Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Внуково отказывается обслуживать предновогодние рейсы «Авиалиний Кубани»


23 декабря 2011 года РБК Daily, Сергей Колобков


Несколько тысяч пассажиров «Авиалиний Кубани» (АЛК) из-за тяжелого финансового положения перевозчика рискуют застрять в аэропорту Внуково в канун новогодних праздников. На днях Внуково предупредило собственников перевозчика о том, что из-за долга в 497 млн руб. с 22 по 26 декабря будет сокращено количество рейсов авиакомпании, а уже после Нового года будет подан иск о банкротстве авиакомпании. Впрочем, ближе к вечеру аэропорт согласился предоставить авиакомпании еще одну отсрочку.

«Я впервые встречаю таких руководителей и собственников авиакомпании, которые даже не пытаются выполнять свои обязательства... на протяжении практически двух лет слышим одни обещания, подписаны десятки документов, которые потом они не выполняют», — рассказал вчера журналистам первый заместитель гендиректора и совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев. По его словам, до ноября АЛК должны были погасить 80 млн руб. текущей кредиторской задолженности. Также компания должна 307 млн руб. в виде векселей (среди которых 120 млн руб. — долги авиакомпании Sky Express, которые взяли на себя АЛК).
 
«В декабре мы узнаем, что авиакомпания продает свои активы, продает самолеты и не расплачивается с нами. Мы встречаемся с руководством авиакомпании и спрашиваем, что происходит. А они говорят, мол, декабрь, новогодняя программа, вы не посмеете нас остановить», — отметил г-н Ванцев. По его словам, Внуково решило не останавливать авиакомпанию, а постепенно ограничить ее полеты. «Пусть перелетают в Домодедово и выполняют перевозку оттуда, пассажиры страдать не должны», — отметил г-н Ванцев. Помимо этого он напомнил, что у него есть еще векселя, в которые был переоформлен долг Sky Express на 1,5 млрд руб. со сроком погашения в июле 2014 года. По словам Виталия Ванцева, после новогодних праздников он подаст заявление в суд о банкротстве АЛК.
 
Как сообщил один из источников РБК daily, АЛК не стали предупреждать своих пассажиров о проблемах с аэропортом. В итоге вчера пассажиров рейса Москва — Стамбул отправили на автобусах в аэропорт Домодедово, куда приземлился их самолет. Однако позже им пришлось вернуться во Внуково. Как отметили в АЛК, самолет приземлился в Домодедово как в запасном аэропорту во время тумана.
 
В АЛК наличие какой-либо просроченной кредиторской задолженности отрицают, более того, обещают через суд потребовать от Внуково «официального опровержения сделанных заявлений». По словам председателя совета директоров «Авиалиний Кубани» Дениса Ильина (ранее он был гендиректором авиакомпании Sky Express), сведения о 87 млн руб. текущей задолженности АЛК соответствуют действительности, но информация об увеличении долга недостоверна. Кроме того, как заявляет г-н Ильин, вексельные обязательства АЛК перед Внуково имеют сроки начала погашения с апреля 2012 года. «А обязательства на 1,5 млрд руб. — это фантазии г-на Ванцева, которые он ни разу не подтвердил документами», — считают в «Базэле».
 
Росавиация пока не стала вмешиваться в спор авиакомпании и аэропорта. «Росавиация считает безответственной позицию руководителей и акционеров двух спорящих хозяйствующих субъектов перед примерно 8 тыс. пассажиров, которые приобрели билеты в канун новогодних праздников с местом отправления и прибытия аэропорт Внуково», — отметил официальный представитель ведомства. Впрочем, уже вчера вечером появился шанс на перемирие. Внуково согласилось обслуживать рейсы после того, как глава Росавиации заверил, что АЛК до вторника перечислят аэропорту 87 млн руб.


комментарии (1):

kholodov      23/12/2011 [19:40:38]#1
В декабре 2008 года Ванцев сообщил о приобретении им 39 процентов акций основанной братьями Абрамовичами компании SkyExpress (юридическое наименование - ЗАО "Небесный экспресс"), являвшейся первым lowcost-авиаперевозчиком в России. По словам самого Ванцева, в "Авиалинии России" SkyExpress не войдет (это подтвердили и представители департамента имущества правительства Москвы, заявившие, что приобретение пакета SkyExpress - это "личный проект Виталия Ванцева") [16]. В марте 2009 года "Ведомости" сообщили, что структурами, близкими к Ванцеву, приобретены 75 процентов акций SkyExpress. Издание высказало предположение, что доля была увеличена за счет пакета братьев Абрамовичей, которые "могли отдать акции за долги". "Могли продать пакеты и другие акционеры", - сообщала газета [15]. В том же месяце стало известно, что бизнесмен предложил правительству Москвы купить эти акции не более чем за 1 доллар. Столь небольшая плата, по данным "Ведомостей", объяснялась долгами SkyExpress (2, 5 миллиарда рублей, почти 2 миллиарда из которых - долги авиакомпании поставщикам топлива в аэропорту Внуково) [14]. Эта сделка не состоялась. В июле 2010 года в прессе публиковались сообщения, что акционеры SkyExpress собирались продать компанию Олегу Дерипаске. Состав акционеров авиакомпании не раскрывался, но в 2011 году "Базовый элемент" Дерипаски уже назывался ее главным владельцем [11], [12], [6]. В октябре 2011 года авиакомпания была присоединена к другому активу "Базового элемента" - "Авиалиниям Кубани", а в конце того же месяца Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта SkyExpress [2], [3]













Материалы рубрики

Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство



Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer