Не помешало росту перевозок даже то, что в 2011 году исчезло почти четыре десятка авиакомпаний. Успех перевозчиков разделили и аэропорты: крупнейшие из них — Домодедово и Шереметьево — обслужили в прошлом году 25,7 млн и 22,6 млн человек соответственно.

 

Всего, по данным Росавиации, в 2011 году российские авиакомпании перевезли 64,05 млн пассажиров, что на 12,5% превышает показатель 2010 года и почти на 28% результаты 2008 года. Крупнейший перевозчик — «Аэрофлот» — перешагнул за отметку 14 млн пассажиров (вместе с «дочками» — более 20 млн) против 11,3 млн человек (вся группа — 14 млн пассажиров) в 2010 году. В декабре глава Росавиации Александр Нерадько констатировал, что за последние десять лет объемы перевозок выросли втрое. При этом прошлый год стал рекордным еще по одному показателю — число авиакомпаний сократилось на 37, до 151.

 

Успехи авиакомпаний обеспечили и рост пассажиропотока аэропортов. Звание крупнейшего уже несколько лет подряд удерживает московский аэропорт Домодедово. В прошлом году он обслужил 25,7 млн человек, что на 15,5% больше, чем годом ранее. «В 2011 году в аэропорт пришло новых десять авиакомпаний, а уже работающие увеличили количество рейсов», — отмечает официальный представитель аэропорта. Наибольший рост зафиксирован на направлениях Анталья, Барселона, Дюссельдорф, Бургас, Мюнхен. Показатель 25 млн пассажиров дал возможность аэропорту войти в группу 1 по пассажиропотоку по версии ACI World.

 

Шереметьево осталось на втором месте, однако этот аэропорт показал чуть более высокую динамику роста — более чем на 16%, до 22,56 млн пассажиров в 2011 году. Как отмечает официальный представитель аэропорта, за последние три года Шереметьево по темпам роста было одним из лидеров в России на протяжении трех лет благодаря росту базового перевозчика «Аэрофлота» и авиакомпании «Трансаэро».

 

Третьим по показателю пассажиропотока, впервые с 2006 года, вновь стал питерский аэропорт Пулково. Официальный представитель оператора аэропорта «Воздушные ворота Северной столицы» вчера сообщил, что итоги работы аэропорта в 2011 году не подведены. Однако еще недавно компания прогнозировала итоговый показатель на уровне 9,6 млн пассажиров.

 

Московский аэропорт Внуково, по предварительным данным, обслужил в прошлом году 8,2 млн пассажиров (-15,3%). Как отмечал ранее первый замгендиректора аэропорта Виталий Ванцев, снижение пассажиропотока произошло из-за ограничений, связанных с прошлогодним ремонтом перекрестка взлетно-посадочных полос, а также из-за ухода с рынка нескольких перевозчиков, работающих в аэропорту («Моск­ва», Sky Express, «Континент», «Кавминводы­авиа»), и перевода авиакомпании «Владивосток-авиа» в Шереметьево (где базируется материнская компания перевозчика — «Аэро­флот»). Однако аэропорт рассчитывает быстро наверстать упущенное: после окончательного ввода нового пассажирского терминала он может стать самым активно растущим аэропортом России. Так, уже несколько авиакомпаний сообщили, что будут летать отсюда. Так, с 25 марта Lufthansa начнет полеты из Внуково во Франкфурт, а с 3 июня авиакомпания начнет выполнять ежедневные рейсы в Берлин (два рейса), Гамбург и Дюссельдорф. Помимо этого с 25 марта во Внуково переведет свои рейсы авиакомпания Turkish airlines. Речь идет о четырех ежедневных рейсах в Стамбул и по одному в Анкару и Анталью. Помимо этого уже в 2013 году Внуково сможет обслужить первый рейс лайнера А380. Как отмечал ранее Виталий Ванцев, уже в марте этого года будут полностью готовы площадки для обслуживания одновременно двух А380.