Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Статьи


Авиаторам предложили продать долю


29 ноября 2012 года Александра Викулова, КоммерсантЪ - Нижний Новгород


ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), владеющее 89,37% акций ОАО НАЗ «Сокол», предложило нижегородскому авиазаводу продать оставшиеся 10,63% ценных бумаг. Сумма сделки составит 191,46 млн руб. Если миноритарии завода согласятся с ее условиями, корпорация будет владельцем 100% акций «Сокола». Решение об одобрении сделки будет принято на заседании совета директоров предприятия, которое назначено на 3 декабря 2012 года. По мнению экспертов, ОАК будет консолидировать активы предприятия, рассчитывая на серийные заказы, и стремиться упростить корпоративное управление.

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» (ОАО НАЗ «Сокол», специализируется на выпуске истребителей семейства МиГ) получил от своего основного акционера Объединенной авиастроительной корпорации (вместе с аффилированным лицом ОАО «Корпорация „Иркут“» владеет 89,37% акций НАЗ «Сокол») предложение о выкупе акций. Об этом говорится на сайте предприятия. К февралю 2013 года компания собирается приобрести у миноритарных акционеров завода 10,63%, или 51,6 тыс. штук, обыкновенных именных и привилегированных акций по цене 3,71 руб. за штуку. Таким образом, сумма сделки составит 191,46 млн руб. Если совет директоров предприятия одобрит сделку, а все акционеры (по данным ОАК, по итогам 2011 года их насчитывается более 8 тыс.) «Сокола» согласятся с предложенными условиями, корпорация консолидирует 100% ценных бумаг предприятия.

ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“» образовано в сентября 1994 года на базе Горьковского авиационного завода. Основной вид деятельности — производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов. Учредители: ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ЗАО «Депозитарно-клиринговая компания», ООО «ХФЛ Финанс». Выручка предприятия за 2011 год составила 3,55 млрд руб., чистая прибыль — 1,62 млрд руб. Уставный капитал, который составляет 24,27 млн руб., разделен на 485,3 акций номиналом по 0,05 руб.
 
Решение о приобретении оставшейся доли у миноритарных акционеров было принято, как пояснили „Ъ“ в ОАК, когда предприятие улучшило финансово-экономические показатели и проведение оферты стало отвечать интересам корпорации. «До настоящего времени ОАК принимала меры по улучшению финансово-экономического положения НАЗ „Сокол“. Корпорация делала это, в частности, посредством проведения мероприятий по привлечению финансирования деятельности НАЗ „Сокол“ на безвозвратной основе путем направления денежных средств в уставный капитал общества в рамках размещения НАЗ „Сокол“ дополнительных акций», — прокомментировали в компании принятое решение. До этого на протяжении двух лет «убытки завода были критическими и могли привести к банкротству предприятия». Перед тем как выставить оферту за шесть месяцев 2012 года корпорация в рамках процедуры увеличения уставного капитала предприятия приобрела 398,48 млн обыкновенных именных акций, увеличив свою долю с 87,98% до 88,68%. На самом заводе „Ъ“ сообщили, что на 3 декабря назначено проведение совета директоров, который оценит предложенную цену выкупа акций и примет решение одобрять или не одобрять сделку. Также совет директоров вынесет рекомендации по уведомлению акционеров об оферте в случае ее одобрения. По словам главного редактора журнала «Национальная оборона» Игоря Коротченко, вопрос о возможной консолидации акций «Сокола» в руках ОАК — вопрос договоренности сторон, поскольку акции компании не торгуются на бирже. Что касается причин, то, по мнению господина Коротченко, консолидация активов военных предприятий в руках государственных корпораций отвечает проводимой сейчас государственной политике, предусмотренной новой программой вооружения. «„Сокол“ — это потенциальная площадка для размещения серийного производства МиГ-35, если на него будет сделана ставка. Это перспективная машина в классе легких истребителей. Она будет востребована на рынках стран Африки и Азии», — прокомментировал Игорь Коротченко. Однако, по мнению директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, консолидация ценных бумаг предприятия может быть интересна ОАК скорее с точки зрения упрощения корпоративных процедур управления предприятиям. «„Сокол“, безусловно, интересное предприятие с точки зрения потенциала, однако в последнее время оно остается без серийных заказов», — сообщил господин Пухов.



комментарии (0):













Материалы рубрики


Известия
Массовые угрозы минирования парализовали авиасообщение в Европе. Что известно
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Тает взлет: россиянам хотят упростить возврат денег за отмененные рейсы
Владислав Трифонов, Станислав Кучушев
Известия
Приземление с иском: СКР требует 127 млн рублей от пилота за экстренную посадку
Нелли Хамула
Прайм
Пассажир не обязан ждать молча: что делать при задержке рейса
Владислав Петров, Владимир Севрюк
Известия
Полетные планы: РФ предложила Индии увеличить число рейсов почти в пять раз
Андрей Коршунов
Известия
Огневая помощь: дроны-камикадзе будут тушить пожары объемным взрывом

Известия
Тайна длиной в 89 лет: почему самолет Амелии Эрхарт снова не нашли
Кирилл Казаков
Правда.Ру
Двигатели уже ждут, а самолёты не поспевают: у МС-21 обнаружился необычный производственный задел



Владимир Севрюк
Известия
Праздничная атмосфера: Россия и Мальдивы договорились увеличить число авиарейсов
Любовь Лежнева
Известия
Деньги за воздух: как в России сокращают углеродный след от гражданской авиации
Иван Пышечкин (Иркутск)
Российская газета
В ангарах - и над Ангарой: Репортаж "РГ" из Иркутска, где собирают самолеты МС-21
Ирина Цырулева
Известия
Курс на взлет: четыре серийных МС-21 выйдут на летные испытания до конца года
Кирилл Фенин
Известия
Приемное обустройство: РФ и Индонезия готовятся упростить визовый режим
Даниил Сечкин, Владислав Петров
Известия
Дальний рай: Россия хочет запустить прямые рейсы в страны Карибского бассейна
Андрей Коршунов, Богдан Степовой
Известия
Всех видящее око: новые двигатели позволят построить гигантские антенны в космосе
Иван Сало
РБК
Ил-114-300: характеристики, вместимость и производство

РИА Томск
Охрана лесов и колоний: как в ТГУ учат применять дроны на практике
Кирилл Фенин
Известия
Авиаразобщение: РФ обсуждает перезапуск прямых рейсов с Токио и Сеулом
Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года
Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer