Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сочинский аэропорт влетел Дерипаске в копеечку


23 мая 2012 года Александра Мерцалова, Известия


«Олимпстрой» требует от структур предпринимателя неустойку за непредоставленный график строительства объекта.

«Олимпстрой» оштрафует компанию, входящую в группу «Базовый элемент» Олега Дерипаски. Несоблюдение условий договора при реконструкции международного аэропорта в Сочи обойдется бизнесмену в 14,7 млн рублей. Такое решение принял суд.
 
Претензии «Олимпстроя» к ОАО «Международный аэропорт Сочи» во многом носят технический характер. Компания не смогла вовремя предоставить сетевой график второй очереди проведения работ по строительству и реконструкции объекта. Речь идет о сдаче в эксплуатацию новой посадочной галереи. График должен был быть составлен еще в конце августа позапрошлого года, но оказался у контролирующей организации лишь несколько месяцев назад.
 
Общий срок просрочки, по подсчетам «Олимпстроя», составил год и четыре месяца. Исходя именно из этого срока и общего объема инвестиций во вторую очередь строительства и была рассчитана сума штрафных санкций. Согласно условиям соглашения, на строительство галереи инвестору предстояло потратить 1,2 млрд рублей при общей стоимости стройки в 3 млрд рублей. Краснодарский арбитражный суд, в котором и решалась судьба спора, встал на сторону «Олимпстроя».
 
В «Базовом элементе» с выводами суда не согласились. Официальный представитель «Базэл Аэро» (управляет аэропортами в Сочи, Краснодаре, Геленджике, Анапе и Ейске) пояснил, что в ближайшее время решение будет обжаловано в следующей инстанции. В рамках судебного заседания «Международный аэропорт» просил суд уменьшить размер исковых требований до тысячи рублей. Юрист компании аргументировал это тем, что отсутствие сетевого графика никак не сказалось на ходе строительства.
 
Но, по условиям контракта, непредставленный документ является детальным планом-графиком выполнения работ. Начать работы застройщик может только после его согласования. Тем не менее сейчас в «Базэл Аэро» утверждают, что ситуация не скажется на сроках ввода объекта в эксплуатацию. Посадочная галерея будет сдана до начала тестовых соревнований, которые запланированы на предстоящую зиму. В пресс-службе «Олимпстроя» не стали комментировать судебное решение.
 
В краснодарском арбитраже рассудили, что юристы госкомпании и так сознательно занизили размер исковых требований. Согласно условиям контракта, «Олимпстрой» мог рассчитать начисленную пеню, руководствуясь общей стоимостью строительства. В этом случае штраф «Базэла» составил бы почти 37 млн рублей.
 
Контракт на реконструкцию международного аэропорта в Сочи с компанией Дерипаски был подписан в июле 2009 года. До конца сентября 2013 года структуры «Базэла» должны полностью реконструировать и достроить комплекс зданий аэровокзала. Проект входит в перечень олимпийских объектов, строительство которых должно быть завершено до 2014 года.


комментарии (1):

smisha      23/05/2012 [17:04:16]#1
Если кому-то аэропорт Сочи и влетел "в копеечку", то уж не Дерипаске.
Не буду вспоминать про колоссальные расходы из федерального бюджета, а лишь напомню про рост ставок сборов для российских и иностранных эксплуатантов в период с 2007 по 2011 г.г. на примере ставок сборов за взлет-посадку и за обеспечение авиационной безопасности.
Приказ ФСТ РФ от 07.03.2007 установил ставку сборов за взлет-посадку в а/п Сочи с отечественных эксплуатантов в размере 130 рублей за 1 тонну максимальной взлетной массы ВС и ставку сборов за обеспечение авиационной безопасности в размере 52 рубля (с 1 тонны МВМ). У иностранных перевозчиков ставки составляли 5 и 2 USD за 1 тонну МВМ соответственно.
Далее размеры ставок менялись с одобрения ФСТ 4 раза (по моим данным) и всегда в сторону увеличения... И саму ФС было бы справедливее назвать "Федеральной Службой по Увеличению Тарифов". Но уж назвали как назвали...
Решением ФСТ от 06.10.2011 ставка сборов за взлет-посадку с отечественных эксплуатантов составила 327, 5 рублей (за 1 тонну МВМ) и за "авиабезопасность" - 200 рублей (за 1 тонну МВМ), т.е. по сравнению с уровнем ставок в 2007 году ставки выросли на 152% и 285% соответственно.
Для иностранных эксплуатантов тем же решением ФСТ ставка сборов за взлет-посадку составила 13 USD, а за обеспечение авиационной безопасности - 8, 5 USD (за 1 тонну МВМ). Таким образом, по сравнению с мартом 2007 года ставки выросли на 160% и 325% (!) соответственно.

Автору статьи остается пожелать только "доподлинно узнать, почем она, копеечка" у г-на Дерипаски!













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer