпании еще одну отсрочку.

«Я впервые встречаю таких руководителей и собственников авиакомпании, которые даже не пытаются выполнять свои обязательства... на протяжении практически двух лет слышим одни обещания, подписаны десятки документов, которые потом они не выполняют», — рассказал вчера журналистам первый заместитель гендиректора и совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев. По его словам, до ноября АЛК должны были погасить 80 млн руб. текущей кредиторской задолженности. Также компания должна 307 млн руб. в виде векселей (среди которых 120 млн руб. — долги авиакомпании Sky Express, которые взяли на себя АЛК).
 
«В декабре мы узнаем, что авиакомпания продает свои активы, продает самолеты и не расплачивается с нами. Мы встречаемся с руководством авиакомпании и спрашиваем, что происходит. А они говорят, мол, декабрь, новогодняя программа, вы не посмеете нас остановить», — отметил г-н Ванцев. По его словам, Внуково решило не останавливать авиакомпанию, а постепенно ограничить ее полеты. «Пусть перелетают в Домодедово и выполняют перевозку оттуда, пассажиры страдать не должны», — отметил г-н Ванцев. Помимо этого он напомнил, что у него есть еще векселя, в которые был переоформлен долг Sky Express на 1,5 млрд руб. со сроком погашения в июле 2014 года. По словам Виталия Ванцева, после новогодних праздников он подаст заявление в суд о банкротстве АЛК.
 
Как сообщил один из источников РБК daily, АЛК не стали предупреждать своих пассажиров о проблемах с аэропортом. В итоге вчера пассажиров рейса Москва — Стамбул отправили на автобусах в аэропорт Домодедово, куда приземлился их самолет. Однако позже им пришлось вернуться во Внуково. Как отметили в АЛК, самолет приземлился в Домодедово как в запасном аэропорту во время тумана.
 
В АЛК наличие какой-либо просроченной кредиторской задолженности отрицают, более того, обещают через суд потребовать от Внуково «официального опровержения сделанных заявлений». По словам председателя совета директоров «Авиалиний Кубани» Дениса Ильина (ранее он был гендиректором авиакомпании Sky Express), сведения о 87 млн руб. текущей задолженности АЛК соответствуют действительности, но информация об увеличении долга недостоверна. Кроме того, как заявляет г-н Ильин, вексельные обязательства АЛК перед Внуково имеют сроки начала погашения с апреля 2012 года. «А обязательства на 1,5 млрд руб. — это фантазии г-на Ванцева, которые он ни разу не подтвердил документами», — считают в «Базэле».
 
Росавиация пока не стала вмешиваться в спор авиакомпании и аэропорта. «Росавиация считает безответственной позицию руководителей и акционеров двух спорящих хозяйствующих субъектов перед примерно 8 тыс. пассажиров, которые приобрели билеты в канун новогодних праздников с местом отправления и прибытия аэропорт Внуково», — отметил официальный представитель ведомства. Впрочем, уже вчера вечером появился шанс на перемирие. Внуково согласилось обслуживать рейсы после того, как глава Росавиации заверил, что АЛК до вторника перечислят аэропорту 87 млн руб.


комментарии (1):

kholodov      23/12/2011 [19:40:38]#1
В декабре 2008 года Ванцев сообщил о приобретении им 39 процентов акций основанной братьями Абрамовичами компании SkyExpress (юридическое наименование - ЗАО "Небесный экспресс"), являвшейся первым lowcost-авиаперевозчиком в России. По словам самого Ванцева, в "Авиалинии России" SkyExpress не войдет (это подтвердили и представители департамента имущества правительства Москвы, заявившие, что приобретение пакета SkyExpress - это "личный проект Виталия Ванцева") [16]. В марте 2009 года "Ведомости" сообщили, что структурами, близкими к Ванцеву, приобретены 75 процентов акций SkyExpress. Издание высказало предположение, что доля была увеличена за счет пакета братьев Абрамовичей, которые "могли отдать акции за долги". "Могли продать пакеты и другие акционеры", - сообщала газета [15]. В том же месяце стало известно, что бизнесмен предложил правительству Москвы купить эти акции не более чем за 1 доллар. Столь небольшая плата, по данным "Ведомостей", объяснялась долгами SkyExpress (2, 5 миллиарда рублей, почти 2 миллиарда из которых - долги авиакомпании поставщикам топлива в аэропорту Внуково) [14]. Эта сделка не состоялась. В июле 2010 года в прессе публиковались сообщения, что акционеры SkyExpress собирались продать компанию Олегу Дерипаске. Состав акционеров авиакомпании не раскрывался, но в 2011 году "Базовый элемент" Дерипаски уже назывался ее главным владельцем [11], [12], [6]. В октябре 2011 года авиакомпания была присоединена к другому активу "Базового элемента" - "Авиалиниям Кубани", а в конце того же месяца Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта SkyExpress [2], [3]













Материалы рубрики


РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?



Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
«Бюджетных вложений хватит только на поддержку штанов»: Россия сокращает расходы на развитие авиапромышленности
Владимир Гаврилов
Известия
Летают тут: владельцы авиатакси захотели сами выдавать себе сертификаты на перевозку
Кирилл Фенин, Анастасия Костина
Известия
Встречный двигатель: РФ рассчитывает на скорое проведение консультаций с США
Артем Мостыканов, Мария Федорова
РБК
Как в России готовят специалистов гражданской беспилотной авиации
Андрей Коршунов
Известия
Алюминиевые образцы: ученые создадут из лома высокопрочные детали для самолетов

93.ru
На Кубани планируют возродить малую авиацию
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
Альтернатива Турции и ОАЭ: туроператоры ожидают всплеск спроса на отдых в Китае
Любовь Капустина
Российская газета
"Ангара" может прекратить полеты: кто может заменить компанию и скажется ли это на перевозках?
Наталия Ячменникова
Российская газета
С дроном на "ты". Университет гражданской авиации получил сертификаты летной годности на тяжелый беспилотник
Елена Сухорукова, Дарья Молоткова
РБК
У крупнейшего оператора duty free в Шереметьево сменился собственник
Иван Сало
РБК
МС-21: что это за самолет, его характеристики и роль в российской авиации
Валентина Аверьянова
Известия
На взлет: в России вводят новый авиационный сбор для пассажиров
Татьяна Копылова
Деловой Петербург
"Это очень критично": поможет ли новая станция метро аэропорту Пулково
Ирина Ионина
Известия
Летний под дых: кто компенсирует туристам расходы после транспортного коллапса

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer