Как рассказали РБК daily сразу несколько источников, близких к проведению конкурса, Корпорация развития Самарской области (с 4 июля этого года владеет 96,1888% акций аэропорта Курумоч) в ближайшие недели объявит конкурс по продаже почти 75% его акций. Инвестор может быть определен уже в сентябре. По словам собеседников РБК daily, региональные власти предпочли «пулковский» вариант привлечения инвестора (то есть покупатель должен принять на себя определенные инвестобязательства), нежели продавать акции аэропорта на открытом аукционе.

 

Сам конкурс пройдет в три этапа — юридический, технический и финансовый. Его победитель получит в управление аэровокзальный комплекс «Курумоч», взяв на себя обязательства по реконструкции аэровокзала (стоимость проекта оценивается в 9,09 млрд руб.). Эта сумма инвестиций была ранее подсчитана консультантом Netherlands Airport Consultants и содержится в отчете Корпорации развития Самарской области. Сумма включает стоимость строительства пассажирского и грузового терминалов, сопутствующей инфраструктуры. В Корпорации развития Самарской области не стали раскрывать схему проведения конкурса.

 

Сейчас Курумоч является одним из наиболее активно растущих аэропортов России. Основными перевозчиками в аэропорту являются UTair, S7, «Оренбургские авиалинии», «Авианова» и др. В 2010 году он оказался на девятом месте среди российских аэропортов, обслужив 1,57 млн пассажиров (+20,3% к 2009 году). По итогам года администрация Курумоча сообщила, что «пассажиропоток мог быть и выше, если бы не объективные сдерживающие факторы, прежде всего недостаточная пропускная способность аэровокзала». Поиск инвестора для аэропорта обусловлен еще и тем, что Самара собирается принять в 2018 году матчи чемпионата мира по футболу.

 

Потенциальные претенденты на Курумоч известны — «Базэл», «Новапорт» и структуры «Реновы». «Мы планируем участвовать в тендере на управление аэропортом, поскольку считаем, что он имеет большой потенциал развития. Со своей стороны мы намерены внедрить наилучшие мировые практики, опираясь на свой успешный опыт управления крупнейшими аэропортами юга России. Участвовать в тендере мы планируем в консорциуме с партнером», — утверждает официальный представитель «Базэла» Сергей Бабиченко. Источник, знакомый с планами компании, утверждает, что партнером «Базэла» может выступить «ВТБ Капитал», который ранее во главе консорциума победил в тендере на управление аэропортом Пулково. В самом «ВТБ Капитале» не стали комментировать возможный интерес к самарскому аэропорту. Директор аэропорта Кольцово (под управлением «Реновы») Евгений Чудновский также говорит о желании его компании побороться за этот актив. В компании «Новапорт» ранее отмечали, что могут принять участие в конкурсе «после изучения тендерной документации».